Константин Лисин
\\\\\Вам не нравятся электронные помощники, можете ими не пользоваться, только это не изменит того факта что они полезны: неумеху - спасут, любителю - помогут, профи - не будут мешать./////
НИ ОДИН из электронных помошников да ВСЕ они в комплексе не отменяли, НЕ отменяют и НЕ будут отменять двух вещей - ЗДРАВОМЫСЛИЯ и законов ФИЗИКИ!!! К гарниру электронных помошников полагается ОСНОВНОЕ БЛЮДО - настройки шасси, без которого они, помошники работают грубо, порой неуместно или некорректно. У меня на всех четырех машинах с 2000г. стояли ВСЕ эти приблуды и за ВСЁ это время было лишь ДВА случая ВМЕШАТЕЛЬСВА ... да условия, этого вмешательства были более чем УМЕСТНЫ и ощущения от этого вмешательства НЕ самые приятные...
Akopov Mikhail
\\\\\вот эти фуры, которые грузятся до того, что ехать не могут - ЗЛОСТНЫЕ нарушители. Они заставляют вас нарушать правила и ехать небезопасно.//////
Нееет - это НЕ фуры и это НЕ жлобство это ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ТРАССЫ, собирающие урожай смертей многократно больший, нежели все вместевзятые алкаши, нарики и всадники БЕЗ ГОЛОВЫ..... вот только говорить об этом считается неприличным...... ведь всплывут имена лиц особо приближенных а о них как о ПОКОЙНИКАХ или хорошо, а лучше НИЧЕГО!!!!
М.В. Колодочкин
"Вам еще интересно, сколько сил в двигателе и какой у него крутящий момент? Тогда для вас еще не все потеряно…
Что до меня, то я такую машину не хочу."
Ну не стоит так МРАЧНО - процитирую Рено- Ниссан:
2025г.????? PILOTED DRIVE 4.0
"" Соответствующие технологии и правовая база ДОЛЖНЫ ПОЗВОЛИТЬ перенос ответственности с водителя на систему и инфраструктуру. Этот эпохальный прорыв произойдет в 20-х годах нашего века. КОГДА ТОЧНО, СКАЗАТЬ ПОКА СЛОЖНО."""
На сегодня у них ДОСТУПНО - автоматическая становка в пробке и начало движения без смены полосы. Для Европы то же -с 2017г.
Сергей
////А я никого не сторонюсь. Я еду по ПДД и все.\\\\\\\
ЦИТАТА: "НЕ НАДО читать много КНИГ" Мао ЦЗЕДУН.
Жидковато БУДЕТ только ПДД- по статусу ПРАВИЛА дорожного движения находятся на самом низу пирамиды законов...... основа оных ПДД, Конституция, "Конвенция о дорожном движении", "Гражданский кодекс", закон "О безопасности дорожного движения" и т.д. Лицо ПРАВИЛ определяют ГОСТы( на строительство дорог, городов, на номерные знаки, ремни безопасности и.т.д). Да к этой ГЛЫБЕ нормативно-правовых документов еще и пристегнут Верховный СУд - постановления его пленума обязательны для ВСЕх судей и должностных лиц. Да к этому пышному букету ещё и многая и многая: КоАП РФ и регионов, Постановления Правительства РФ, Закон "О полиции" Наставление по работе ДПС, приказы МВД..... вот далеко не полный перечень чегознания, после чего чел может оттопыриваться и гордо вещать: Я ЕДУ по ПРАВИЛАМ!!!!
Akopov Mikhail
//////Во-первых, потому что обгонять сразу несколько фур на двухполосной дороге, не зная заранее, что начатый обгон безопасен - это и против ПДД, и просто даже по жизненному опыту, как бы это выразиться, нехорошо.\\\\\\\
Какая " юная и не захватанная" ИСТИНА - ваши сентенции о безопасности и ПДД ну далеко НЕ универсальный набор, применимый во ВСЕХ дорожных ситуациях. Для примера прведу участок трассы М-5 между Уфой и Челябинском и конкретно - участок по Уральским горам.... можно конечно ТАМ и круиз-контролем баловаться, но вряд ли получтся в ситуации - подъём - сцепились 5-8 фур идущие со скоростью 6-12км/ч!!!
