"Исследования показали, что в России для кросс-хэтчбека существует значительный потенциал спроса." - неужели, спустя более 25 лет, они поняли, что клиренс меньше 170 мм очень не практичный?
"Что же касается XRAY, то на нем устанавливается роботизированная 5-ступенчатая трансмиссия, которая не пользуется доверием у российских потребителей с точки зрения надежности", - так не пользуется доверием, что у дилеров только под заказ... Никто не подскажет, где можно увидеть статистику продаж лад на МКПП, АКПП и АМТ?
"По мнению эксперта, помимо этих моделей новому кросс-хэтчбеку от Kia также придется соперничать с Hyundai Creta, Lifan X50 и Lada Kalina Cross", - он забыл еще про Ford Ecosport, Lada Vecta SW Cross, Кia Soul, Cherry Tigo 2, Haval H2.
"производители массовых автомобилей постепенно уходят от традиционных хэтчбеков в России, заменяя их псевдокроссоверами", - все новое - хорошо забытое старое. ВАЗ-2108, ВА3-1119 - повесить им пластиковый обвес и добавить приставку Кросс.
А так, машинка действительно выглядит хорошо.
Авторам респект за ёмкий обзор и интересное сравнение.
Плюс поставил, но Вы не поверите. Это его 3-й (как минимум) аккаунт. Кажется его все-таки забанили (снова). Так он еще аккаунт завел. В его прежнем было несколько тысяч комментов, сейчас что-то мало. Еще у него есть и.о. Каплана, завел, когда года 1,5 назад забанили. Его вразумить могут только судебные заседания по делам унижении чести и достоинства. Ну, или кто то "поговорит" с ним. Этот персонаж даже фото свое не скрывает. Чудной мальчик.
Прочитал статью, и немного впал в ступор. Мне очень нравятся Ваши статьи и Вашего коллеги, Алексея Ревина. В первую очередь за краткое изложение технической сути вопроса. Тут же никакой технической сути, а только ссылки на заключительное мнение каких-то экспертов. Возможно они и правы, но хотелось бы прочитать технические разъяснения. Честно говоря, то же самое чувство испытал, когда прочитал статью о вечном споре: "Какой бензин заливать?". Извините, но не стерпел. У вас же технический журнал, а не рекламный проспект.
Что касается Вашей фразы: "Вышесказанное относится и к роботизированным коробкам передач." - то тут я обомлел. Она полностью не стыкуется с Вашей же фразой: "Понятно, что «ноги растут» от механических коробок - там переключение в нейтраль на остановках было жизненно необходимо." Вы же прекрасно понимаете, что роботизированные коробки (особенно с одним диском сцепления) - это по конструкции та же МКПП. Я проехал на МТА 103 тыс. км., и всегда перевожу режим КПП в нейтраль на каждой остановке. Это просто на автоматизме происходит. И у меня никаких проблем со сцеплением. А вот те, кто эксплуатируют "роботы" в "режимах" АКПП, получают проблемы на 50 тыс. км.
Очень надеюсь, что в следующих Ваших статьях с огромным удовольствием буду читать техническое подтверждение Ваших заключений.
Про ESP я тоже не понял претензий. В тесте нет авто, которые могут "свободно" рысачить по поселковой грязи или глубокому снегу со скоростью 50 км/ч и более. Это удел рамников. А забираться на скользкий подъём надо со включённой ESP, что бы показать - [у нас не ругаются] ху. Не будет потребитель отключать ESP перед каждым подъемом.
У этого животного денег просто нет. Что бы всю статью прочесть, надо подписку купить. Вот и остаётся ему тяфкать вместо написания аргументированного возражения.
Нисколько не хотел кого-то упрекнуть (про разворот). Просто этот случай навел на мысль о предложенных испытаниях. Если не успеете сейчас, то сможете сделать зимой.
Прочитал про разворот Креты. А почему бы вам не испытать автомобили на устойчивость? Например, обозначить на большой площадке конусами полукольцо и проходить его с максимально возможной скоростью (до сноса). Плюс лосиный тест на скорости и с торможением. Для Кросса и Креты подъём на "скользкую" крутую горку.
Признаюсь, грешен. Вступил в сговор с Демитриусом... выкупили всю партию. Цель - сыграть на спекуляции. Декабрьскую партию тоже не ждите..... все начнём продавать в конце декабря. Тестовые авто то же не просите, сдаем в аренду, в том числе и на "60 часов". С доп. опциями на 250 тыс. можно договориться продать пораньше.
Сергей Комментарии
"Исследования показали, что в России для кросс-хэтчбека существует значительный потенциал спроса." - неужели, спустя более 25 лет, они поняли, что клиренс меньше 170 мм очень не практичный?
