"Не за горами" - лозунг отечественного автопрома. За эти 2 (условных) года те же китайцы выпустят наверное штук 20 новых моделей и поставят их на конвейер, а у нас - еще вилами на воде. Я думая весь этот "пошаговый" процесс, который так красиво расписан, будет неизбежно корректироваться, путем выкидывания шагов, под лозунгом "и так сойдет". Да, конечно, неплохо было бы и мотор 122 л.с. и момент 170. Но ведь это уже лет 10 как "неплохо бы", а что сделали? "Охлаждаемый перчаточный ящик", перчатки охлаждать видимо гораздо важнее. Ну и о кардинальном повышении качества ничего не сказано, то ли господствует заблуждение, что и так все хорошо, то ли вопрос считается в принципе неразрешимым и "пусть все идет как идет, но вот некоторые стали делать неохлаждаемые перчаточные ящики, вот этого мы допускать не будем". А ведь в качестве все и дело - не ломалась бы машина, так и в нынешнем бы виде еще сошла. Но для потомственных бракоделов Тольятти видимо и существующий уровень считается достижением.
Когда слышишь подобные новости, то необходимо уточнять - что АвтоВАЗ понимает под словами "новая модель". Вот Хрей и Хрей кросс - это разные модели, или это "обновление"? Разница в установке на последний низкопрофильных колес большего диаметра.
Если завтра ОНИ примут закон, по которому вам придется тупо выплачивать по 100 000р в месяц "за жизнедеятельность" = побежите платить? Любые законы должны не противоречить здравому смыслу, иначе не будут выполняться. А если решили подняться на "модной" теме экологии, то и не удивляйтесь. Еще раз - вам нужна экология = делайте дешевые нейтрализаторы, а мне начхать и нейтрализатор не нужен никакой. Потому что я разумный человек и если вижу 1(один) выхлоп камаза или автобуса, от которого полулицы в сумерках, то я понимаю что даже все окрестные автомобили уже не приделах, с нейтрализаторами они или нет. У нас вон последние пару лет в Челябинске смог можно визуально видеть - автомобилей резко стало больше? Нет - заводовладельцы просто берега потеряли. И у кого там есть нейтрализатор, а у кого нет - не имеет уже значения. А значит и нефиг меня напрягать. Меньше мотор придушит этот нейтрализатор = он меньше бензина сожрет на 1 км = меньше выхлопа.
Если вы действительно так заботитесь об экологии - делайте дешевые нейтрализаторы = никто не будет ставить обманку и вы не будете "задыхаться". А то достали уже "задыхающиеся". Любая деятельность производит какие-то отходы и еще никто от выхлопов не помер, их просто нет столько чтобы переплюнуть банальный завод поблизости, даже не самый большой. А попытка опять напрячь автовладельцев - это залазить к ним в карман, а там и так не густо.
Была Волга 3110. Отъездил на ней 6 лет - первая машина. Ничего особенно плохого сказать не могу. Ломалась регулярно настолько часто, что самому шприцевать подвеску так и не пришлось - всегда заезжал в сервис раньше. Но и ломалась она все же по мелочи, а ушатали её хорошо еще до меня, так что тут никаких претензий. Сильно не подводила никогда. Как-то раз полетел ГРМ (через год после того, как меня предупредили об этом на сервисе) , так никаких серьезных последствий это не вызвало, клапана не загнуло, поршни не пробило - для АвтоВАЗа до сих пор недостижимый уровень.
Волга очень хорошая машина, достаточно мощная, комфортная. На её базе можно было сделать народный автомобиль, взамен классики - кузов переделать и все в основном. Хотели делать внедорожник на ГАЗе, но вместо этого полезли в Сайбер. Как обычно, у нас дело не в идеях, а в их реализации и качестве исполнения. Вот с качеством у Волги не очень. Но это любую нашу машину возьми, даже сейчас.
Человек сидит на лавочке и слушает радио, мимо ходят люди = надо отчисления платить? По моему за песни, книги, фильмы вообще нельзя деньги требовать. Пусть зарабатывают концертами и показами, продажами на носителях. И конечно должно быть запрещено устраивать концерты показы без разрешения авторов. Но это все. Ограничивай распространение своего продукта как хочешь, но что ушло, то ушло - если человек взял это в свободном доступе, то к нему не должно быть претензий, пока он не пытается на этом заработать.
У меня Нива Шевроле. За 7 лет сломалось буквально все и некоторое не по одному разу. Я отзыв писал тут про это. Вот конкретно сейчас загорается Чек двигателя. Можно было бы узнать почему, но не в вазовской продукции - они не предусмотрели возможность вывода кода ошибки на индикатор. т.е. индикатор есть, код есть, а вывести нельзя. Точнее можно, но это по видимому не тот код, потому что его обнуляешь, а Чек остается. И да, даже этот код - это сумма кодов каких-то ошибок = "гениальная" находка наших разработчиков: угадай из каких чисел состоит сумма. Конечно Шнива ведь Шевроле, но мы-то знаем ведь что это за иномарка и откуда растут ноги её технических решений. А ведь если бы работники автоваза не были потомственными бракоделами и бездельниками - я был бы доволен отечественным автопромом. Если бы они просто качественно сделали свой же продукт.
