Мне всегда нравился вариант не из Перельмана, а из Левшина с Александровой. Во сколько раз увеличится толщина носового платка, если его сложить 64 раза? Получается нечто невообразимое -- платок выйдет за пределы Галактики...
Нет, обычная вода не подойдет, все равно нужно добавлять моющий компонент, чтобы убрать со стекол следы насекомых и масляные загрязнения, которых много в воздухе, окружающем любые дороги в любой стране. Например, когда я езжу по американским дорогам в южных штатах, то насекомые так засирают стекла, что без хорошей омывайки даже тряпка не помогает)
Да, есть нелинейность в самом начале, но это не показатель. Скорее это связано с упором парковки стрелки на нуле. Нелинейность начинается думаю после 60...80км/ч. Да и зависит это от передаточного отношения американка/европейка (624/1000оборотов на км).
Про радиус колес это бесспорно. Речь о конкретных штатных шинах с правильным давлением и даже с определенным износом.
Что касается старого привода спидометра, то его характеристики не линейны в зависимости от скорости. От этого и допуски в 39 Правилах ЕЭК ООН сильно растут с ростом скорости - эти нормы были выработаны давно. Да, можно было делать и шкалу нелинейную, но на это никто из автопроизводителей не шел (или мне об этом неизвестно).
В электронном же приводе спидометра эта нелинейность отсутствует, но ее вводят программно для более привычного отображения скорости.
Речь о том периоде когда происходил переход привода спидометра от механического к электронному. Водители имели опыт работы на машинах с механическим приводом где погрешность существенно в плюс. Пересели на машины с электронным приводом где точность в +1км/ч. Привозили штрафы со скоростью 81 и 101 км/ч (вернее тогда еще были лимиты +10км/ч т.е. скорость в протоколах была 71 и 101км/ч)
Нет. Там раздатка несимметричная, на задний мост имеет прямой вал, на перед понижает. Ручная блокировка. На моём иже раздатка симметричная, ручной блокировки нет, но дифференциал самоблокирующийся (квайф).
Матиас Шандор Ответы на комментарии
Мне всегда нравился вариант не из Перельмана, а из Левшина с Александровой. Во сколько раз увеличится толщина носового платка, если его сложить 64 раза? Получается нечто невообразимое -- платок выйдет за пределы Галактики...
Нет, обычная вода не подойдет, все равно нужно добавлять моющий компонент, чтобы убрать со стекол следы насекомых и масляные загрязнения, которых много в воздухе, окружающем любые дороги в любой стране. Например, когда я езжу по американским дорогам в южных штатах, то насекомые так засирают стекла, что без хорошей омывайки даже тряпка не помогает)
Хорошо, там где нас нет)))
Вот. А в современных спидометрах стрелку двигают шаговые двигатели.
Да, есть нелинейность в самом начале, но это не показатель. Скорее это связано с упором парковки стрелки на нуле. Нелинейность начинается думаю после 60...80км/ч. Да и зависит это от передаточного отношения американка/европейка (624/1000оборотов на км).
Ну, приводом я назвал все от КПП до стрелки прибора. Именно в магнитном поле вся загвоздка которая дает нелинейность.
Погуглил спидометр москвича 401 - нелинейности не заметил на шкале.
Про радиус колес это бесспорно. Речь о конкретных штатных шинах с правильным давлением и даже с определенным износом.
Что касается старого привода спидометра, то его характеристики не линейны в зависимости от скорости. От этого и допуски в 39 Правилах ЕЭК ООН сильно растут с ростом скорости - эти нормы были выработаны давно. Да, можно было делать и шкалу нелинейную, но на это никто из автопроизводителей не шел (или мне об этом неизвестно).
В электронном же приводе спидометра эта нелинейность отсутствует, но ее вводят программно для более привычного отображения скорости.
Речь о том периоде когда происходил переход привода спидометра от механического к электронному. Водители имели опыт работы на машинах с механическим приводом где погрешность существенно в плюс. Пересели на машины с электронным приводом где точность в +1км/ч. Привозили штрафы со скоростью 81 и 101 км/ч (вернее тогда еще были лимиты +10км/ч т.е. скорость в протоколах была 71 и 101км/ч)
Зато банки аккумуляторов более одинаковыми получаются, а значит и условия работы схожи. Ведь у европеек форма и объем сильно разные.
Нет. Там раздатка несимметричная, на задний мост имеет прямой вал, на перед понижает. Ручная блокировка. На моём иже раздатка симметричная, ручной блокировки нет, но дифференциал самоблокирующийся (квайф).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...717273747576777879808182838485...