У нас встречают "по одёжке". Иногда причиной не покупать автомобиль могут стать гораздо меньшие недостатки, чем несуразная внешность. Я, например, не купил Golf 7 потому, что меня раздражали "треугольники" в углах окон передних дверей закрывающие обзор. )))
Мост в Крым нужен и тут нечего даже обсуждать. Вот только бесплатность проезда по крымскому мосту к осени компенсируют двумя новыми платными участками трассы М4 в Краснодарском крае от границы с Ростовской областью до Краснодара. Стоимость проезда пока обсуждается, но, думаю, дешевле 400 рублей за оба для легковушки днём не будет потому, что уже сейчас идёт речь о цене проезда от 1,5 руб/км
Ломаются, но, не смотря на все страшилки ЗР, при этом надёжность у них в среднем не хуже, чем у автомобилей выпускавшихся в 70-80-90-х. С автомобилями более ранних годов выпуска работать не приходилось.
Вы имели в виду путинского. Олигархи времён Ельцина в большинстве уже или не у дел, или в лондонах, или на кладбищах. Да и было их гораздо меньше чем во времена Путина.
Возможно корреспонденты ошиблись и кроме исполнительского сбора накопились ещё какие-нибудь платежи, например штрафы по ст. 20.25 «Уклонение от исполнения административного наказания», но суммы были озвучены именно так.
Я, честно говоря, тоже не понял почему не пустили на мост грузовики. Как по мне они для Крыма важнее чем туристы. Все заявления чиновников в новостях на эту тему выглядят неубедительно.
Я в это время по работе много общался с дальнобоями которые регулярно ездили в Крым и из Крыма и про случаи когда у переправы стояли по несколько часов в очереди, а иногда и сутками когда переправу закрывали из-за шторма слышал немало.
Вы опять не понимаете, что я нигде не описывал ситуацию как монохромную где присутствуют только белое и чёрное без оттенков. Видимо разницы между "нет особого смысла" и "бессмысленно" вы не понимаете, как не понимаете значения слова "утрированно".
Разъясняю: "Нет особого смысла" - дело не принесёт хорошей прибыли, но если есть возможность почему её не получить? А если возможности нет расстраиваться особо не стоит и зарабатывать на том, что даст прибыль больше. "Утрированно" - Преувеличенно, искажено чрезмерными крайностями в проявлении чего-нибудь. В примере с пляжем нет никаких гор рядом, они есть где-то далеко. Горы рядом с пляжем вы придумали ассоциировав абстрактный пляж с конкретным побережьем, например Черного моря, Может вам стоит разъяснить ещё, что такое абстрактное мышление?
Добавить мне больше нечего. Достаточно просто факта который подтверждаете и вы - не все АЗС продают дизель. Почему так происходит я вроде описал более чем понятно. Если вы знаете другие причины можете написать. При этом совсем не важно где это происходит. А если не знаете, то на этом пора закончить.
Заправки предлагают то топливо которое приносит им наибольшую выгоду, но иметь весь ассортимент не могут просто по причине того, то он достаточно широк, а иметь такое количество емкостей для хранения накладно. Емкости на заправках меньше 5 кубометров я не видел, а обычно они гораздо больше, иногда сравнимы с железнодорожной цистерной. У Лукойла, например, 9 сортов жидкого топлива. Представляете сколько места займут вкопанные емкости для хранения? То, что вы их не видите заезжая на заправку пусть вас не вводит в заблуждение. Помните фразу из фильма ДМБ про суслика? Большое количество емкостей это дополнительная территория, которая ещё не всегда есть, дополнительные трубопроводы, насосы, фильтры, колонки, дополнительный геморрой по очистке резервуаров, да и неудобство для водителей заезжающих на заправку - колонку с нужным видом топлива надо ещё найти. При этом от того насколько широк ассортимент общее количество продаваемого топлива не сильно изменится, а затраты на содержание заправки вырастут. Поэтому на заправках обычно предлагают 3-4 вида топлива. И если дизель даёт прибыль меньшую, чем другие виды топлива торговать им АЗС не будет.
Торговля топливом это бизнес основной целью которого, как и у любого другого, является получение максимальной прибыли. Продавать дизель там где не ездят грузовики можно, но, утрируя ситуацию, это то же, что продавать горные ботинки у пляжа. Возможно там и найдётся альпинист который их купит, но, думаю, у пляжа выгоднее будет продавать пляжную обувь или зонтики от солнца. Вот и вся логика.
Вы ездили в Крым до постройки моста? Судя по написанному никогда, ни летом когда в Крым прутся толпой "моряки", ни зимой, когда через день паромы не работают из-за штормов. До открытия движения грузовиков по мосту не так уж и далеко. Зато уже сейчас очереди на паром нет.