"Что же касается XRAY, то на нем устанавливается роботизированная 5-ступенчатая трансмиссия, которая не пользуется доверием у российских потребителей с точки зрения надежности", - так не пользуется доверием, что у дилеров только под заказ... Никто не подскажет, где можно увидеть статистику продаж лад на МКПП, АКПП и АМТ?
"По мнению эксперта, помимо этих моделей новому кросс-хэтчбеку от Kia также придется соперничать с Hyundai Creta, Lifan X50 и Lada Kalina Cross", - он забыл еще про Ford Ecosport, Lada Vecta SW Cross, Кia Soul, Cherry Tigo 2, Haval H2.
"производители массовых автомобилей постепенно уходят от традиционных хэтчбеков в России, заменяя их псевдокроссоверами", - все новое - хорошо забытое старое. ВАЗ-2108, ВА3-1119 - повесить им пластиковый обвес и добавить приставку Кросс.
А так, машинка действительно выглядит хорошо.
Авторам респект за ёмкий обзор и интересное сравнение.
Плюс поставил, но Вы не поверите. Это его 3-й (как минимум) аккаунт. Кажется его все-таки забанили (снова). Так он еще аккаунт завел. В его прежнем было несколько тысяч комментов, сейчас что-то мало. Еще у него есть и.о. Каплана, завел, когда года 1,5 назад забанили. Его вразумить могут только судебные заседания по делам унижении чести и достоинства. Ну, или кто то "поговорит" с ним. Этот персонаж даже фото свое не скрывает. Чудной мальчик.
Здравствуйте, Михаил Владимирович.
Прочитал статью, и немного впал в ступор. Мне очень нравятся Ваши статьи и Вашего коллеги, Алексея Ревина. В первую очередь за краткое изложение технической сути вопроса. Тут же никакой технической сути, а только ссылки на заключительное мнение каких-то экспертов. Возможно они и правы, но хотелось бы прочитать технические разъяснения. Честно говоря, то же самое чувство испытал, когда прочитал статью о вечном споре: "Какой бензин заливать?". Извините, но не стерпел. У вас же технический журнал, а не рекламный проспект.
Что касается Вашей фразы: "Вышесказанное относится и к роботизированным коробкам передач." - то тут я обомлел. Она полностью не стыкуется с Вашей же фразой: "Понятно, что «ноги растут» от механических коробок - там переключение в нейтраль на остановках было жизненно необходимо." Вы же прекрасно понимаете, что роботизированные коробки (особенно с одним диском сцепления) - это по конструкции та же МКПП. Я проехал на МТА 103 тыс. км., и всегда перевожу режим КПП в нейтраль на каждой остановке. Это просто на автоматизме происходит. И у меня никаких проблем со сцеплением. А вот те, кто эксплуатируют "роботы" в "режимах" АКПП, получают проблемы на 50 тыс. км.
Очень надеюсь, что в следующих Ваших статьях с огромным удовольствием буду читать техническое подтверждение Ваших заключений.
С уважением, Ваш читатель.
Про ESP я тоже не понял претензий. В тесте нет авто, которые могут "свободно" рысачить по поселковой грязи или глубокому снегу со скоростью 50 км/ч и более. Это удел рамников. А забираться на скользкий подъём надо со включённой ESP, что бы показать - [у нас не ругаются] ху. Не будет потребитель отключать ESP перед каждым подъемом.
У меня достаточно денег, чтобы вместо траты большей части жизни за монитором (в поисках халявы) заниматься более интересными делами.
У этого животного денег просто нет. Что бы всю статью прочесть, надо подписку купить. Вот и остаётся ему тяфкать вместо написания аргументированного возражения.
Нисколько не хотел кого-то упрекнуть (про разворот). Просто этот случай навел на мысль о предложенных испытаниях. Если не успеете сейчас, то сможете сделать зимой.
Прочитал про разворот Креты. А почему бы вам не испытать автомобили на устойчивость? Например, обозначить на большой площадке конусами полукольцо и проходить его с максимально возможной скоростью (до сноса). Плюс лосиный тест на скорости и с торможением. Для Кросса и Креты подъём на "скользкую" крутую горку.
)))))))))))
Признаюсь, грешен. Вступил в сговор с Демитриусом... выкупили всю партию. Цель - сыграть на спекуляции. Декабрьскую партию тоже не ждите..... все начнём продавать в конце декабря. Тестовые авто то же не просите, сдаем в аренду, в том числе и на "60 часов". С доп. опциями на 250 тыс. можно договориться продать пораньше.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...157158159160161162163164165166167168169170171...