Безымянный
\\\\Андерссон отказывается от их услуг в проектировании, вывел на рынок и готовит модели, прямо конкурирующие с Renault-Nissan. И «Ростех» идёт у них на поводу... Так оскорблять человека, обрывать на пол-пути недопустимо!!!////
Вау - какой конспирологический поворот - это он Вам сам жалился-печалился, о навязывании инжиниринговых услуг Рено.... наверно в "образцовом гальюне" сооруженном Бу, исповедь сия прозвучала.... между кряхтеньем. Да пустоголовому Бу, в ножонки упасть бы Рено - подсобите братушки слезть с кондовости, хоть на чуть-чуть зацепиться - приблизиться к нонешнему уровню. Но чудес НЕ БЫВАЕТ - за так, по братски, даже в альянсе не работают - альянс альянсом, а ножки, сиречь денежки ВРОЗЬ!!! Когда пустобрех Андерссон, год назад озвучивал планы занять 20% рынка, обеспечить 100тысячный экспорт, он по простоте шведской болтал или просто не в состоянии оценить последствия кризиса? При любом варианте ответа на поставленный выше вопрос, ему не ВАЗом командовать за 50килобаксов, а гусей пасти в нэзалэжной Швеции. Был такой персонаж - Гитлер -сволочь распоследняя, но кое что из его высказываний довольно актуально и на сейчас: "Обязанность вождя-руководителя, твердо соотносить свои обещания с ИХ ИСПОЛНЕНИЕМ!" ...... Бу обещал Весту за 500000рэ и где обещанное? На КАЖДОЙ из произведенных в 2015году машине примерно 265 тысяч рулей УБЫТКУ ..... да за такое не просто вышвырнуть как шкодливого кота, а расстрелять у ворот заводоуправления!!!!
elena-vnukova56
\\\\\Хороший мужик , не пропадет такой ./////
Ну кто ж с женщиной будет спорить - хорош канечно .... и профиль медальный и щеки надувает справно ..... одно ПЛОХО - у МУЖИКА даже не очень хорошего, НО,.. справного, хозяйство если не хорошее, то СПРАВНОЕ!!! Ну не вписывается бравый майор Бу в понятие МУЖИК!!!!.... вы уж извините. Да ктому же еще и ТРЕПЛО - прокукарекает ан вот рассвету НИ РАЗУ НЕ БЫЛО !
А пропасть он ТОЧНО не пропадет - будет где нить у рыжего прихватизатора курировать не хлопотную нано тему с огромными перспективами типа "Влияния мочи на солнечные лучи" примерно за то же бабло которое ему платили на ВАЗе.
Наил Багишаев
\\\\В долгосрочной перспективе им лучше управленца не найти////
А чего его искать то? Вон какой "титан управленческий" на вторых ролях простаивает - г-н Пердюков - САМЫЙ успешный управленец всех времен и народов..... по мнению главного айфонщика. Живенько его на ВАЗ и масть ПОПРЁТ - он и к цифрам великим приучен и базы отдыха могёт обустраивать - обдороживать- 17 вёрст бана сегодня проложили, а к приезду комиссии сняли ..... Табуреткина на ВАЗ и проблемы автопрома в прошлом ..... правда как и сам автопром.
Михаил
/////Согласен. Сейчас не Андерсона смещать надо, а «жопу рвать» для вывода Весты и X-Ray на международные рынки, стараясь там цену держать как можно ниже. Пока веста выходит в неполные 8 тыс баксов - шанс велик.\\\\\
Какой "СВЕЖИЙ и НЕЗАХВАТАННЫЙ" рецепт - в начале прошлого года именно этот персонаж - БУ браво маршировал с пионэрским барабаном и во все хайло озвучивал точно такие же планы - на экспорт 100тысяч Вазов, охватим вазофилией братские Казахстан и Белоруссию..... казышманы долго плевались на инородца БУ в комментах, а белорусы смирно проигнорировали грядущую благодать. С экспортом как то не задалось -успех интервенции оказался в три раза мельче запланированного. Причина неуспеха проста как мычанье коровы - ну во первых там и своих хватает( даже наглые кетайцы с индуями туда не шибко рвутся - стандарты -с - трудности омологации), для экспортной интервенции нужно реноме, а на сейчас у ВАЗа реноме шкодника..... и шикарная опция Эра -Глонасс- предмет НАШЕЙ ОСОБОЙ гордости, там ПУСТОЙ ЗВУК!!!
