Страница 62 | Комментарии Welder
АватарWelder

Welder Комментарии

Вот Путин и пытается сделать Россию не "страной третьего мира"!

-----------------------------------------------

Вы уверенны, что ЭТО - именно это входит в его планы? Даже самый поверхностный анализ 18летней деятельности показывает, что основной задачей гаранта является отнюдь НЕ процветание страны и благополучие ее граждан, а соблюдение баланса интересов олигархата и точечное реагирование на всеобъемлющий хаос сопровождающий жизнь ПРОСТО ЛЮДЕЙ. Короля делает двор и если судить по окружению лидера, король у нас никудышний, хоть амбициозный ...... амбиции правда не простираются дальше говорильни....

+11

. От международных соревнований нас нынче пытались отстранить. Не получилось

--------------------------------------------------

Кстати про СОРЕВНОВАНИЯ - аккурат 21 апреля будет пробный матч в Волгограде - между дворовыми командами. Я как прочие жители города-героя приобщусь.... НЕ - не к футболу, а к мегаголовотяпству вокруг оного - из трех с половиной магистралей города будет перекрыты полторы и всю субботу стар и млад будут хлебать овно в пробках на оставшихся двух. ЭТО только проба, а далее в чемпионат режим рукотворных пробок будет почти ДВА МЕСЯЦА!!! Еще смешнее - в обнищавшем волжском городке под чемпионат мира выгнали 600 металлургов, а сам заводик металлургический Красный Октябрь на этот период прикрывают дабы НЕ КОПТИЛ.... а людишки с него числом 5000чел. будут сидеть лапу сосать БЕЗ СОДЕРЖАНИЯ! Классный чемпионат получается, жирующим -зрелища, а работяжкам с семьями КРЕН в сумку....

+12

Обстановка у нас не та, чтобы бросать их на виду и без присмотра.

---------------------------------------------------------

Ну у меня гаражное хранение и зачастую не снимаю.... при минусовых температурах явное нежелание просыпаться, лень лечится прогревом салона тепловентилятором. С утверждением о сроке 3-4 года благополучия абсолютно согласен - у меня как раз Тесла А7 подбирается к этому экватору.... ну а дальше как выйдет - может быть придется воспользоваться результатами ваших тестов....

0

Откройте каталожные данные на Эвок и убедитесь в вероятности .... да и люфт по массе в три центнера с хвостиком подберите за собой.....

0

ЦИТАТА:генеральный директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев полагает, что решением данной проблемы могла бы стать либерализация тарифов ОСАГО, предполагающая дифференцированный тариф для разных страхователей. Для тех водителей, которые водят аккуратно, имеют большой стаж и хорошую историю, индивидуальный тариф мог бы быть ниже, чем для тех, кто нарушает и попадает в аварии.

---------------------------------------------------------------

Чё то с головёнками генеральных НЭ то творится, видать к должности как обязательное приложение - необратимая деменция.... вопрос НЕ в том, что люди не хотят платить, а в том что им за заплаченные кровные цинично показывают портновский жест - ну где рукав пришит и именно в ЭФТОМ проблема. Если без либерализации цен на страховку каждый восьмой ездит без полиса или с фейком, то после либерализации - читай повышения цен на порядок без полисов будет ездить каждый ВТОРОЙ!!!

+3

они "всё в одном" функционал каждой отдельной части не в убытке. Хорошо работает и РД, и регистратор.

-----------------------------------------------------------

Утверждение спорное - при всей лепоте функционала смерть аккумулятора ставит крест на работе ВСЕГО устройства - а низкие температуры однозначно прикончат автономное питание и далее или ремонт(а чаще нужно колхозить с подходящим по размеру сторонним аккумулятором) или менять все. С раздельными устройствами как правило обходишься половинной кровью - в радар-детекторах крайне редко есть автономное питание.....

0

низкий расход топлива с лихвой компенсируется вышеперечисленными затратами?

------------------------------------------------------------------

Ииии насколько по Вашему тянут ЭТИ затраты? Недельная заправка стоит 1000рэ, а флакон антигеля(Хай Гир 500мл) купленного еще три года назад 450рэ .... и он еще не пуст - выводы делайте сами. Целесообразность дизеля помимо низкого(на фоне бензиновых ДВС) расхода - полноприводный кроссовер массой 1,7т в городе кушает 7,9л\100км, еще и в качестве езды - под педалью ВСЕГДА есть солидный запас тяги для маневра, а ЭТО уже не только расход, но и безопасность.

