Мой ответ - никто не должен. Мы и так слишком много платим за то, что ездим на автомобилях - в цене топлива больше чем 2/3 это налоги, и за это, я считаю, мы можем ездить на любых шинах которые прямо не запрещены законом без дополнительных платежей.
Шиповки, несомненно, более других шин агрессивны в отношении асфальта. Но вопрос о том разрушают ли шипы дорогу был бы актуальным если бы в России асфальт с дорог не сходил вместе со снегом, ремонт дорог не был бы бесконечным процессом, а за повреждения автомобилей полученных из-за того, что дороги вовремя не очистили от снега и льда платили дорожники.
Ну так и пукайте в защиту дважды автомобильного через погода... если ситуация изменится. А пока картина такая "...в целом по семейству Vesta ... показатель (количество двухпедальных машин) по итогам прошлого года составлял 9,2%. Доля автоматической трансмиссии в продажах седанов Лада Веста оказалась на уровне только 6%" (Взято с сайте http:// www. ladavesta. net). И, судя по отзывам тех кто уже купил Весты с вариатором, картина вряд-ли глобально изменится.
Статистика продаж есть? Или, как обычно, пустой трёп?
А статистику найти не сложно на сайте Автостата. И по ней получается - при том, что больше половины новых бюджетных автомобилей продаются с АКПП (всех типов), духпедальные Весты покупает только один из восьми покупателей.
Стоит уточнить - липучки не держат НА ЛЬДУ при околонулевых температурах. Всё подробно описано давным давно в статье ЗР "Казус градуса". В поиске на этом сайте легко найти если забить название и искать по заголовкам.
Оправданы ли шипы? По моему опыту, в 2011 году я просто соскользнул с трассы в дождь при -3С на липучках которые за дорогу вообще никак не держались - однозначно ДА. Моё убеждение - лучше всю зиму шуршать шипами по асфальту чем один раз в тишине попасть в ДТП на скользкой дороге. И ладно ещё если пострадает только железо, а если будут пострадавшие или погибшие?
Неплохо было бы провести замеры твёрдости одной и той же модели шин проездившей три-пять сезонов и новой. Не так это сложно сделать, а данные по твёрдости новых шин можно взять из тестов проведённых в год выпуска чтобы исключить возможные изменения которые производитель мог внести в состав резиновой смеси. Тогда только можно о чём-то говорить. Без этого все рассуждения - теория больше похожая на выдумки маркетологов.
Влад Комментарии
Толку от этих сообщений когда я за рулём. Я СМС за рулём не читаю и другим не советую.
Вы мягкое с тёплым не путайте. Я дал свой ответ, а теперь вы начали играть словами, но логики в этом ровно ноль.
Попытайтесь ещё раз. Может что более логичное получится.
Мой ответ - никто не должен. Мы и так слишком много платим за то, что ездим на автомобилях - в цене топлива больше чем 2/3 это налоги, и за это, я считаю, мы можем ездить на любых шинах которые прямо не запрещены законом без дополнительных платежей.
Шиповки, несомненно, более других шин агрессивны в отношении асфальта. Но вопрос о том разрушают ли шипы дорогу был бы актуальным если бы в России асфальт с дорог не сходил вместе со снегом, ремонт дорог не был бы бесконечным процессом, а за повреждения автомобилей полученных из-за того, что дороги вовремя не очистили от снега и льда платили дорожники.
Ну так и пукайте в защиту дважды автомобильного через погода... если ситуация изменится. А пока картина такая "...в целом по семейству Vesta ... показатель (количество двухпедальных машин) по итогам прошлого года составлял 9,2%. Доля автоматической трансмиссии в продажах седанов Лада Веста оказалась на уровне только 6%" (Взято с сайте http:// www. ladavesta. net). И, судя по отзывам тех кто уже купил Весты с вариатором, картина вряд-ли глобально изменится.
Статистика продаж есть? Или, как обычно, пустой трёп?
А статистику найти не сложно на сайте Автостата. И по ней получается - при том, что больше половины новых бюджетных автомобилей продаются с АКПП (всех типов), духпедальные Весты покупает только один из восьми покупателей.
Стоит уточнить - липучки не держат НА ЛЬДУ при околонулевых температурах. Всё подробно описано давным давно в статье ЗР "Казус градуса". В поиске на этом сайте легко найти если забить название и искать по заголовкам.
Оправданы ли шипы? По моему опыту, в 2011 году я просто соскользнул с трассы в дождь при -3С на липучках которые за дорогу вообще никак не держались - однозначно ДА. Моё убеждение - лучше всю зиму шуршать шипами по асфальту чем один раз в тишине попасть в ДТП на скользкой дороге. И ладно ещё если пострадает только железо, а если будут пострадавшие или погибшие?
Так всё плохо с продажами Вест с вариатором?
Неплохо было бы провести замеры твёрдости одной и той же модели шин проездившей три-пять сезонов и новой. Не так это сложно сделать, а данные по твёрдости новых шин можно взять из тестов проведённых в год выпуска чтобы исключить возможные изменения которые производитель мог внести в состав резиновой смеси. Тогда только можно о чём-то говорить. Без этого все рассуждения - теория больше похожая на выдумки маркетологов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...183184185186187188189190191192193194195196197...