Починок Артемий
////Если Бу уйдет с поста, то об этом предприятии можно забыть.
Нашли козла отпущения... Если бы не он, ВАЗ бы уже давно загнил, как АЗЛК, ЗИЛ и прочие гиганты...//////
Я что то пропустил - сейчас.... ну после восшествия херре Бу ВАЗ ПРОЦВЕТАЕТ? Странноватое у вас представление о процветании: 2014год -убытки 27лярдов; 2015год -73,83лярда!!!!.. . ну перевыполнил поганец даже мой пессиместический прогноз на год почти в два раза - я мазу держал за 55лярдов..... пердовик блин. И не надо базар за толковость БУ вести - в долгах как в шелках, ОДНАКО это для основного производства деньги НЕТ, а на переделку заводской базы отдыха в отель 4-звезды 800лямов НАШЕЛ успешный манагер....
Починок Артемий
\\\\\Если Бу уйдет с поста, то об этом предприятии можно забыть.
Нашли козла отпущения... Если бы не он, ВАЗ бы уже давно загнил, как АЗЛК, ЗИЛ и прочие гиганты.../////
Мавр СВОЁ дело сгоношил, практически обезжирив ВАЗ и мавру ВСЯ СТАТЬЯ уйти. Тут, у кое кого скупые слезы сострадания к подвижнику за 50килобаксов - утешьтесь, образцовые гальюны останутся ВАЗу .... ну как память, а больше " Подвигов" за ландскнехтом БУ Инге Андерсоном НЕ ЧИСЛИЛОСЬ.
ЦИТАТА: "1,8-тонный автомобиль с углепластиковым кузовом длиной 4,72 м оснащен электромотором мощностью 402 л.с. и способен разгоняться до 100 км/ч за 4,5 с, максимальная скорость ограничена отметкой 250 км/ч.
Емкость литий-ионной батареи пока не сообщается, но производитель обещает 310 км автономного пробега в смешанном цикле и 360 км в городском цикле."//////
Делать его в углепластике вряд ли будут, а для стали это получится возля 2т - перекормили ОДНАКО..... пока электрочудеса обходятся в материале процентов на 20 тяжелее традиционных с ДВС
Цитата: "либо так называемых «слоистых» модификаторов трения - графита или дисульфида молибдена."
В далекие 90-е появился отечественный МОЛИПРИЗ -композиция с дисульфидом молибдена, стоил копейки..... набрал пузыречков для двигателя и трансмиссии да и обработал тогдашнюю 2106 и контрактную Ниву. Ну шестерка через пару лет была продана, а вот судьбу НИВЫ, я отследил до списания. За семь лет беспощадной эксплуатации сменились три двигателя по причине пробега и замены на капитально отремонтированный, а вот ВСЕ мосты, раздатка, КПП оставались родными и исправными. Следующим составом который применялся был ХайГировский кажется Sm2T, обработал дизель и коробку на Октавии и так же удачно - после моих 92000км за 6 лет, новый хозяин за год накрутил более 70000км без всяких нареканий к механизмам.
Безымянный
////Все отрицающие прогресс, могли бы и интернетом не пользоваться в поддержку своих убеждений))))//////
ХлЁсткая фраза - у вас эти фары уже ЕСТЬ.... если нет, то все ваши ВАУ, из области задорновских скетчей : -НА ВИД ВКУСНАЯ!!! В вашей фразе по умолчанию есть и ответ - вот когда уже и на Матизах, вместо галогенок появятся светодиодные матрицы т.е. когда эти прелести по доступности сравнятся с интернетом, тогда разговор для основной массы автомобилистов будет предметным.
