Бюджетный вариант Мары Багдасарян? Таких надо лишать прав чтобы не вклинились когда-нибудь так, что сами отправятся на тот свет и тех кто вокруг с собой прихватят.
И вы опять бросаетесь на дерево с табличкой "внедорожник". Далось оно вам! ))) Вокруг есть ещё микроавтобусы, фургоны, пикапы которые относятся к категории В, часто больше любого внедорожника и управляются намного хуже. Неадекватов среди их водителей гораздо больше чем водителей дорогих внедорожников вместе взятых. Дело-то не в автомобилях! Никаких проблем с управлением ими нет если на плечах голова, а не орган в который едят или пичкают силикон.
Вы бы лучше написали свое мнение про знакомую которая купила права и управляя без опыта грузовиком с прицепом может угробить и себя и лошадей, и кого-нибудь ещё, и, самое главное, про тех кто таким права продаёт и за деньги готов закрыть глаза на ЛЮБЫЕ нарушения законов гораздо более серьёзные чем превышение скорости более чем на 60 км/ч или выезд на встречку. Проблема-то как раз в этом, а не во внедорожниках, спорткарах и прочих автомобилях не похожих на обычную бюджетную легковушку вроде Весты или Rio.
Вы за деревьями не видите леса. Какая разница какие категории вводить? Утрируя ситуацию можно разбить машины по длине через каждые 10 см, по весу через каждые 50 кг, по мощности через 10 л.с., типу привода, трансмиссии и прочим параметрам и для каждого сочетания придумать категорию. А можно довести ситуацию до полного абсурда и выдавать права вообще на управление конкретным автомобилем. Купил новый автомобиль? Езжай в ГАИ сдавать экзамен и получать права на управление им даже если купил точно такой же как и предыдущий. Но что от этого изменится кроме количества денег в карманах тех кто будет выдавать права? Субтильное существо нафаршированное силиконом на легковушке размером с грузовик или мажор-новичок которому папа купил на совершеннолетие ракету на колёсах вместе с правами уверенные, что ПДД писаны не для них, а то и вообще не имеющих понятия о их существовании, и точно знающие, что в нашей стране толщина кошелька и связи главнее законов по вашему станут лучше ездить?
Как по мне дело совсем не в каких-то дополнительных категориях. Их и так сейчас наделали кучу, а что изменилось? Введение ещё одной категории для внедорожников только поднимет цену на покупку прав и только.
«Они назвали эту работу «диагнозом» пожалуй единственная дельная информация во всей статье. Да и как иначе, работа тяжёлая сама по себе, а в России в обязательный набор входят отвратительные дороги, коррумпированные гаишники, жадные заказчики которые хотят загрузить в грузовик побольше и довезти побыстрее, задержки на погрузке-выгрузке и сам поиск грузов. Да и сами дальнобои в большинстве своём далеко не ангелы.
Ты с какой планеты свалился? Не с той ли на которой в параллельной вселенной живут Владимир Владимирович с друзьями с которыми сидел за одной партой или занимался в одной спортивной секции и Дмитрий Антатольевич с компанией которая называется российским правительством? )))
Судя по многолетним наблюдениям самая главная фобия многих водителей - само вождение автомобиля. И у некоторых она не проходит никогда даже если эти люди всю жизнь водят автомобиль.
У меня тоже была подобная ситуация, только я был на месте деда на Москвиче. Вёз сестру с маленькой племянницей и сильно не гнал. По пути меня три раза на очень большой скорости обгонял Паджеро и три раза я видел его на обочине остановленным гаишниками. В результате один и тот же путь я проехал даже быстрее. После этого случая тоже перестал гонять, хотя до него скорость 140 км/ч на трассе у меня была минимальной (камер на дорогах тогда не было, а гаишников с "фенами" было очень мало).
Влад Комментарии
Бюджетный вариант Мары Багдасарян? Таких надо лишать прав чтобы не вклинились когда-нибудь так, что сами отправятся на тот свет и тех кто вокруг с собой прихватят.
