Матиас Шандор Ответы на комментарии

В минеральное, лет тридцать назад? Безвредно. Если бензин не этилированный.

Кстати -- специально с Геной Емелькиным обсудил вопрос уровня и охлаждения. Вердикт однозначен: при низком уровне охлаждение хуже!

То, что при большем количестве оно меньше окисляется и портится - факт. И мне всегда нравилось, что на Москвиче аж 5,2 литра вместо 3,75 у Жигулей.

А кто это утверждал? Я про линейную зависимость ничего не говорил

Интересно,а полуосевые конические шестерни сателлитов тоже разные были?А-то если шестерни одинаковые,так и проблем нет - заменил шестерни и ставь любые полуоси.Правда что разбирать редуктор придётся - так для мастеровых это не проблема.

У большого объема большая поверхность, которая контактирует с большей площадью картера. Чем больше поверхность, тем лучше теплообмен.

Это уже не совсем масло получается:)

Нет, неверно. Вы забываете, что этот самый "малый" объем будет иметь более высокую температуру, чем постоянно обновляемый нормальный поток масла. Вообще-то я удивлен...

На Москвиче, например, картер сделан алюминиевым, с оребрением, не только внешним, но и внутренним. И там очень хорошо охлаждается масло. Естественно, этот картер быстрее охладит малый объём, чем большой.

Е-мое... Если общее количество масла становится меньше, т.е. объем становится малым, то это малому объему придется отводить прежние килокалории!