А в чём особо разница когда сейчас едешь не 120, а 110 км/ч (по дороге где ограничение 90 км/ч)? Федеральные трассы сейчас не так уж и часто идут через населённые пункты.
Кроме этого населённые пункты имеют свойство разрастаться около трасс. Сделают объезд и к нему потянутся сперва кафешки, магазины и прочие придорожные заведения ставшие никому не нужными на старой дороге, потом около них начнут строить дома, а потом на объездной дороге появится знак "населённый пункт". Я несколько таких мест в своей округе знаю, в одном, там где раньше висел синий знак "населённый пункт", вообще на трассе сделали перекрёсток со светофором. Так объездов не настроишься. Гораздо проще и дешевле огородить проходящие через населённые пункты трассы забором метра в три с шумопоглощением, сделать надземные или подземные переходы и, при необходимости, одну-две развязки для въезда/выезда/разворотов в зависимости от размера населённого пункта.
"Собраны" и "сделаны (разработаны)" вы специально не различаете? Многие вещи собираются в Китае, кое-что в России, но разработаны они чаще совсем в других странах, оборудование и наиболее важные компоненты обычно тоже оттуда и никто не собирается тащить в отсталые страны вроде России свои технологии, это и не выгодно, и почти гарантированно будет испоганено. Почитайте как упираются автоконцерны требованиям по локализации производства в России.
А от того, что в России есть атомные и космические технологии, и уже совсем не факт, что даже просто передовые, мне ни тепло, ни холодно. Не знаю как в области атомной энергетики, а какие мы "передовые" в космосе можете сами посмотреть по количеству пусков. Про одноразовые военные технологии тут уже написали.
Впрочем про "тепло/холодно" тоже можно написать - российские спутники для метеонаблюдений уже давно фактически превратились в мусор на орбите, все три штуки, и из-за этого даже прогноз погоды нормальный наша метеослужба не в состоянии сделать.
Сколько таких автомобилей было кроме показанных. Но, к сожалению, российская реальность с сырьевой экономикой, отсутствием производства различных типов легковых двигателей, трансмиссий, автомобильной электроники и прочих компонентов, с регулярными кризисами, последний из которых стал перманентным, поставила крест на многих вполне удачных прототипах. Да что там автомобили, даже по официальным прогнозам жирный крест поставлен на самой возможности развития экономики России. (((
Hyundai I30N автомобиль хороший, но с ценой корейцы явно переборщили. Audi A3 2.0 TSI Quattro с мотором в 2 литра, 190 конями и "мокрым" преселективом, если не сильно нагружать опциями стоит как 250-сильный Hyundai i30N, а разгоняется до сотни почти так же как 285 сильный.
Влад Комментарии
Вряд-ли. В живую она просто уродлива. Одну я постоянно вижу.
Стоит уточнить - настоящие правители, а не те куклы-перчатки которые называются правительством РФ.
В том, что нынешнее правительство РФ состоит из жадных идиотов которые не могут придумать нормальную систему налогообложение я никогда не сомневался.
А у нас любят изменения которые ничего не меняют.
А в чём особо разница когда сейчас едешь не 120, а 110 км/ч (по дороге где ограничение 90 км/ч)? Федеральные трассы сейчас не так уж и часто идут через населённые пункты.
Кроме этого населённые пункты имеют свойство разрастаться около трасс. Сделают объезд и к нему потянутся сперва кафешки, магазины и прочие придорожные заведения ставшие никому не нужными на старой дороге, потом около них начнут строить дома, а потом на объездной дороге появится знак "населённый пункт". Я несколько таких мест в своей округе знаю, в одном, там где раньше висел синий знак "населённый пункт", вообще на трассе сделали перекрёсток со светофором. Так объездов не настроишься. Гораздо проще и дешевле огородить проходящие через населённые пункты трассы забором метра в три с шумопоглощением, сделать надземные или подземные переходы и, при необходимости, одну-две развязки для въезда/выезда/разворотов в зависимости от размера населённого пункта.
"только у VW в линейке остались атмосферники на младших моделях" и те сделаны на основе турбомоторов для самых бедных рынков вроде российского.
"Собраны" и "сделаны (разработаны)" вы специально не различаете? Многие вещи собираются в Китае, кое-что в России, но разработаны они чаще совсем в других странах, оборудование и наиболее важные компоненты обычно тоже оттуда и никто не собирается тащить в отсталые страны вроде России свои технологии, это и не выгодно, и почти гарантированно будет испоганено. Почитайте как упираются автоконцерны требованиям по локализации производства в России.
А от того, что в России есть атомные и космические технологии, и уже совсем не факт, что даже просто передовые, мне ни тепло, ни холодно. Не знаю как в области атомной энергетики, а какие мы "передовые" в космосе можете сами посмотреть по количеству пусков. Про одноразовые военные технологии тут уже написали.
Впрочем про "тепло/холодно" тоже можно написать - российские спутники для метеонаблюдений уже давно фактически превратились в мусор на орбите, все три штуки, и из-за этого даже прогноз погоды нормальный наша метеослужба не в состоянии сделать.
Летом может для кого-то не критично, но если живёшь на юге России в солнечный день не особо приятно.
А авторам, просто для самообразования, стоило провести с автомобильными стёклами такой же эксперимент как с очками.
Сколько таких автомобилей было кроме показанных. Но, к сожалению, российская реальность с сырьевой экономикой, отсутствием производства различных типов легковых двигателей, трансмиссий, автомобильной электроники и прочих компонентов, с регулярными кризисами, последний из которых стал перманентным, поставила крест на многих вполне удачных прототипах. Да что там автомобили, даже по официальным прогнозам жирный крест поставлен на самой возможности развития экономики России. (((
Hyundai I30N автомобиль хороший, но с ценой корейцы явно переборщили. Audi A3 2.0 TSI Quattro с мотором в 2 литра, 190 конями и "мокрым" преселективом, если не сильно нагружать опциями стоит как 250-сильный Hyundai i30N, а разгоняется до сотни почти так же как 285 сильный.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...304305306307308309310311312313314315316317318...