У водителей скорой есть преимущество по правилам. А вот как они это преимущество реализуют = пусть думают они сами. Специально препятствовать скорой никто не будет, кроме совсем уж отмороженных, но если кругом пробка и все ряды заняты, то куда деться-то? Испариться что ли?
Есть ведь уже Шнива - там все эти доработки УЖЕ есть. Все эти "17 изменений" должны были быть сделаны давно и молча, в рабочем порядке. А главное - качество. Нива не должна ломаться практически совсем, пробега тысяч до 300. Потому что это внедорожник, на нем в лес-горы ездят и всегда лотерея, приедешь ли обратно.
"Автоваз прекращает производство автомобилей и закрывается (но не скоро)"
Как вам новость? Можно еще тучу подобных изобрести. Потому что уточнение "но не скоро" гарантировано переводит любой современный бред в правду отдаленного будущего.
Может уже прекратите называть моноприводные автомобили кроссоверами? Я понимаю когда это делают менеджеры автосалонов, впаривая бабам подобные изделия. Но автомобильный журнал? Тем более что при 178 мм этот автомобиль не особенно и "приподнят". И с каких это пор дорожный просвет производит в кроссоверы? Если я, по методике Автоваза, поставлю на Матиз жены колеса побольше, то можно уже на кроссовер не тратиться, а записать себе в актив "кроссовер подарил"?
Может хватит уже про то, какая БЫЛА Нива? Может побольше про то, какая она БУДЕТ? И особенно - какая ДОЛЖНА БЫТЬ? И увязать бы с этим вопросом выделение ЛЮБЫХ денег Автовазу = вот это было бы хорошо.
Давно было интересно - петля на конце троса (трос как на 3-м сверху фото), вставлено в крюк и концы прошиты НИТКАМИ. Т.е. все нагрузка на эти нитки выходит? У меня прошлый трос - как раз нитки эти и начали отрываться. Хорошо что я заметил вовремя и банально завязал там узел.
Алексей Алексей Комментарии
Либо все это вранье, либо очень-очень повезло. Второй раз точно не повезет так. У меня Шнива, 8 лет = сломалось ВСЕ и некоторое не по одному разу.
У водителей скорой есть преимущество по правилам. А вот как они это преимущество реализуют = пусть думают они сами. Специально препятствовать скорой никто не будет, кроме совсем уж отмороженных, но если кругом пробка и все ряды заняты, то куда деться-то? Испариться что ли?
Есть ведь уже Шнива - там все эти доработки УЖЕ есть. Все эти "17 изменений" должны были быть сделаны давно и молча, в рабочем порядке. А главное - качество. Нива не должна ломаться практически совсем, пробега тысяч до 300. Потому что это внедорожник, на нем в лес-горы ездят и всегда лотерея, приедешь ли обратно.
"Автоваз прекращает производство автомобилей и закрывается (но не скоро)"
Как вам новость? Можно еще тучу подобных изобрести. Потому что уточнение "но не скоро" гарантировано переводит любой современный бред в правду отдаленного будущего.
Может уже прекратите называть моноприводные автомобили кроссоверами? Я понимаю когда это делают менеджеры автосалонов, впаривая бабам подобные изделия. Но автомобильный журнал? Тем более что при 178 мм этот автомобиль не особенно и "приподнят". И с каких это пор дорожный просвет производит в кроссоверы? Если я, по методике Автоваза, поставлю на Матиз жены колеса побольше, то можно уже на кроссовер не тратиться, а записать себе в актив "кроссовер подарил"?
Может хватит уже про то, какая БЫЛА Нива? Может побольше про то, какая она БУДЕТ? И особенно - какая ДОЛЖНА БЫТЬ? И увязать бы с этим вопросом выделение ЛЮБЫХ денег Автовазу = вот это было бы хорошо.
Неудачная попытка УАЗ, так что по прежнему нет.
Давно было интересно - петля на конце троса (трос как на 3-м сверху фото), вставлено в крюк и концы прошиты НИТКАМИ. Т.е. все нагрузка на эти нитки выходит? У меня прошлый трос - как раз нитки эти и начали отрываться. Хорошо что я заметил вовремя и банально завязал там узел.
Отразится так же как и поездка в автобусе - никакой разницы, не своими же ногами идет.
Как возникла проблема? Снег выпал?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...272829303132333435363738394041...