Ну откуда вас гнидЁнышей сюда наносит .... ну не ВАША тема, ну ступайте мимо.... во жистишка пошла -то хохлы нагрянут, то последствия ГМО нарисуются - НЕ СОТРЕШЬ!!!
Безымянный
(((я не знаю! и где узнать не знаю! подозреваю, что обычное масло смазывает лучше энергосберегающего,)))
Из опыта Фордовских дизелей - я 6лет ездил на дизельной Куге - ограничений на уход с 5W-30 на 5W-40 нет.... окромя одного маааленького НО - у меня стоял сажевый фильтр (странные ребята фордовцы - гнать в стану с лотерейным топливом столь нежную приблуду) и приходилось ориентироваться на масла с пометкой Лоу Сапс - пониженным содержанием серы и фосфора. Вот как бы и всё.
Безымянный
(((у меня маленький автосервис (для знакомых и постоянных клиентов) в МО (Лобня) и с откровенно-хреновым маслом я сталкивался лишь 2 (два) раза за почти 10 лет работы.)))
Да я и не утверждаю, что ПОГОЛОВНО попадается фальшак ... и тем не менее нарваться на него НИКОМУ не хотелось бы...а вам тем более - имиджевые потери, разборки с клиентами... На моей памяти тоже был один случай - в конце 90-х и у меня и у приятеля были корейцы - для своего я всегда в отпуске брал синтетику Равенол - он тогда был по сверх гуманной цене и прекрасно ходил свой срок. Приятель был не чужд понтам и баловал свою коняжку исключительно синтетическим Мобилом ... ну и нарвался на переборку движка на 38тысяче. Вот с той поры я и придерживаюсь железного правила - не пользовать раскрученные и откровенно дешевые масла - добротные середнячки НАДЕЖНЕЕ !!!
ЦИТАТА: "... недавно вернулся из Волгоградской области (Алексеевский район). Там, к слову, в небольшой станице раньше был только РГС, сейчас пришло Альфа-Страхование. И никто там ничего не навязывает."
Сергей! вы посетили не то место ГДЕ ТОНКО - ТОНКО и постоянно рвется НЕ в станице - там сотни водителей, а в Волгограде где сотни тысяч водителей. После демарша в 2013г. большинство СК слились из города в тьмутаракань - в частности моя Рессо отбыла в арбузный райцентр Быково, за 120верст от города-героя. Можно конечно рвануть туда, но где гарантия что приехав, в вместо искомого полиса не увидите криво висящую табличку - "ПО техническим причинам и далее..."? Теперь о "невыгодности" для СК фейковых полисов - да они для этих прощелыг МАННА НЕБЕСНАЯ - сплошной доход и полное отсутствие какой либо ответственности! Было бы по другому - у СК достаточно денег, мощнейшее лобби, продвинутая юридическая служба и авторитетная СБ - ну ВСЕ могли бы раскопать на раз.... но сидят тихо и глумливо имитируют деятельность и сострадание к обобранным ими водителям. Всего то надо распространить действие ст. 186 УК, о наказании за фальшивомонетничество - даже части1 - 5-8лет отсидки и штраф в 1лям достаточно что бы в корне погасить интерес прохиндеев к промыслу с фальшивыми полисами....
манифест
(((Недели две назад под Москвой накрыли цех по производству автомобильных масел, где на потоке лили подделки ..)))
Ну не две недели, а пару месяцев назад, но сути это не меняет - ПОГАНО ето! Из того, что попало на экран - на первом плане были канистры синтетики Мобил, Шелл, Тотал. Приведенные цифры масштабов гадства удручают -свыше 80тонн - это как минимум 20000 четырехлитровых канистр. Из прошлого опыта -в 90-х когда подделок было еще больше, пришлось ездить на канадском масле для снегоболотохода Хаски8 - для него по контракту поставляли два типа дизельных масел -летнее 30 и зимнее W30, в летнее добавлял авиационное МС-20.... ну и менять приходилось гораздо чаще.