Влад Комментарии
У нас встречают "по одёжке". Иногда причиной не покупать автомобиль могут стать гораздо меньшие недостатки, чем несуразная внешность. Я, например, не купил Golf 7 потому, что меня раздражали "треугольники" в углах окон передних дверей закрывающие обзор. )))
Мост в Крым нужен и тут нечего даже обсуждать. Вот только бесплатность проезда по крымскому мосту к осени компенсируют двумя новыми платными участками трассы М4 в Краснодарском крае от границы с Ростовской областью до Краснодара. Стоимость проезда пока обсуждается, но, думаю, дешевле 400 рублей за оба для легковушки днём не будет потому, что уже сейчас идёт речь о цене проезда от 1,5 руб/км
Ломаются, но, не смотря на все страшилки ЗР, при этом надёжность у них в среднем не хуже, чем у автомобилей выпускавшихся в 70-80-90-х. С автомобилями более ранних годов выпуска работать не приходилось.
Вы имели в виду путинского. Олигархи времён Ельцина в большинстве уже или не у дел, или в лондонах, или на кладбищах. Да и было их гораздо меньше чем во времена Путина.
Возможно корреспонденты ошиблись и кроме исполнительского сбора накопились ещё какие-нибудь платежи, например штрафы по ст. 20.25 «Уклонение от исполнения административного наказания», но суммы были озвучены именно так.
Я, честно говоря, тоже не понял почему не пустили на мост грузовики. Как по мне они для Крыма важнее чем туристы. Все заявления чиновников в новостях на эту тему выглядят неубедительно.
Я в это время по работе много общался с дальнобоями которые регулярно ездили в Крым и из Крыма и про случаи когда у переправы стояли по несколько часов в очереди, а иногда и сутками когда переправу закрывали из-за шторма слышал немало.
Вы опять не понимаете, что я нигде не описывал ситуацию как монохромную где присутствуют только белое и чёрное без оттенков. Видимо разницы между "нет особого смысла" и "бессмысленно" вы не понимаете, как не понимаете значения слова "утрированно".
Разъясняю: "Нет особого смысла" - дело не принесёт хорошей прибыли, но если есть возможность почему её не получить? А если возможности нет расстраиваться особо не стоит и зарабатывать на том, что даст прибыль больше. "Утрированно" - Преувеличенно, искажено чрезмерными крайностями в проявлении чего-нибудь. В примере с пляжем нет никаких гор рядом, они есть где-то далеко. Горы рядом с пляжем вы придумали ассоциировав абстрактный пляж с конкретным побережьем, например Черного моря, Может вам стоит разъяснить ещё, что такое абстрактное мышление?
Добавить мне больше нечего. Достаточно просто факта который подтверждаете и вы - не все АЗС продают дизель. Почему так происходит я вроде описал более чем понятно. Если вы знаете другие причины можете написать. При этом совсем не важно где это происходит. А если не знаете, то на этом пора закончить.
Заправки предлагают то топливо которое приносит им наибольшую выгоду, но иметь весь ассортимент не могут просто по причине того, то он достаточно широк, а иметь такое количество емкостей для хранения накладно. Емкости на заправках меньше 5 кубометров я не видел, а обычно они гораздо больше, иногда сравнимы с железнодорожной цистерной. У Лукойла, например, 9 сортов жидкого топлива. Представляете сколько места займут вкопанные емкости для хранения? То, что вы их не видите заезжая на заправку пусть вас не вводит в заблуждение. Помните фразу из фильма ДМБ про суслика? Большое количество емкостей это дополнительная территория, которая ещё не всегда есть, дополнительные трубопроводы, насосы, фильтры, колонки, дополнительный геморрой по очистке резервуаров, да и неудобство для водителей заезжающих на заправку - колонку с нужным видом топлива надо ещё найти. При этом от того насколько широк ассортимент общее количество продаваемого топлива не сильно изменится, а затраты на содержание заправки вырастут. Поэтому на заправках обычно предлагают 3-4 вида топлива. И если дизель даёт прибыль меньшую, чем другие виды топлива торговать им АЗС не будет.
Торговля топливом это бизнес основной целью которого, как и у любого другого, является получение максимальной прибыли. Продавать дизель там где не ездят грузовики можно, но, утрируя ситуацию, это то же, что продавать горные ботинки у пляжа. Возможно там и найдётся альпинист который их купит, но, думаю, у пляжа выгоднее будет продавать пляжную обувь или зонтики от солнца. Вот и вся логика.
Вы ездили в Крым до постройки моста? Судя по написанному никогда, ни летом когда в Крым прутся толпой "моряки", ни зимой, когда через день паромы не работают из-за штормов. До открытия движения грузовиков по мосту не так уж и далеко. Зато уже сейчас очереди на паром нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...547548549550551552553554555556557558559560561...