Ранее В ПДД был пункт для Этой ситуации - водители двигающиеся с малой скоростью, должны принять вправо и дать возможность другим участникам опередить их, Но с НЕдавних пор движение по обочинам стало грехом и финансово НЕ хилым ГРЕхОМ. Так что в этой ситуации остается только ОДНО - выбор момента и на ОБГОН .... хорошо если встречных НЕ густо, вот так и за пару тройку попыток можно выйти на нормальную скорость движения..... в противном случае аудиокнига с Похождениями бравого солдата Швейка будет дослушана ДО КОНЦА!!!
exel5000
\\\\....можешь спокойно продолжать движение в левом ряду, пока едешь быстрее, чем соседний ряд, и пока не появится возможность с него убраться. Чтобы было понятно - я не против езды в левом ряду в принципе, я против езды в левом ряду, когда правые ряды пустые или едут быстрее.///////
Вот "убирающиеся" из левого ряда и плодят во МНОЖЕСТВЕ мелкие ДТП - как ПРАВИЛО занимаю средний ряд, НО.... вечно занятые-спешащие упершись на перекрестке в машины, поворачивающие налево, включив правый поворотник и вельможно покрякивая клаксоном требуют их резко пропустить, ну раз, ну два к этому относишься с пониманием, а потом возникает раздражение - самому то ехать необходимо и на продлжение реверансов как то НЕ ТЯНЕТ!!!
Безымянный
/////А есть ещё один подвид водятлов. Это когда едешь по трассе, а он встал в левый ряд, при свободном правом, и едет со скоростью 70-80 км/ч, и ему хоть моргай не моргай, приходится нарушать и совершать обгон справа.\\\\\
Вы наверное из тех..... ну которые права получимши и сразу НАВСЕГДА забыМшие термины и определения ПДД - облегчу задачу для ЕЗДЮКА считающего всех водятлами ..... итак раздел 1 ПДД - "ОБГОН" - опережение одного или нескольких ТС, связанную с выездом на полосу(сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и возвращением на ранее занимаемую полосу(сторону проезжей части); ..... "ОПЕРЕЖЕНИЕ" - движение ТС со соростью большей скорости попутного транспортного средства.
Громов Сергей
\\\\\Может потому, что за него доплачивать не надо?//////
За него у ВСЕХ доплачивать не надо..... интересно будет посмотреть на первого встреченного владельца (....лицу) Весты, в цвете Лайм т.е. желто-зеленого кислотного цвета - за него заломили18000целковых!!!
....сподобится ли кто на СИЕ??? За металлик на Октавии берут меньше - 15900р. ... на Тойоте Прадо металлик за те же деньги, но где Прадо и где Веста.
Михаил! Не скрою, ваша информация поколебала мой скептицизм, относительно метана. Поковырявшись в доступной информации вновь успокоился - на сегодня метан для ЛЕГКОВОГО авто - оригинальность вперемежку со скаредностью, граничащая с головотяпством - имеющиеся АГКНС в гомеопатических дозах, цена вопроса по оборудованию - стоимость ваших чудесных баллонов - 1000руб за литр объема, потеря полезного объема багажного отделения это для ну ОООЧЕНЬ прижимистых владельцев - я к ним не отношусь.....
Безымянный
\\\\\Езжу на пропане и на .ую видал я этот дизель,который изначально стоит дороже,который более прожорлив в плане расходников,и который очень не любит нашу не совсем качественную солярку////
Да ФЛАГ с барабаном в довесок к вашему ПРОПАНОВМУ счастью... тольки
легенд - небылиц -побрехаловок не стоит плодить на тему НЕВЕДОМОГО - если ЕСТЬ что сказать о ДТ и "ПРОЖОРЛИВОСТИ РАСХОДНИКОВ" на дизель - АЛГА, Но с фактами!
