Кто из правящей верхушки будет слушать здравые рассуждения когда речь касается бабла? Чем больше дурацких ограничений, чем тупее организация движения и больше камер, тем больше штрафов - вот и вся их логика.
И в том, что нештрафуемый порог превышения снизят, скоростной режим на дорогах даже не подумают менять, а штрафы повысят, я не сомневаюсь ни разу.
Вы сильно отстали от жизни. Ни одной из перечисленных моделей на российских официальных сайтах производителей нет, а те, что сейчас продаются бодаются уже не с корытцами от ВАЗ в виде Грант, а с корейцами и японцами, и стоят намного дороже Гранты.
Для информации: Chery Bonus прекратили продавать в России в 2014 году, Lifan Smily прекратили выпускать на заводе в Черкесске в 2015-м, поставки Geely GC6 прекращены в 2016-м. Думаю с остальными такая же ситуация, просто искать лень.
Когда приказ покупать приходит сверху и с деньгами проблем нет можно заказать и подождать, тем более, что Аурусы у их покупателей будут далеко не первыми премиальными автомобилями в гаражах и ездить им есть на чём.
Да ладно! Двери и крыша одинаковые с Калиной. А остальное СЛЕГКА ПЕРЕЛИЦОВАНО как я написал выше, но сути это не меняет - Калина, Гранта и Датсун это одна машина с минимальными отличиями ничего принципиально не меняющими.
В общем согласен, но чудесным рулевое на потомках "восьмёрки" может назвать только человек который не ездил на чём-то получше. На скоростях за 100 машины с восьмёрочной подвеской "гуляют" по дороге, подвеска которая неплохо едет по ямам и высокий дорожный просвет делают машину валкой в поворотах. Для езды в пенсионерском стиле Гранта/Датсун пойдут, но не более.
То, что у нас называют Датсун это не обновлённая Гранта, а просто глупая попытка владельцев ВАЗ поднять продажи наклеив на слегка перелицованный отечественный автомобиль импортный шильдик в надежде, что россияне клюнут на него не разглядят в Датсуне (так же как и в Гранте) древнюю Калину построенную на тележке ещё более древнего "зубила". Наивные.
Вы бы сперва попытались понять, что я написал. Что показывает статистика продаж Гранты кроме того, что у большинства россиян финансы "поют романсы" и они вынуждены покупать самые дешёвые автомобили? Как из этой статистики вы узнаете сколько зарабатывает ВАЗ на продаже Грант?
Я веду речь совсем не о том, что есть сейчас, а о том почему уберут нынешнюю Гранту. В том, что нынешнюю Гранту прекратят выпускать я не сомневаюсь, а вот в появлении новой не уверен - на платформе В0 она будет по размерам и цене как Веста. Зачем ВАЗу устраивать внутреннюю конкуренцию за свои же деньги?
Прекращайте уже бомбить, ничего от этого не изменится, ни температура конденсации фреона, ни количество знаний в вашей голове. И даже смешнее вы не станете, всё и так давно понятно, прямо с первого вашего поста в обсуждении этой статьи.
Влад Комментарии
Кто из правящей верхушки будет слушать здравые рассуждения когда речь касается бабла? Чем больше дурацких ограничений, чем тупее организация движения и больше камер, тем больше штрафов - вот и вся их логика.
И в том, что нештрафуемый порог превышения снизят, скоростной режим на дорогах даже не подумают менять, а штрафы повысят, я не сомневаюсь ни разу.
Некоторым даже на велосипед нормальный не хватит. Но это - Россия, тут такое в норме и никто ничего делать с этим не будет.
Вы сильно отстали от жизни. Ни одной из перечисленных моделей на российских официальных сайтах производителей нет, а те, что сейчас продаются бодаются уже не с корытцами от ВАЗ в виде Грант, а с корейцами и японцами, и стоят намного дороже Гранты.
Для информации: Chery Bonus прекратили продавать в России в 2014 году, Lifan Smily прекратили выпускать на заводе в Черкесске в 2015-м, поставки Geely GC6 прекращены в 2016-м. Думаю с остальными такая же ситуация, просто искать лень.
Когда приказ покупать приходит сверху и с деньгами проблем нет можно заказать и подождать, тем более, что Аурусы у их покупателей будут далеко не первыми премиальными автомобилями в гаражах и ездить им есть на чём.
Да ладно! Двери и крыша одинаковые с Калиной. А остальное СЛЕГКА ПЕРЕЛИЦОВАНО как я написал выше, но сути это не меняет - Калина, Гранта и Датсун это одна машина с минимальными отличиями ничего принципиально не меняющими.
В общем согласен, но чудесным рулевое на потомках "восьмёрки" может назвать только человек который не ездил на чём-то получше. На скоростях за 100 машины с восьмёрочной подвеской "гуляют" по дороге, подвеска которая неплохо едет по ямам и высокий дорожный просвет делают машину валкой в поворотах. Для езды в пенсионерском стиле Гранта/Датсун пойдут, но не более.
То, что у нас называют Датсун это не обновлённая Гранта, а просто глупая попытка владельцев ВАЗ поднять продажи наклеив на слегка перелицованный отечественный автомобиль импортный шильдик в надежде, что россияне клюнут на него не разглядят в Датсуне (так же как и в Гранте) древнюю Калину построенную на тележке ещё более древнего "зубила". Наивные.
Вы бы сперва попытались понять, что я написал. Что показывает статистика продаж Гранты кроме того, что у большинства россиян финансы "поют романсы" и они вынуждены покупать самые дешёвые автомобили? Как из этой статистики вы узнаете сколько зарабатывает ВАЗ на продаже Грант?
Я веду речь совсем не о том, что есть сейчас, а о том почему уберут нынешнюю Гранту. В том, что нынешнюю Гранту прекратят выпускать я не сомневаюсь, а вот в появлении новой не уверен - на платформе В0 она будет по размерам и цене как Веста. Зачем ВАЗу устраивать внутреннюю конкуренцию за свои же деньги?
"Тихо сам с собою я веду беседу"? )))
Прекращайте уже бомбить, ничего от этого не изменится, ни температура конденсации фреона, ни количество знаний в вашей голове. И даже смешнее вы не станете, всё и так давно понятно, прямо с первого вашего поста в обсуждении этой статьи.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...177178179180181182183184185186187188189190191...