Алексей Алексей Комментарии
"Не за горами" - лозунг отечественного автопрома. За эти 2 (условных) года те же китайцы выпустят наверное штук 20 новых моделей и поставят их на конвейер, а у нас - еще вилами на воде. Я думая весь этот "пошаговый" процесс, который так красиво расписан, будет неизбежно корректироваться, путем выкидывания шагов, под лозунгом "и так сойдет". Да, конечно, неплохо было бы и мотор 122 л.с. и момент 170. Но ведь это уже лет 10 как "неплохо бы", а что сделали? "Охлаждаемый перчаточный ящик", перчатки охлаждать видимо гораздо важнее. Ну и о кардинальном повышении качества ничего не сказано, то ли господствует заблуждение, что и так все хорошо, то ли вопрос считается в принципе неразрешимым и "пусть все идет как идет, но вот некоторые стали делать неохлаждаемые перчаточные ящики, вот этого мы допускать не будем". А ведь в качестве все и дело - не ломалась бы машина, так и в нынешнем бы виде еще сошла. Но для потомственных бракоделов Тольятти видимо и существующий уровень считается достижением.
Когда слышишь подобные новости, то необходимо уточнять - что АвтоВАЗ понимает под словами "новая модель". Вот Хрей и Хрей кросс - это разные модели, или это "обновление"? Разница в установке на последний низкопрофильных колес большего диаметра.
Ну и что это даст? Больше крохоборов в автобусе = больше автобусов. Автобусный выхлоп видели?
"Ну совершите подвиг" ради экологии? В конце концов кому надо-то? Тому, кто громче всех кричит про экологию = им и карты в руки.
Если завтра ОНИ примут закон, по которому вам придется тупо выплачивать по 100 000р в месяц "за жизнедеятельность" = побежите платить? Любые законы должны не противоречить здравому смыслу, иначе не будут выполняться. А если решили подняться на "модной" теме экологии, то и не удивляйтесь. Еще раз - вам нужна экология = делайте дешевые нейтрализаторы, а мне начхать и нейтрализатор не нужен никакой. Потому что я разумный человек и если вижу 1(один) выхлоп камаза или автобуса, от которого полулицы в сумерках, то я понимаю что даже все окрестные автомобили уже не приделах, с нейтрализаторами они или нет. У нас вон последние пару лет в Челябинске смог можно визуально видеть - автомобилей резко стало больше? Нет - заводовладельцы просто берега потеряли. И у кого там есть нейтрализатор, а у кого нет - не имеет уже значения. А значит и нефиг меня напрягать. Меньше мотор придушит этот нейтрализатор = он меньше бензина сожрет на 1 км = меньше выхлопа.
Если вы действительно так заботитесь об экологии - делайте дешевые нейтрализаторы = никто не будет ставить обманку и вы не будете "задыхаться". А то достали уже "задыхающиеся". Любая деятельность производит какие-то отходы и еще никто от выхлопов не помер, их просто нет столько чтобы переплюнуть банальный завод поблизости, даже не самый большой. А попытка опять напрячь автовладельцев - это залазить к ним в карман, а там и так не густо.
Была Волга 3110. Отъездил на ней 6 лет - первая машина. Ничего особенно плохого сказать не могу. Ломалась регулярно настолько часто, что самому шприцевать подвеску так и не пришлось - всегда заезжал в сервис раньше. Но и ломалась она все же по мелочи, а ушатали её хорошо еще до меня, так что тут никаких претензий. Сильно не подводила никогда. Как-то раз полетел ГРМ (через год после того, как меня предупредили об этом на сервисе) , так никаких серьезных последствий это не вызвало, клапана не загнуло, поршни не пробило - для АвтоВАЗа до сих пор недостижимый уровень.
Волга очень хорошая машина, достаточно мощная, комфортная. На её базе можно было сделать народный автомобиль, взамен классики - кузов переделать и все в основном. Хотели делать внедорожник на ГАЗе, но вместо этого полезли в Сайбер. Как обычно, у нас дело не в идеях, а в их реализации и качестве исполнения. Вот с качеством у Волги не очень. Но это любую нашу машину возьми, даже сейчас.
Человек сидит на лавочке и слушает радио, мимо ходят люди = надо отчисления платить? По моему за песни, книги, фильмы вообще нельзя деньги требовать. Пусть зарабатывают концертами и показами, продажами на носителях. И конечно должно быть запрещено устраивать концерты показы без разрешения авторов. Но это все. Ограничивай распространение своего продукта как хочешь, но что ушло, то ушло - если человек взял это в свободном доступе, то к нему не должно быть претензий, пока он не пытается на этом заработать.
Очевидно что подарили автомобиль. А вовсе не то, что вы все подумали.
У меня Нива Шевроле. За 7 лет сломалось буквально все и некоторое не по одному разу. Я отзыв писал тут про это. Вот конкретно сейчас загорается Чек двигателя. Можно было бы узнать почему, но не в вазовской продукции - они не предусмотрели возможность вывода кода ошибки на индикатор. т.е. индикатор есть, код есть, а вывести нельзя. Точнее можно, но это по видимому не тот код, потому что его обнуляешь, а Чек остается. И да, даже этот код - это сумма кодов каких-то ошибок = "гениальная" находка наших разработчиков: угадай из каких чисел состоит сумма. Конечно Шнива ведь Шевроле, но мы-то знаем ведь что это за иномарка и откуда растут ноги её технических решений. А ведь если бы работники автоваза не были потомственными бракоделами и бездельниками - я был бы доволен отечественным автопромом. Если бы они просто качественно сделали свой же продукт.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...353637383940414243444546474849...