Welder Комментарии
Константин Лисин
\\\\\Вам не нравятся электронные помощники, можете ими не пользоваться, только это не изменит того факта что они полезны: неумеху - спасут, любителю - помогут, профи - не будут мешать./////
НИ ОДИН из электронных помошников да ВСЕ они в комплексе не отменяли, НЕ отменяют и НЕ будут отменять двух вещей - ЗДРАВОМЫСЛИЯ и законов ФИЗИКИ!!! К гарниру электронных помошников полагается ОСНОВНОЕ БЛЮДО - настройки шасси, без которого они, помошники работают грубо, порой неуместно или некорректно. У меня на всех четырех машинах с 2000г. стояли ВСЕ эти приблуды и за ВСЁ это время было лишь ДВА случая ВМЕШАТЕЛЬСВА ... да условия, этого вмешательства были более чем УМЕСТНЫ и ощущения от этого вмешательства НЕ самые приятные...
Akopov Mikhail
\\\\\вот эти фуры, которые грузятся до того, что ехать не могут - ЗЛОСТНЫЕ нарушители. Они заставляют вас нарушать правила и ехать небезопасно.//////
Нееет - это НЕ фуры и это НЕ жлобство это ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ТРАССЫ, собирающие урожай смертей многократно больший, нежели все вместевзятые алкаши, нарики и всадники БЕЗ ГОЛОВЫ..... вот только говорить об этом считается неприличным...... ведь всплывут имена лиц особо приближенных а о них как о ПОКОЙНИКАХ или хорошо, а лучше НИЧЕГО!!!!
М.В. Колодочкин
"Вам еще интересно, сколько сил в двигателе и какой у него крутящий момент? Тогда для вас еще не все потеряно…
Что до меня, то я такую машину не хочу."
Ну не стоит так МРАЧНО - процитирую Рено- Ниссан:
2025г.????? PILOTED DRIVE 4.0
"" Соответствующие технологии и правовая база ДОЛЖНЫ ПОЗВОЛИТЬ перенос ответственности с водителя на систему и инфраструктуру. Этот эпохальный прорыв произойдет в 20-х годах нашего века. КОГДА ТОЧНО, СКАЗАТЬ ПОКА СЛОЖНО."""
На сегодня у них ДОСТУПНО - автоматическая становка в пробке и начало движения без смены полосы. Для Европы то же -с 2017г.
Сергей
////А я никого не сторонюсь. Я еду по ПДД и все.\\\\\\\
ЦИТАТА: "НЕ НАДО читать много КНИГ" Мао ЦЗЕДУН.
Жидковато БУДЕТ только ПДД- по статусу ПРАВИЛА дорожного движения находятся на самом низу пирамиды законов...... основа оных ПДД, Конституция, "Конвенция о дорожном движении", "Гражданский кодекс", закон "О безопасности дорожного движения" и т.д. Лицо ПРАВИЛ определяют ГОСТы( на строительство дорог, городов, на номерные знаки, ремни безопасности и.т.д). Да к этой ГЛЫБЕ нормативно-правовых документов еще и пристегнут Верховный СУд - постановления его пленума обязательны для ВСЕх судей и должностных лиц. Да к этому пышному букету ещё и многая и многая: КоАП РФ и регионов, Постановления Правительства РФ, Закон "О полиции" Наставление по работе ДПС, приказы МВД..... вот далеко не полный перечень чегознания, после чего чел может оттопыриваться и гордо вещать: Я ЕДУ по ПРАВИЛАМ!!!!
Akopov Mikhail
//////Во-первых, потому что обгонять сразу несколько фур на двухполосной дороге, не зная заранее, что начатый обгон безопасен - это и против ПДД, и просто даже по жизненному опыту, как бы это выразиться, нехорошо.\\\\\\\
Какая " юная и не захватанная" ИСТИНА - ваши сентенции о безопасности и ПДД ну далеко НЕ универсальный набор, применимый во ВСЕХ дорожных ситуациях. Для примера прведу участок трассы М-5 между Уфой и Челябинском и конкретно - участок по Уральским горам.... можно конечно ТАМ и круиз-контролем баловаться, но вряд ли получтся в ситуации - подъём - сцепились 5-8 фур идущие со скоростью 6-12км/ч!!!
