Вот я на это и попал ) Тоже не задумывался , а как вскоре после покупки в 2015г рванул на море, на одной заправке с непривычки ошибка вышла, т е не смог залить всё (а канистры не было с собой) и пришлось литра 3 оставить .. Не на асфальт же лить..Не смертельно), но повод прикупить канистру появился.
Это 100 км минимум и ладно если нормальные регионы, но бывает что надо доехать до заправки с нормальным бензином. Сейчас вожу с собой 10 л НЗ на дальняки , кстати на трёх служебных солярисах на моей работе делают то же. А лукойловские акции 50+ л топлива. С этим что делать. ?)
А вот откуда она в бензине ?Это проколы в технологии или неизменно «сопутствующий товар » ? ) Как думаете ?
И потом, «точка росы».... Это к вопросу о ночлеге авто на стоянке
И ещё момент,есть термин «относительная влажность» , в %, как отношение парциальных давлений.Так вот летом у нас ,Волгоград, при +40 она очень низкая 40% и менее. НО зато осенью при +1-5*С 100% то есть туман. Поэтому , мне думается, что в жару всё же влаги в воздухе много меньше, по крайней мере, в основном. Тк летом может пройти ливень и будет жарко и мокро как в тропиках, а сейчас -20* однако влажность 60 % и сухой асфальт, выморозило всё )
Жаль только что на фарах сэкономили. Бигалоген не в счёт, но простые галогенки это г..., к сожалению.Не придумал ничего лучше как приобрести нормальные противотуманки ОСВАР 2101 круглые и сделать их быстросьёмными. Ну и двухступенчатое реле на включение это уже собственная конструкция.
Я думаю,дастера закрутило. Когда солярис своим правым боком ему по правому переднему углу пошёл.Уверен. Поэтому морда дастера в момент вращения в середину соляриса вошла, а дастер оборот сделал.
Михаил, не могли бы Вы прояснить - одобрение топлива 92 это маркетинг или они что то в прошивке поменяли? Топливную мощностную карту или таблицу коррекции УОЗ или алгоритм перекроили ? На самом деле алгоритм и программа опроса датчиков и расчёта параметров рабочего процесса значат не меньше чем калибровочные данные и таблицы. Может софт перелопатили , можно это как то выяснить хотя бы в общем ?
Евгений Комментарии
Вот я на это и попал ) Тоже не задумывался , а как вскоре после покупки в 2015г рванул на море, на одной заправке с непривычки ошибка вышла, т е не смог залить всё (а канистры не было с собой) и пришлось литра 3 оставить .. Не на асфальт же лить..Не смертельно), но повод прикупить канистру появился.
Это 100 км минимум и ладно если нормальные регионы, но бывает что надо доехать до заправки с нормальным бензином. Сейчас вожу с собой 10 л НЗ на дальняки , кстати на трёх служебных солярисах на моей работе делают то же. А лукойловские акции 50+ л топлива. С этим что делать. ?)
) Как из за сгоревшей лампы ) Вы юморист, ценю ) Но 43л всё же маловато, для города сойдёт. ИМХО.
А вот откуда она в бензине ?Это проколы в технологии или неизменно «сопутствующий товар » ? ) Как думаете ?
И потом, «точка росы».... Это к вопросу о ночлеге авто на стоянке
И ещё момент,есть термин «относительная влажность» , в %, как отношение парциальных давлений.Так вот летом у нас ,Волгоград, при +40 она очень низкая 40% и менее. НО зато осенью при +1-5*С 100% то есть туман. Поэтому , мне думается, что в жару всё же влаги в воздухе много меньше, по крайней мере, в основном. Тк летом может пройти ливень и будет жарко и мокро как в тропиках, а сейчас -20* однако влажность 60 % и сухой асфальт, выморозило всё )
Жаль только что на фарах сэкономили. Бигалоген не в счёт, но простые галогенки это г..., к сожалению.Не придумал ничего лучше как приобрести нормальные противотуманки ОСВАР 2101 круглые и сделать их быстросьёмными. Ну и двухступенчатое реле на включение это уже собственная конструкция.
Р макс на 6200 или 6300, точно не помню. А для 6000 около 120лс - 119,8.. сам тоже подсчитал, но немного по другой формуле.
Причём ещё и с горкой по самые уши ))
Я думаю,дастера закрутило. Когда солярис своим правым боком ему по правому переднему углу пошёл.Уверен. Поэтому морда дастера в момент вращения в середину соляриса вошла, а дастер оборот сделал.
Михаил, не могли бы Вы прояснить - одобрение топлива 92 это маркетинг или они что то в прошивке поменяли? Топливную мощностную карту или таблицу коррекции УОЗ или алгоритм перекроили ? На самом деле алгоритм и программа опроса датчиков и расчёта параметров рабочего процесса значат не меньше чем калибровочные данные и таблицы. Может софт перелопатили , можно это как то выяснить хотя бы в общем ?
Опять вы этого кретина выложили ? Тот, кто так и не понял А ЗАЧЕМ АЛЮМ блок цилиндров ....Может хороШ уже ? Это не смешно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...244245246247248249250251252253254255256257258...