И вы опять бросаетесь на дерево с табличкой "внедорожник". Далось оно вам! ))) Вокруг есть ещё микроавтобусы, фургоны, пикапы которые относятся к категории В, часто больше любого внедорожника и управляются намного хуже. Неадекватов среди их водителей гораздо больше чем водителей дорогих внедорожников вместе взятых. Дело-то не в автомобилях! Никаких проблем с управлением ими нет если на плечах голова, а не орган в который едят или пичкают силикон.
Вы бы лучше написали свое мнение про знакомую которая купила права и управляя без опыта грузовиком с прицепом может угробить и себя и лошадей, и кого-нибудь ещё, и, самое главное, про тех кто таким права продаёт и за деньги готов закрыть глаза на ЛЮБЫЕ нарушения законов гораздо более серьёзные чем превышение скорости более чем на 60 км/ч или выезд на встречку. Проблема-то как раз в этом, а не во внедорожниках, спорткарах и прочих автомобилях не похожих на обычную бюджетную легковушку вроде Весты или Rio.
Где? Не вы ли бросились выяснять, что такое "внедорожник"? А это просто первое "дерево" леса которое вам показали. )))
Проблема то как раз в том, что ваша знакомая открыла категорию Е скорее всего даже не имея представления, что это такое.
Вы за деревьями не видите леса. Какая разница какие категории вводить? Утрируя ситуацию можно разбить машины по длине через каждые 10 см, по весу через каждые 50 кг, по мощности через 10 л.с., типу привода, трансмиссии и прочим параметрам и для каждого сочетания придумать категорию. А можно довести ситуацию до полного абсурда и выдавать права вообще на управление конкретным автомобилем. Купил новый автомобиль? Езжай в ГАИ сдавать экзамен и получать права на управление им даже если купил точно такой же как и предыдущий. Но что от этого изменится кроме количества денег в карманах тех кто будет выдавать права? Субтильное существо нафаршированное силиконом на легковушке размером с грузовик или мажор-новичок которому папа купил на совершеннолетие ракету на колёсах вместе с правами уверенные, что ПДД писаны не для них, а то и вообще не имеющих понятия о их существовании, и точно знающие, что в нашей стране толщина кошелька и связи главнее законов по вашему станут лучше ездить?
Как по мне дело совсем не в каких-то дополнительных категориях. Их и так сейчас наделали кучу, а что изменилось? Введение ещё одной категории для внедорожников только поднимет цену на покупку прав и только.
«Они назвали эту работу «диагнозом» пожалуй единственная дельная информация во всей статье. Да и как иначе, работа тяжёлая сама по себе, а в России в обязательный набор входят отвратительные дороги, коррумпированные гаишники, жадные заказчики которые хотят загрузить в грузовик побольше и довезти побыстрее, задержки на погрузке-выгрузке и сам поиск грузов. Да и сами дальнобои в большинстве своём далеко не ангелы.
Ты с какой планеты свалился? Не с той ли на которой в параллельной вселенной живут Владимир Владимирович с друзьями с которыми сидел за одной партой или занимался в одной спортивной секции и Дмитрий Антатольевич с компанией которая называется российским правительством? )))
Судя по многолетним наблюдениям самая главная фобия многих водителей - само вождение автомобиля. И у некоторых она не проходит никогда даже если эти люди всю жизнь водят автомобиль.
Зачем? В профиль гляньте, я там свой город указал. )))
Кстати, не смотря на то, что движение в Ростове-на-Дону имеет свои особенности, мнение о нём у вас сильно утрированно.
У меня тоже была подобная ситуация, только я был на месте деда на Москвиче. Вёз сестру с маленькой племянницей и сильно не гнал. По пути меня три раза на очень большой скорости обгонял Паджеро и три раза я видел его на обочине остановленным гаишниками. В результате один и тот же путь я проехал даже быстрее. После этого случая тоже перестал гонять, хотя до него скорость 140 км/ч на трассе у меня была минимальной (камер на дорогах тогда не было, а гаишников с "фенами" было очень мало).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...436437438439440441442443444445446447448449450...