Тёзка! Я НЕ охаиваю бензин - Я ВСЕГО НАВСЕГО сравниваю СРАВНИМОЕ! .... и НЕ БОЛЕЕ того!
Мой Эвок в дизеле стоил в тучном ЕЩЁ 2014г. 1765тыр. - бензиновая версия ОНОГО - 1955тыр. .....И ГДЕ тут СТРаааашная дороговизна, которую В. Зимин собирался отбивать до СтраШного СУДА?? .... остальные параметры эксплуатационных расходов я привел ВЫШЕ....... особЛИво дотошные апологеты бензина сейчас начнут судорожно перечислять: турбина- форсунки- ТНВД- свечи накаливания ...... ну по ТРЁМ позициям здесь ПАРИТЕТ - они и на бензине ВПОлНЕ могут гукнуться и цены и нормочасы соизмеримы..... ещЁ одно в копилку рассуждений - дизель на дух НЕ выносит владельцев - ПОх.......тов и весьма лоялен к педантам!
а у себя будут развивать современную транспортную инфраструктуру - например, сеть водородных заправок Shell.
-------------------------------------------------------------
Ааа .....Не просветите сколько их ВОДОРОДНЫХ АЗС на СЕЙЧАС есть ВЖИВЕ ? .....и где же расположено ПОЛЕ ДУРАКОВ в которое светлые умы СОВРЕМЕННОСТИ закатав портки и наступая друг другу на пятки взапуски несутся закапывать свои ЗОЛОТЫЕ????
Для иллюстрации " светлого" водородного будущего цитата: " На заправочной станции в Гамбурге килограмм водорода стоил 9,5ойро. Значит, на 100км пути потребуется около 11.5 ойро, что вполне сравнимо с тем, что мы бы потратили, проехав на седане с бензиновым мотором." QUAТТRORUOTE 2-2016
ВАМ не КАЖЕТСЯ, что кРЕН на кРЕН менять - зря ВРЕМЯ ТЕРЯТЬ??
А теперь кратенько о стоимости водородных АЗС - 1 заправка под ключ в Стране Восходящего солнца стоит..... присядьте....500 000 000йен или 4.2 млн. ойро или в ПЯТЬ!!! раз дороже традиционной. Достаточно успешная страна - Япония наскрЕбла по сусекам к ОИ -2020 40 000 000 000йен(341 млн. ойро на строительство 35 водородных АЗС с расчетной пропускной способностью 40 000 водородных авто...(QUAТТRORUOTE 1-2017)
А теперь прикинньте - какой Shell, ENI и пр. способны потянуть ЭТО???
Цена на дизтопливо у нас сравнима с бензином АИ-92. Смена масла дороже в 3-4 раза, так как на дизеле емкость системы смазки больше и менять его надо чаще.
------------------------------------------------------------------
Выбросьте свой калькулятор счетовод - он у ВАс ВРЁТ!
Ииии приступим к СЧЕТУ!
При одинаковой как Вы справедливо заметили цене на ДТ и Аи-92 (я беру авто ОДНОЙ модели, с одинаковыми трансмиссиями и типом привода) расход бензиновой версии 14л/100км, дизельной - 8л/100км..... итОго 6л/100км на ум пошло...
Далее регламент - на бензин 12мес. или 15000км, на дизель - 12мес. 12000км..... масло 5W30 класса А5/В5 Одинаковое!!! объем масла 5,6л бензин (при объеме двигателя 2,0л) для дизеля 5,9л ( при объеме двигателя 2,2л)....... Иии где разница в цене "В 3-4 раза ДОРОЖЕ"???
Когда сочиняете стоит ИЛИ видеть БЕРЕГА ИЛИ знать матчасть!
Если один глохнет - собирают АКБ со всех машин парка, соединяют параллельно и пускают беднягу.
--------------------------------------------------------
А там есть с ЧЕГО собирать аккумулятры???.....везунчики! На последних сборах в Омске из 140 единиц автотехники мы общими усилиями насчитали 28 на которых БЫЛИ аккумуляторы!!! НА остальных гнезда под оные пугали зияющей ПУСТОТОЙ!!!.....но ЭТО присказка - автохозяйствам ХОТЬ где, приходится на пупе извертеться чтобы доказать ОБОСНОВАННОСТЬ расхода топлива и статья - на ОБОГРЕВ ОйКУМЕНЫ дАААвно НЕ КАТИТ!!! ..... даже у столь богатых клиентов как газовики и нефтяники..... так что оставьте эти БАЙКИ для теплых задушевных бесед в гараже и под стопарь - ТАМ они вполне уместны!
цикл заполнения сажевого фильтра имеет значения от 0 до 100%, при 100% запускается активная регенерация.
------------------------------------------------------
Так я Ж вам о ТОМ - при 100% забитости фильтра сажей запускается САМАЯ АКТИВНАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ - сначала эвакуатор, а затем болгарка - ну куда УЖ активнее!
Далее следует мучительная дилемма - вывод из комы авто со звучным названием Антара 2.2 она же Каптива 2.2
Ну я ж вас предупреждал - дальше у вас будет получаться еще СМЕШНЕЕ - жонглировать марками мультбрендовых сканеров без малейшего понимания картинок нарисованных оными .... забавно, забавно!
Касательно моего неведения - я мил человек 6лет отъездил на Куге с DPF и она умница меня не напрягала проблемами наблюдения за процессом выкакивания мерзоты под названием сажа.... у нее это получалось незаметно и элегантно за что я ей весьма благодарен. У вас прямо таки проктологический интерес к этому малопривлекательноиму процессу или экологическая дефекация у Антары 2.2 НЕ МОЖЕТ происходить без участия хозяина? Однако какие ж извращенцы в GM - не зря они из РФ свинтили....
Быль должна быть высказана адресно - КОГО ВИНИТЬ в этой ситуации - владельца- эксплуатанта, конструкцию тепловой машины или ситуацию топливного пох.....изма когда рядовое головотяпство тянется десятилетиями и НЕТ в стране силы способной изменить простейшую по своей сути проблему?
А ВЫ с подтаявшими МОЗГАМИ так и НЕ удосужились назвать хоть ОДНУ ПРОХОРВКУ в горах - ИЛИ про горы ЭТО тоже НЕ ВЫ? Склизковато выходит у вас с аргументами однако...
НЕ знаю что вы слышали от деда, а вот мои близкие и близкие друзей как то старались избегать оценок ГЛОБАЛЬНОГО ОХАИВАИЯ деталей той ВЕЛИКОЙ войны - СТРЁМНО это было для них взаправду ВОЕВШИХ.....этот заговор молчания вначале удивлял - потом вызывал почтение и трепет....
зато потомки- отпрыски оторвалсь на ПОЛНУЮ катушку в обс....ании того о чЁм они не ведают и тем самым по ходу пачкая память их - ВОЕВАВШИХ
А можно узнать конкретный адрес или географические координаты места с круглосуточно молотящими машинами????
Я вот лично 27 лет отработал в ХМАО за это время имел регулярные командировки в ЯНАО и Коми и за весь этот период не видел ни ОДНОГО авто с двигателем НЕ ВЫКЛЮЧАЮЩИМСЯ 9-10 месяцев ПОДРЯД!
В автохозяйствах на стоянках имеются разводка горячего воздуха в подмоторное пространство каждого автомобиля, аварийная техника ночует в отапливаемых боксах, на промыслах организована разводка под электроподогреватели..... частные авто также кто в гаражах, кто с автономками, кто с электроподогревом......
Поведайте откуда растут ноги у этой крайне устойчивой на бытовом уровне бреХни???
Я речь вел про активную при заполнении в100%.
------------------------------------------------------------
А это НИЧЕГО, что 100% забитость сажей фильтра означает ГЛУХУЮ ПРОБКУ в выхлопном тракте??? Или у вас на Антаре байпасный глушак предусмотрен на случай подобного конфуза???
А что бы вы дальше не транслировали околотехнические басни открою вам "стрАШную тайну" - при 85% заполнении фильтра на приборной доске загорается пиктограмма DPF или чек (что там у вас в Антаре не ведаю да и значения ЭТО - не имеет) и идет ограничение мощности т.н. аврийный режим и..... пожалуйте на СТО на принудительную активацию регенерации..... а если уж у вас УЖЕ 100% то галстук или эвакуатор - в зависимости от типа КП и по тому же адресу......
Как я и предсказывал - дальше с вами - еще СМЕШНЕЕ!
ВсЁ верно - чем ближе DPF к двигателю, тем быстрее он прогревается и тем эффективнее он работает,..... но как я упоминал выше в некоторых случаях эти характеристики приносятся в жертву компоновке - ну невозможно запихать короб фильтра в подкапотное пространство и его рамещают под днищем.