Nikishkov Valentin
(((( тогда в ваших словах, про патриотизм, псевдопатриотизм, Ильича, или еще чо то появится смысл, а пока, тока хозяева и оценят)))
Вау- какой прогресс - и гугнявость и косноязычие пропало и с клавой взаимопонимание .... одно плохо - с родной темы облизывания никак не слезете. В принципе понятно - генетика, безусловная рефлексия, неподдельный интерес к такому РОДНОМУ шоколадному пятнышку определяет, а у вас даже ОПЕРЕЖАЕТ сознание, но вы уж поднатужтесь -перенесите свой безусловно высокопрофессиональный интерес на более благообразные и менее скабрезные объекты мироздания. Успехов ВАМ в самосовершенствовании!!!
(((Из российских масел лукойл генезис самое лучшее, а его вы не указали в тесте, и вот как раз оно оказывается даже лучше Шелл И мобил и Кастрол, об этом свидетельствует oil форум, также отзывы автоводителей, пользующихся этим маслом...)))
Лучшее для КОГО??? Вы бесплатно выдаете космический по невежеству совет - НЕТ некоего ЛУЧШЕГО МАСЛА для всех и вся , но.....есть КОНКРЕТНЫЕ масла рекомендованные производителем и (или) получившие одобрение оного и вот они то являются тем, что доктор прописал. Да и сейчас как и в 90-е опять замаячила проблема фальшака - вот это главное, что должно беспокоить владельца. Мой выстраданный или точнее выезженный совет - не стоит вестись на предельно раскрученные и рекламируемые на каждом углу бренды -их подделывают регулярно и с большим рвением, я всегда пользовался добротными середняками, разумеется следуя условию, упомянутому выше.
Мулихов Сергей
((ВАЗ это градообразующее предприятие. Государство, хочешь не хочешь, не сможет бросить ВАЗ без поддержки, так как это порядка миллиона рабочих мест и жизнь целого города, замечу население больше 700тыс человек. ....в четвертых Рено Ниссану наверняка в идеале нужно превратить завод на 750тыс машин в завод которых будет делать тысяч 150.)))
Как много "непорочных истин" -вы от них НЕ УСТАЛИ???
Ваз ВСЕГО лишь градообразующее предприятие, но вот в недавнем прошлом в -96-м случилась БЯДА - баррель упал до 11баксов и ВСЯ ГОСУДАРСТВОКОРМЯЩЯЯ отрасль одномоментно оказалась в ж.....пе, а это поболе 700тысячь будет. Никто кроме нефтяников етой бяды не заметил, а у них зарплаты на треть в минус да плюс КАЖДОГО на пару недель в отпуск без содержания .... и не ныли, а продолжали пахать и за тех кто без содержания ТОЖЕ, А в государстве было тихоо никто и вякнул о трудностях. Сухие цифры 2015г. - консолидированные убытки 73,9млд руб. выпуск продукции 275тыс шт. значит ТОЛЬКО для безубыточности ВАЗу нужен выпуск не мнее 650000шт. А неувязочка здесь всего ОДНА логистическая- кому они на хрен нужны если и половину из этой цифры наши граждане покупать НЕ ХОТЯТ!!!
ВАЗ производство неспособное работать в конкурентной среде - в нем генетически заложен рефлекс монополии и избавиться от него в обозримом будущем он не сможет. Единственная гипотетическая возможность это железный занавес для поставок иномарок - вот тогда обос...ая птица феникс -ВАЗ возродится!
У родителей был Телефункен 39года, великолепный как внешне так и по характеристикам - вражьи голоса в 60-е отменно ловил.... потом у отца его выцыганил колллекционер-радиофил ...с запасом лам наверное до страшного суда. А мне в 80-х достался(ну примерно за 1л коньяка без звездочек, с буквами) ламповый!!! автомобильный приемник от Чайки - он классно звучал и очень органично смотрелся в рабочем кабинете в окружении толщиномеров, газоанализаторов и дефектоскопов.
Сейчас дома как утешение стоит тоже ушедшая с рынка лет пять назад марка - центр TECHNICS SC DV290, по настоящему тщательно сделанная и прекрасно звучащая система. Автомобильные музыки на рынке постепенно мельчают, скатываясь в 60 оттенков серого - увидеть на прилавке былых грандов -Накамичи, Клерион невозможно, есть некий безликий производитель есть средненормативный функционал, усредненное звучание....
(((А польза от ВАЗа огромна, он дает работу огромному количеству людей, которые работают на нем, заняты в сервисе, производстве запчастей и т.п.
А касательно решений, решает собственник.)))
Стоп, стоп Сергей! давайте определимся - РАБОТУ или низкодоходную ЗАНЯТОСТЬ??? Если последнее - то добра не ждите- люди озлобленные, по определению не СПОСОБНЫ слепить что то удобоваримое - они ж луддиты 21века и на продукте своего труда вымещают собственный неуспех. А про сервис.... ну право грешно говорить - КТО как не потребители- пользователи самобеглых колясок от ВАЗ орут на каждом форуме - " ды мы с дяшовыми запчастями, ды на коленке, ды в поле ЛЮБОЙ ВАЗ починять могем"!!! Так что сервис тоже ОТВАЛИВАЕТСЯ - не до него вазофилам, тем более сейчас. Теперь о решениях - вы устав ООО видели? Если нет, то полюбопытсвуйте - основное условие ПОЛУЧЕНИЕ ПРИБЫЛИ.... это именно то что решает собственник. А вот как получать прибыль решает наемный менеджмент - делать автомобили или печь пицу, варить пиво ит.д. И раз прибыли нет значится ландскнехт БУ который раз мимо- ни денег в казну, ни дохода у работяг, ни авторитетного продукта на рынке.... в одном из постов градус противостояния между БУ и тольятинцами характеризовался как предельно напряженный и даже опасный для здоровья шведа .
Welder Комментарии
юри
(((Культурный человек, видно рожден в СССР)))
Ну откуда вас гнидЁнышей сюда наносит .... ну не ВАША тема, ну ступайте мимо.... во жистишка пошла -то хохлы нагрянут, то последствия ГМО нарисуются - НЕ СОТРЕШЬ!!!
Безымянный
(((я не знаю! и где узнать не знаю! подозреваю, что обычное масло смазывает лучше энергосберегающего,)))
Из опыта Фордовских дизелей - я 6лет ездил на дизельной Куге - ограничений на уход с 5W-30 на 5W-40 нет.... окромя одного маааленького НО - у меня стоял сажевый фильтр (странные ребята фордовцы - гнать в стану с лотерейным топливом столь нежную приблуду) и приходилось ориентироваться на масла с пометкой Лоу Сапс - пониженным содержанием серы и фосфора. Вот как бы и всё.
Безымянный
(((у меня маленький автосервис (для знакомых и постоянных клиентов) в МО (Лобня) и с откровенно-хреновым маслом я сталкивался лишь 2 (два) раза за почти 10 лет работы.)))
Да я и не утверждаю, что ПОГОЛОВНО попадается фальшак ... и тем не менее нарваться на него НИКОМУ не хотелось бы...а вам тем более - имиджевые потери, разборки с клиентами... На моей памяти тоже был один случай - в конце 90-х и у меня и у приятеля были корейцы - для своего я всегда в отпуске брал синтетику Равенол - он тогда был по сверх гуманной цене и прекрасно ходил свой срок. Приятель был не чужд понтам и баловал свою коняжку исключительно синтетическим Мобилом ... ну и нарвался на переборку движка на 38тысяче. Вот с той поры я и придерживаюсь железного правила - не пользовать раскрученные и откровенно дешевые масла - добротные середнячки НАДЕЖНЕЕ !!!
ЦИТАТА: "... недавно вернулся из Волгоградской области (Алексеевский район). Там, к слову, в небольшой станице раньше был только РГС, сейчас пришло Альфа-Страхование. И никто там ничего не навязывает."
Сергей! вы посетили не то место ГДЕ ТОНКО - ТОНКО и постоянно рвется НЕ в станице - там сотни водителей, а в Волгограде где сотни тысяч водителей. После демарша в 2013г. большинство СК слились из города в тьмутаракань - в частности моя Рессо отбыла в арбузный райцентр Быково, за 120верст от города-героя. Можно конечно рвануть туда, но где гарантия что приехав, в вместо искомого полиса не увидите криво висящую табличку - "ПО техническим причинам и далее..."? Теперь о "невыгодности" для СК фейковых полисов - да они для этих прощелыг МАННА НЕБЕСНАЯ - сплошной доход и полное отсутствие какой либо ответственности! Было бы по другому - у СК достаточно денег, мощнейшее лобби, продвинутая юридическая служба и авторитетная СБ - ну ВСЕ могли бы раскопать на раз.... но сидят тихо и глумливо имитируют деятельность и сострадание к обобранным ими водителям. Всего то надо распространить действие ст. 186 УК, о наказании за фальшивомонетничество - даже части1 - 5-8лет отсидки и штраф в 1лям достаточно что бы в корне погасить интерес прохиндеев к промыслу с фальшивыми полисами....
манифест
(((Недели две назад под Москвой накрыли цех по производству автомобильных масел, где на потоке лили подделки ..)))
Ну не две недели, а пару месяцев назад, но сути это не меняет - ПОГАНО ето! Из того, что попало на экран - на первом плане были канистры синтетики Мобил, Шелл, Тотал. Приведенные цифры масштабов гадства удручают -свыше 80тонн - это как минимум 20000 четырехлитровых канистр. Из прошлого опыта -в 90-х когда подделок было еще больше, пришлось ездить на канадском масле для снегоболотохода Хаски8 - для него по контракту поставляли два типа дизельных масел -летнее 30 и зимнее W30, в летнее добавлял авиационное МС-20.... ну и менять приходилось гораздо чаще.
Nikishkov Valentin
(((( тогда в ваших словах, про патриотизм, псевдопатриотизм, Ильича, или еще чо то появится смысл, а пока, тока хозяева и оценят)))
Вау- какой прогресс - и гугнявость и косноязычие пропало и с клавой взаимопонимание .... одно плохо - с родной темы облизывания никак не слезете. В принципе понятно - генетика, безусловная рефлексия, неподдельный интерес к такому РОДНОМУ шоколадному пятнышку определяет, а у вас даже ОПЕРЕЖАЕТ сознание, но вы уж поднатужтесь -перенесите свой безусловно высокопрофессиональный интерес на более благообразные и менее скабрезные объекты мироздания. Успехов ВАМ в самосовершенствовании!!!
Алексей Винников
(((Из российских масел лукойл генезис самое лучшее, а его вы не указали в тесте, и вот как раз оно оказывается даже лучше Шелл И мобил и Кастрол, об этом свидетельствует oil форум, также отзывы автоводителей, пользующихся этим маслом...)))
Лучшее для КОГО??? Вы бесплатно выдаете космический по невежеству совет - НЕТ некоего ЛУЧШЕГО МАСЛА для всех и вся , но.....есть КОНКРЕТНЫЕ масла рекомендованные производителем и (или) получившие одобрение оного и вот они то являются тем, что доктор прописал. Да и сейчас как и в 90-е опять замаячила проблема фальшака - вот это главное, что должно беспокоить владельца. Мой выстраданный или точнее выезженный совет - не стоит вестись на предельно раскрученные и рекламируемые на каждом углу бренды -их подделывают регулярно и с большим рвением, я всегда пользовался добротными середняками, разумеется следуя условию, упомянутому выше.
Мулихов Сергей
((ВАЗ это градообразующее предприятие. Государство, хочешь не хочешь, не сможет бросить ВАЗ без поддержки, так как это порядка миллиона рабочих мест и жизнь целого города, замечу население больше 700тыс человек. ....в четвертых Рено Ниссану наверняка в идеале нужно превратить завод на 750тыс машин в завод которых будет делать тысяч 150.)))
Как много "непорочных истин" -вы от них НЕ УСТАЛИ???
Ваз ВСЕГО лишь градообразующее предприятие, но вот в недавнем прошлом в -96-м случилась БЯДА - баррель упал до 11баксов и ВСЯ ГОСУДАРСТВОКОРМЯЩЯЯ отрасль одномоментно оказалась в ж.....пе, а это поболе 700тысячь будет. Никто кроме нефтяников етой бяды не заметил, а у них зарплаты на треть в минус да плюс КАЖДОГО на пару недель в отпуск без содержания .... и не ныли, а продолжали пахать и за тех кто без содержания ТОЖЕ, А в государстве было тихоо никто и вякнул о трудностях. Сухие цифры 2015г. - консолидированные убытки 73,9млд руб. выпуск продукции 275тыс шт. значит ТОЛЬКО для безубыточности ВАЗу нужен выпуск не мнее 650000шт. А неувязочка здесь всего ОДНА логистическая- кому они на хрен нужны если и половину из этой цифры наши граждане покупать НЕ ХОТЯТ!!!
ВАЗ производство неспособное работать в конкурентной среде - в нем генетически заложен рефлекс монополии и избавиться от него в обозримом будущем он не сможет. Единственная гипотетическая возможность это железный занавес для поставок иномарок - вот тогда обос...ая птица феникс -ВАЗ возродится!
У родителей был Телефункен 39года, великолепный как внешне так и по характеристикам - вражьи голоса в 60-е отменно ловил.... потом у отца его выцыганил колллекционер-радиофил ...с запасом лам наверное до страшного суда. А мне в 80-х достался(ну примерно за 1л коньяка без звездочек, с буквами) ламповый!!! автомобильный приемник от Чайки - он классно звучал и очень органично смотрелся в рабочем кабинете в окружении толщиномеров, газоанализаторов и дефектоскопов.
Сейчас дома как утешение стоит тоже ушедшая с рынка лет пять назад марка - центр TECHNICS SC DV290, по настоящему тщательно сделанная и прекрасно звучащая система. Автомобильные музыки на рынке постепенно мельчают, скатываясь в 60 оттенков серого - увидеть на прилавке былых грандов -Накамичи, Клерион невозможно, есть некий безликий производитель есть средненормативный функционал, усредненное звучание....
Мулихов Сергей
(((А польза от ВАЗа огромна, он дает работу огромному количеству людей, которые работают на нем, заняты в сервисе, производстве запчастей и т.п.
А касательно решений, решает собственник.)))
Стоп, стоп Сергей! давайте определимся - РАБОТУ или низкодоходную ЗАНЯТОСТЬ??? Если последнее - то добра не ждите- люди озлобленные, по определению не СПОСОБНЫ слепить что то удобоваримое - они ж луддиты 21века и на продукте своего труда вымещают собственный неуспех. А про сервис.... ну право грешно говорить - КТО как не потребители- пользователи самобеглых колясок от ВАЗ орут на каждом форуме - " ды мы с дяшовыми запчастями, ды на коленке, ды в поле ЛЮБОЙ ВАЗ починять могем"!!! Так что сервис тоже ОТВАЛИВАЕТСЯ - не до него вазофилам, тем более сейчас. Теперь о решениях - вы устав ООО видели? Если нет, то полюбопытсвуйте - основное условие ПОЛУЧЕНИЕ ПРИБЫЛИ.... это именно то что решает собственник. А вот как получать прибыль решает наемный менеджмент - делать автомобили или печь пицу, варить пиво ит.д. И раз прибыли нет значится ландскнехт БУ который раз мимо- ни денег в казну, ни дохода у работяг, ни авторитетного продукта на рынке.... в одном из постов градус противостояния между БУ и тольятинцами характеризовался как предельно напряженный и даже опасный для здоровья шведа .
Страницы
← предыдущаяследующая →
...193194195196197198199200201202203204205206207...