Welder Комментарии
Безымянный
\\\\Андерссон отказывается от их услуг в проектировании, вывел на рынок и готовит модели, прямо конкурирующие с Renault-Nissan. И «Ростех» идёт у них на поводу... Так оскорблять человека, обрывать на пол-пути недопустимо!!!////
Вау - какой конспирологический поворот - это он Вам сам жалился-печалился, о навязывании инжиниринговых услуг Рено.... наверно в "образцовом гальюне" сооруженном Бу, исповедь сия прозвучала.... между кряхтеньем. Да пустоголовому Бу, в ножонки упасть бы Рено - подсобите братушки слезть с кондовости, хоть на чуть-чуть зацепиться - приблизиться к нонешнему уровню. Но чудес НЕ БЫВАЕТ - за так, по братски, даже в альянсе не работают - альянс альянсом, а ножки, сиречь денежки ВРОЗЬ!!! Когда пустобрех Андерссон, год назад озвучивал планы занять 20% рынка, обеспечить 100тысячный экспорт, он по простоте шведской болтал или просто не в состоянии оценить последствия кризиса? При любом варианте ответа на поставленный выше вопрос, ему не ВАЗом командовать за 50килобаксов, а гусей пасти в нэзалэжной Швеции. Был такой персонаж - Гитлер -сволочь распоследняя, но кое что из его высказываний довольно актуально и на сейчас: "Обязанность вождя-руководителя, твердо соотносить свои обещания с ИХ ИСПОЛНЕНИЕМ!" ...... Бу обещал Весту за 500000рэ и где обещанное? На КАЖДОЙ из произведенных в 2015году машине примерно 265 тысяч рулей УБЫТКУ ..... да за такое не просто вышвырнуть как шкодливого кота, а расстрелять у ворот заводоуправления!!!!
elena-vnukova56
\\\\\Хороший мужик , не пропадет такой ./////
Ну кто ж с женщиной будет спорить - хорош канечно .... и профиль медальный и щеки надувает справно ..... одно ПЛОХО - у МУЖИКА даже не очень хорошего, НО,.. справного, хозяйство если не хорошее, то СПРАВНОЕ!!! Ну не вписывается бравый майор Бу в понятие МУЖИК!!!!.... вы уж извините. Да ктому же еще и ТРЕПЛО - прокукарекает ан вот рассвету НИ РАЗУ НЕ БЫЛО !
А пропасть он ТОЧНО не пропадет - будет где нить у рыжего прихватизатора курировать не хлопотную нано тему с огромными перспективами типа "Влияния мочи на солнечные лучи" примерно за то же бабло которое ему платили на ВАЗе.
Наил Багишаев
\\\\В долгосрочной перспективе им лучше управленца не найти////
А чего его искать то? Вон какой "титан управленческий" на вторых ролях простаивает - г-н Пердюков - САМЫЙ успешный управленец всех времен и народов..... по мнению главного айфонщика. Живенько его на ВАЗ и масть ПОПРЁТ - он и к цифрам великим приучен и базы отдыха могёт обустраивать - обдороживать- 17 вёрст бана сегодня проложили, а к приезду комиссии сняли ..... Табуреткина на ВАЗ и проблемы автопрома в прошлом ..... правда как и сам автопром.
Михаил
/////Согласен. Сейчас не Андерсона смещать надо, а «жопу рвать» для вывода Весты и X-Ray на международные рынки, стараясь там цену держать как можно ниже. Пока веста выходит в неполные 8 тыс баксов - шанс велик.\\\\\
Какой "СВЕЖИЙ и НЕЗАХВАТАННЫЙ" рецепт - в начале прошлого года именно этот персонаж - БУ браво маршировал с пионэрским барабаном и во все хайло озвучивал точно такие же планы - на экспорт 100тысяч Вазов, охватим вазофилией братские Казахстан и Белоруссию..... казышманы долго плевались на инородца БУ в комментах, а белорусы смирно проигнорировали грядущую благодать. С экспортом как то не задалось -успех интервенции оказался в три раза мельче запланированного. Причина неуспеха проста как мычанье коровы - ну во первых там и своих хватает( даже наглые кетайцы с индуями туда не шибко рвутся - стандарты -с - трудности омологации), для экспортной интервенции нужно реноме, а на сейчас у ВАЗа реноме шкодника..... и шикарная опция Эра -Глонасс- предмет НАШЕЙ ОСОБОЙ гордости, там ПУСТОЙ ЗВУК!!!