+3

Ну что ж - как вы заметили я НИКОГДА не скатываюсь до бестактности и хамства... до тех пор пока оппонент ведет себя в рамках приличий, ну а если....., то на войне как на войне. И ваши попытка свести все к ПОНЯТИЯМ всего лишь свидетельство вашей зашоренности. Почему? Ну хотя бы по пиитету с которым вы относитесь к ПДД. Я уже устал повторять ПДД - рядовой нормативный правовой акт, по статусу находится в саАамом низу пирамиды законов. Конституция, Конвенция о дорожном движении, ГК, закон О безопасности дорожного движения - ЭТО основа ПДД. ГОСТы, стандарты, регламенты определяют лицо ПДД. В вас как и большинстве людей сидит страх перед большим объемом информации и именно поэтому вы наделяете ПДД магическими свойствами ..... это в хвост и в гриву вовсю используют гайцы, повторяющие убогую мыслишку - ВАМ окромя ПДД НИЧЕГО НЕ ТРЕБУЕТСЯ...., но им то это выгодно - в мутной воде всеобщего неведения, слыть экспертом и сытно и прибыльно, а вам ВСЕМ подобное неведение зачем ? Невольно приходишь к мысли что только для оправдания и поддержки коекакеров во власти - именно из вас, чурающихся полноценных знаний и формируется галдящая когорта ОДОБРЯМСов по всем поводам,....

P.S. Стратегическое планирование имеет в своей основе планирование по трем сценариям - оптимистическому, пессимистическому и наиболее вероятному в данном случае мы имеем дело с еще одним вариантом НЕСБЫТОЧНЫМ!

0

Я не знаю кто Вы по жизни, но позвольте о себе - я 12 лет командовал цехом по устранению аварий и ликвидации их последствий на трубопроводах(нефть, газ, конденсат, подтоварная вода) создав этот цех с нуля. При ликвидации аварий существующие правила ТБ существуют лишь в параллельной реальности, а работа делается на основе здравого смысла и инстинкта самосохранения. И не смотря на столь откровенное пренебрежение базисными табу, травм и несчастных случаев НЕ БЫЛО! Затем мне пришлось 15лет командовать службой промышленной, пожарной безопасности и охраны труда предприятия с численностью более 2000душ. До меня было 8 несчастных случаев в год, при мне 2, но НОЛЬ н/с ну вот никак не получался, несмотря на приличные фонды по СИЗ, обучению и пр..... денЮжек в нефтянке на ТБ не жалеют и прижать людишек за косяки рублем можно легче легкого, а вот НОЛЬ при всех тщаниях НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ! АБСОЛЮТНЫЙ НОЛЬ бывает только в ПУСТОЙ голове временщика-гаранта с погонялом Айфон, но к сожалению пустые головы слабая помощь на тернистом пути к лепоте на дорогах.....

+1

Эк у вас всЁ запущено то - радар это устройство позволяющее определить направление, расстояние и скорость некоего объекта, а радар-детектор(иные ипостаси - вне закона) позволяет определить наличие работающих радаров и предупредить о них заблаговременно, так что с баранкой вы МИМО. Выписывает штрафы государство, зачастую не утруждая себя контролем, насколько эксплуатант выполняет условия корректной установки комплексов. Далее - наиболее распространенный штраф 12.9ч.2- за превышение на 20-40км/ч, цена вопроса -500рэ, при оплате в течении 20 дней минус 50% .... эксплуатанту 223рэ, а государству досталось .... АЖЖЖЖ 27рубликов дохода.... Вам не СМЕШНО, а мне так ОЧЕНЬ! Радар-детекторами пользуюсь уже более 20лет, за этот период их поменялось штук 8... сейчас стоит сигнатурный - со своей задачей справляется, ложных срабатываний мизер.... мое отношение к этому классу автомобильных устройств - дисциплинирует и не более... о каких то возможностях беспредельничать с ним - это из области досужих домыслов - количество камер таково, что грань +20км\ч превысить почти невозможно...

+1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: