Мне внешность новых BMW с "ноздрями величия" не нравится, но пусть эти ноздри оценивают те кто может купить себе BMW. Уровень продаж - единственная адекватная оценка для автомобиля.
Разъясняю про Лондон для "альтернативно одарённых" которые "слышали звон...". Плату за въезд в центр Лондона установили такой высокой, даже по меркам Англии, чтобы туда НЕ ездили. Разницу ситуации между центром Лондона и дорогой призванной разгрузить МКАД ощущаешь или дальше разжёвывать надо?
Ретродвижение говорите? С нынешней экономической политикой скоро большинство россиян будет на ретроавтомобилях ездить... если вообще смогут содержать автомобиль.
А чего в них привлекательного? Лично знаю чудака владевшего Nissan Leaf купленного не новым который он заряжал через окно от обычной розетки. Не буду пересказывать его историю это будет очень долго хотя чудак владел машиной меньше двух лет, замечу только, что теперь более рьяного противника электромобилей ещё поискать надо.
Посмотрел. Т-образного светофора для регулирования движения по выделенке не увидел ни на Яндекс-, ни на Googlе-картах, но организация поворота действительно идиотская.
А сколько вопросов отпало бы если бы у ВСЕХ автомобилей масло менялось по счётчику моточасов. Дачник ты или дальнобойщик, отработал мотор положенное время до замены масла - меняй, а сколько и как ты проехал за это время твоё личное дело, хоть стоя на месте часы накрутил.
Влад Комментарии
Мне внешность новых BMW с "ноздрями величия" не нравится, но пусть эти ноздри оценивают те кто может купить себе BMW. Уровень продаж - единственная адекватная оценка для автомобиля.
Разъясняю про Лондон для "альтернативно одарённых" которые "слышали звон...". Плату за въезд в центр Лондона установили такой высокой, даже по меркам Англии, чтобы туда НЕ ездили. Разницу ситуации между центром Лондона и дорогой призванной разгрузить МКАД ощущаешь или дальше разжёвывать надо?
500 рублей за 53 км? Однако! В Австрии за 9,4 Евро можно десять дней кататься по платным дорогам которых там больше 2000 км.
Ретродвижение говорите? С нынешней экономической политикой скоро большинство россиян будет на ретроавтомобилях ездить... если вообще смогут содержать автомобиль.
А чего в них привлекательного? Лично знаю чудака владевшего Nissan Leaf купленного не новым который он заряжал через окно от обычной розетки. Не буду пересказывать его историю это будет очень долго хотя чудак владел машиной меньше двух лет, замечу только, что теперь более рьяного противника электромобилей ещё поискать надо.
Попытайтесь объяснить "обычному юзеру" почему он должен менять масло чаще чем рассказывал ему менеджер в автосалоне. )))
Посмотрел. Т-образного светофора для регулирования движения по выделенке не увидел ни на Яндекс-, ни на Googlе-картах, но организация поворота действительно идиотская.
А сколько вопросов отпало бы если бы у ВСЕХ автомобилей масло менялось по счётчику моточасов. Дачник ты или дальнобойщик, отработал мотор положенное время до замены масла - меняй, а сколько и как ты проехал за это время твоё личное дело, хоть стоя на месте часы накрутил.
На рисунке просто схема к задаче которая у ЗР часто просто ребус и в реальности такая ситуация не встречается.
Спросивший думал, что Т-образный светофор только для трамваев. Что он показывает уже второй вопрос.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...175176177178179180181182183184185186187188189...