Починок Артемий
////Если Бу уйдет с поста, то об этом предприятии можно забыть.
Нашли козла отпущения... Если бы не он, ВАЗ бы уже давно загнил, как АЗЛК, ЗИЛ и прочие гиганты...//////
Я что то пропустил - сейчас.... ну после восшествия херре Бу ВАЗ ПРОЦВЕТАЕТ? Странноватое у вас представление о процветании: 2014год -убытки 27лярдов; 2015год -73,83лярда!!!!.. . ну перевыполнил поганец даже мой пессиместический прогноз на год почти в два раза - я мазу держал за 55лярдов..... пердовик блин. И не надо базар за толковость БУ вести - в долгах как в шелках, ОДНАКО это для основного производства деньги НЕТ, а на переделку заводской базы отдыха в отель 4-звезды 800лямов НАШЕЛ успешный манагер....
Починок Артемий
\\\\\Если Бу уйдет с поста, то об этом предприятии можно забыть.
Нашли козла отпущения... Если бы не он, ВАЗ бы уже давно загнил, как АЗЛК, ЗИЛ и прочие гиганты.../////
Мавр СВОЁ дело сгоношил, практически обезжирив ВАЗ и мавру ВСЯ СТАТЬЯ уйти. Тут, у кое кого скупые слезы сострадания к подвижнику за 50килобаксов - утешьтесь, образцовые гальюны останутся ВАЗу .... ну как память, а больше " Подвигов" за ландскнехтом БУ Инге Андерсоном НЕ ЧИСЛИЛОСЬ.
ЦИТАТА: "1,8-тонный автомобиль с углепластиковым кузовом длиной 4,72 м оснащен электромотором мощностью 402 л.с. и способен разгоняться до 100 км/ч за 4,5 с, максимальная скорость ограничена отметкой 250 км/ч.
Емкость литий-ионной батареи пока не сообщается, но производитель обещает 310 км автономного пробега в смешанном цикле и 360 км в городском цикле."//////
Делать его в углепластике вряд ли будут, а для стали это получится возля 2т - перекормили ОДНАКО..... пока электрочудеса обходятся в материале процентов на 20 тяжелее традиционных с ДВС
Цитата: "либо так называемых «слоистых» модификаторов трения - графита или дисульфида молибдена."
В далекие 90-е появился отечественный МОЛИПРИЗ -композиция с дисульфидом молибдена, стоил копейки..... набрал пузыречков для двигателя и трансмиссии да и обработал тогдашнюю 2106 и контрактную Ниву. Ну шестерка через пару лет была продана, а вот судьбу НИВЫ, я отследил до списания. За семь лет беспощадной эксплуатации сменились три двигателя по причине пробега и замены на капитально отремонтированный, а вот ВСЕ мосты, раздатка, КПП оставались родными и исправными. Следующим составом который применялся был ХайГировский кажется Sm2T, обработал дизель и коробку на Октавии и так же удачно - после моих 92000км за 6 лет, новый хозяин за год накрутил более 70000км без всяких нареканий к механизмам.
Безымянный
////Все отрицающие прогресс, могли бы и интернетом не пользоваться в поддержку своих убеждений))))//////
ХлЁсткая фраза - у вас эти фары уже ЕСТЬ.... если нет, то все ваши ВАУ, из области задорновских скетчей : -НА ВИД ВКУСНАЯ!!! В вашей фразе по умолчанию есть и ответ - вот когда уже и на Матизах, вместо галогенок появятся светодиодные матрицы т.е. когда эти прелести по доступности сравнятся с интернетом, тогда разговор для основной массы автомобилистов будет предметным.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...188189190191192193194195196197198199200201202...