Welder Комментарии
Тёзка! Я НЕ охаиваю бензин - Я ВСЕГО НАВСЕГО сравниваю СРАВНИМОЕ! .... и НЕ БОЛЕЕ того!
Мой Эвок в дизеле стоил в тучном ЕЩЁ 2014г. 1765тыр. - бензиновая версия ОНОГО - 1955тыр. .....И ГДЕ тут СТРаааашная дороговизна, которую В. Зимин собирался отбивать до СтраШного СУДА?? .... остальные параметры эксплуатационных расходов я привел ВЫШЕ....... особЛИво дотошные апологеты бензина сейчас начнут судорожно перечислять: турбина- форсунки- ТНВД- свечи накаливания ...... ну по ТРЁМ позициям здесь ПАРИТЕТ - они и на бензине ВПОлНЕ могут гукнуться и цены и нормочасы соизмеримы..... ещЁ одно в копилку рассуждений - дизель на дух НЕ выносит владельцев - ПОх.......тов и весьма лоялен к педантам!
а у себя будут развивать современную транспортную инфраструктуру - например, сеть водородных заправок Shell.
-------------------------------------------------------------
Ааа .....Не просветите сколько их ВОДОРОДНЫХ АЗС на СЕЙЧАС есть ВЖИВЕ ? .....и где же расположено ПОЛЕ ДУРАКОВ в которое светлые умы СОВРЕМЕННОСТИ закатав портки и наступая друг другу на пятки взапуски несутся закапывать свои ЗОЛОТЫЕ????
Для иллюстрации " светлого" водородного будущего цитата: " На заправочной станции в Гамбурге килограмм водорода стоил 9,5ойро. Значит, на 100км пути потребуется около 11.5 ойро, что вполне сравнимо с тем, что мы бы потратили, проехав на седане с бензиновым мотором." QUAТТRORUOTE 2-2016
ВАМ не КАЖЕТСЯ, что кРЕН на кРЕН менять - зря ВРЕМЯ ТЕРЯТЬ??
А теперь кратенько о стоимости водородных АЗС - 1 заправка под ключ в Стране Восходящего солнца стоит..... присядьте....500 000 000йен или 4.2 млн. ойро или в ПЯТЬ!!! раз дороже традиционной. Достаточно успешная страна - Япония наскрЕбла по сусекам к ОИ -2020 40 000 000 000йен(341 млн. ойро на строительство 35 водородных АЗС с расчетной пропускной способностью 40 000 водородных авто...(QUAТТRORUOTE 1-2017)
А теперь прикинньте - какой Shell, ENI и пр. способны потянуть ЭТО???
Цена на дизтопливо у нас сравнима с бензином АИ-92. Смена масла дороже в 3-4 раза, так как на дизеле емкость системы смазки больше и менять его надо чаще.
------------------------------------------------------------------
Выбросьте свой калькулятор счетовод - он у ВАс ВРЁТ!
Ииии приступим к СЧЕТУ!
При одинаковой как Вы справедливо заметили цене на ДТ и Аи-92 (я беру авто ОДНОЙ модели, с одинаковыми трансмиссиями и типом привода) расход бензиновой версии 14л/100км, дизельной - 8л/100км..... итОго 6л/100км на ум пошло...
Далее регламент - на бензин 12мес. или 15000км, на дизель - 12мес. 12000км..... масло 5W30 класса А5/В5 Одинаковое!!! объем масла 5,6л бензин (при объеме двигателя 2,0л) для дизеля 5,9л ( при объеме двигателя 2,2л)....... Иии где разница в цене "В 3-4 раза ДОРОЖЕ"???
Когда сочиняете стоит ИЛИ видеть БЕРЕГА ИЛИ знать матчасть!
Если один глохнет - собирают АКБ со всех машин парка, соединяют параллельно и пускают беднягу.
--------------------------------------------------------
А там есть с ЧЕГО собирать аккумулятры???.....везунчики! На последних сборах в Омске из 140 единиц автотехники мы общими усилиями насчитали 28 на которых БЫЛИ аккумуляторы!!! НА остальных гнезда под оные пугали зияющей ПУСТОТОЙ!!!.....но ЭТО присказка - автохозяйствам ХОТЬ где, приходится на пупе извертеться чтобы доказать ОБОСНОВАННОСТЬ расхода топлива и статья - на ОБОГРЕВ ОйКУМЕНЫ дАААвно НЕ КАТИТ!!! ..... даже у столь богатых клиентов как газовики и нефтяники..... так что оставьте эти БАЙКИ для теплых задушевных бесед в гараже и под стопарь - ТАМ они вполне уместны!
цикл заполнения сажевого фильтра имеет значения от 0 до 100%, при 100% запускается активная регенерация.
------------------------------------------------------
Так я Ж вам о ТОМ - при 100% забитости фильтра сажей запускается САМАЯ АКТИВНАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ - сначала эвакуатор, а затем болгарка - ну куда УЖ активнее!
Далее следует мучительная дилемма - вывод из комы авто со звучным названием Антара 2.2 она же Каптива 2.2
Ну я ж вас предупреждал - дальше у вас будет получаться еще СМЕШНЕЕ - жонглировать марками мультбрендовых сканеров без малейшего понимания картинок нарисованных оными .... забавно, забавно!
Касательно моего неведения - я мил человек 6лет отъездил на Куге с DPF и она умница меня не напрягала проблемами наблюдения за процессом выкакивания мерзоты под названием сажа.... у нее это получалось незаметно и элегантно за что я ей весьма благодарен. У вас прямо таки проктологический интерес к этому малопривлекательноиму процессу или экологическая дефекация у Антары 2.2 НЕ МОЖЕТ происходить без участия хозяина? Однако какие ж извращенцы в GM - не зря они из РФ свинтили....
Быль должна быть высказана адресно - КОГО ВИНИТЬ в этой ситуации - владельца- эксплуатанта, конструкцию тепловой машины или ситуацию топливного пох.....изма когда рядовое головотяпство тянется десятилетиями и НЕТ в стране силы способной изменить простейшую по своей сути проблему?
А ВЫ с подтаявшими МОЗГАМИ так и НЕ удосужились назвать хоть ОДНУ ПРОХОРВКУ в горах - ИЛИ про горы ЭТО тоже НЕ ВЫ? Склизковато выходит у вас с аргументами однако...
НЕ знаю что вы слышали от деда, а вот мои близкие и близкие друзей как то старались избегать оценок ГЛОБАЛЬНОГО ОХАИВАИЯ деталей той ВЕЛИКОЙ войны - СТРЁМНО это было для них взаправду ВОЕВШИХ.....этот заговор молчания вначале удивлял - потом вызывал почтение и трепет....
зато потомки- отпрыски оторвалсь на ПОЛНУЮ катушку в обс....ании того о чЁм они не ведают и тем самым по ходу пачкая память их - ВОЕВАВШИХ
А можно узнать конкретный адрес или географические координаты места с круглосуточно молотящими машинами????
Я вот лично 27 лет отработал в ХМАО за это время имел регулярные командировки в ЯНАО и Коми и за весь этот период не видел ни ОДНОГО авто с двигателем НЕ ВЫКЛЮЧАЮЩИМСЯ 9-10 месяцев ПОДРЯД!
В автохозяйствах на стоянках имеются разводка горячего воздуха в подмоторное пространство каждого автомобиля, аварийная техника ночует в отапливаемых боксах, на промыслах организована разводка под электроподогреватели..... частные авто также кто в гаражах, кто с автономками, кто с электроподогревом......
Поведайте откуда растут ноги у этой крайне устойчивой на бытовом уровне бреХни???
Я речь вел про активную при заполнении в100%.
------------------------------------------------------------
А это НИЧЕГО, что 100% забитость сажей фильтра означает ГЛУХУЮ ПРОБКУ в выхлопном тракте??? Или у вас на Антаре байпасный глушак предусмотрен на случай подобного конфуза???
А что бы вы дальше не транслировали околотехнические басни открою вам "стрАШную тайну" - при 85% заполнении фильтра на приборной доске загорается пиктограмма DPF или чек (что там у вас в Антаре не ведаю да и значения ЭТО - не имеет) и идет ограничение мощности т.н. аврийный режим и..... пожалуйте на СТО на принудительную активацию регенерации..... а если уж у вас УЖЕ 100% то галстук или эвакуатор - в зависимости от типа КП и по тому же адресу......
Как я и предсказывал - дальше с вами - еще СМЕШНЕЕ!
ВсЁ верно - чем ближе DPF к двигателю, тем быстрее он прогревается и тем эффективнее он работает,..... но как я упоминал выше в некоторых случаях эти характеристики приносятся в жертву компоновке - ну невозможно запихать короб фильтра в подкапотное пространство и его рамещают под днищем.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...979899100101102103104105106107108109110111...