Ранее В ПДД был пункт для Этой ситуации - водители двигающиеся с малой скоростью, должны принять вправо и дать возможность другим участникам опередить их, Но с НЕдавних пор движение по обочинам стало грехом и финансово НЕ хилым ГРЕхОМ. Так что в этой ситуации остается только ОДНО - выбор момента и на ОБГОН .... хорошо если встречных НЕ густо, вот так и за пару тройку попыток можно выйти на нормальную скорость движения..... в противном случае аудиокнига с Похождениями бравого солдата Швейка будет дослушана ДО КОНЦА!!!
exel5000
\\\\....можешь спокойно продолжать движение в левом ряду, пока едешь быстрее, чем соседний ряд, и пока не появится возможность с него убраться. Чтобы было понятно - я не против езды в левом ряду в принципе, я против езды в левом ряду, когда правые ряды пустые или едут быстрее.///////
Вот "убирающиеся" из левого ряда и плодят во МНОЖЕСТВЕ мелкие ДТП - как ПРАВИЛО занимаю средний ряд, НО.... вечно занятые-спешащие упершись на перекрестке в машины, поворачивающие налево, включив правый поворотник и вельможно покрякивая клаксоном требуют их резко пропустить, ну раз, ну два к этому относишься с пониманием, а потом возникает раздражение - самому то ехать необходимо и на продлжение реверансов как то НЕ ТЯНЕТ!!!
Безымянный
/////А есть ещё один подвид водятлов. Это когда едешь по трассе, а он встал в левый ряд, при свободном правом, и едет со скоростью 70-80 км/ч, и ему хоть моргай не моргай, приходится нарушать и совершать обгон справа.\\\\\
Вы наверное из тех..... ну которые права получимши и сразу НАВСЕГДА забыМшие термины и определения ПДД - облегчу задачу для ЕЗДЮКА считающего всех водятлами ..... итак раздел 1 ПДД - "ОБГОН" - опережение одного или нескольких ТС, связанную с выездом на полосу(сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и возвращением на ранее занимаемую полосу(сторону проезжей части); ..... "ОПЕРЕЖЕНИЕ" - движение ТС со соростью большей скорости попутного транспортного средства.
Громов Сергей
\\\\\Может потому, что за него доплачивать не надо?//////
За него у ВСЕХ доплачивать не надо..... интересно будет посмотреть на первого встреченного владельца (....лицу) Весты, в цвете Лайм т.е. желто-зеленого кислотного цвета - за него заломили18000целковых!!!
....сподобится ли кто на СИЕ??? За металлик на Октавии берут меньше - 15900р. ... на Тойоте Прадо металлик за те же деньги, но где Прадо и где Веста.
Akopov Mikhail
Михаил! Не скрою, ваша информация поколебала мой скептицизм, относительно метана. Поковырявшись в доступной информации вновь успокоился - на сегодня метан для ЛЕГКОВОГО авто - оригинальность вперемежку со скаредностью, граничащая с головотяпством - имеющиеся АГКНС в гомеопатических дозах, цена вопроса по оборудованию - стоимость ваших чудесных баллонов - 1000руб за литр объема, потеря полезного объема багажного отделения это для ну ОООЧЕНЬ прижимистых владельцев - я к ним не отношусь.....
Безымянный
\\\\\Езжу на пропане и на .ую видал я этот дизель,который изначально стоит дороже,который более прожорлив в плане расходников,и который очень не любит нашу не совсем качественную солярку////
Да ФЛАГ с барабаном в довесок к вашему ПРОПАНОВМУ счастью... тольки
легенд - небылиц -побрехаловок не стоит плодить на тему НЕВЕДОМОГО - если ЕСТЬ что сказать о ДТ и "ПРОЖОРЛИВОСТИ РАСХОДНИКОВ" на дизель - АЛГА, Но с фактами!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...183184185186187188189190191192193194195196197...