Объяснение чернеющей солярке одно - желание ЕЩЕ выгадать и...... заправиться там где ценники радуют глаз.... однако чудес не бывает, а уж альтруистов в топливном бизнесе тем более.... в данном случае мы имеем вместо ДТ смесь солярки с печным топливом, а пропорции составляющих ведомы одному богу! ..... при хранении смолы коагулируются, активно налипают на стенки топливных баков, трубопроводы системы питания и сетки форсунок..... а дальше - КИРДЫК!....но виновник оного НИКОГДА не признается, что причиной конфуза был он сам.... виноваты ВСЕГДА сами дизели, Василии Алибабаевичи но только не он!
При теперешней цене на АИ-95 39руб. нормальное ДТ стоит в среднем 36руб. ..... однако постоянно взглядом натыкаюсь на подмаргивающие ценники АЗС с ценой ДТ - 31руб. и здесь выбор за жабой или здравым смыслом.... иногда синица в 250руб. выгоды напрочь отшибает опасения грядущих трат на 150 000руб.
Очередной выстрел в ногу точнее в кошелек автовладельцев...... в статье робко вякнули про "золотой час", но он то - час как был МЕДНЫМ ТАЗОМ для пострадавших так и остался! Пяток лет назад "озабоченные" смертностью на дорогах чинуши приняли решение об организации на трассах подстанций медицины катастроф дабы укладываться в этот золотой час и на сегодня данная программа не сдвинулась с точки пустопорожней болтовни ни на миллиметр..... а без ЭТОГО кнопочка экстренной помощи носит абсолютно декоративную функцию!
/////сложные коммонрейлы,хотя и непосредственного впрыска, не решение,т.к. дороги сами по себе и в ремонте,да и нашу солярку плохо переваривают.\\\\\
Стесняюсь спросить Игорь - а с чего подобные выводы про дороговизну и несовместимость легковых дизелей с отечественным ДТ??? Это пережитое лично или..... вольная интерпретация укоренившихся стереотипов?
1. Вот цены 2008г. на Кугу первой генерации - бензин 2,5л, 200л.с. М6 13,9л/100км - 931т.руб; дизель 2,0л 136л.с. М6 8,1л/100км - 881т.руб. Не находите, что как то НЕ вписывается в картину дороговизны, нарисованную вами? Если Форд не убеждает могу привести ценовые разбросы бензиновых и дизельных версий ОДИНАКОВЫХ (ключевое слово - одинаковых!!!)машин от КИА, Ленд Ровер, Фольксваген - там разница еще выше!
2.За время владения дизельными машинами РАЗНЫХ производителей 17лет(4 авто) и суммарный пробег далеко за 300000км никаких проблем отечественная солярка не вызывала... от слова СОВСЕМ!
\\\\\Если человеку приятно использовать всю возможную динамику и скорость машины, то за удовольствие надо платить. И платим./////
Оплата оплате -рознь! За без малого 20летний период отпускных поездок из ХМАО до Волгограда (около3500км) перепробованы практически ВСЕ варианты движения - и в режиме безлимитного автобана и разумных 110-130км/ч..... безлимит, помимо ощутимо более частых заездов на АЗС, приводит к психологической усталости и вероятности ошибок цена которых как это ни пафосно звучит- ЖИЗНЬ!
При этом в обоих случаях финиш физически достижим только на третьи сутки - как ни поспешай, а двух ночевок не миновать так стоит ли перебарщивать со скоростью?
Михаил! Вы еще не упомянули об одной группе отъявленных брехунов - ГИБРИДЫ!...... у них ложь зашкаливает.....итальянцы тестившие Приус 4-й генерации с грустью отметили что за двухмесячную историю теста расход 1,6л/100км был получен один раз!!! при поездке на расстояние 1,9км при прогретом ДВС и 100% заряженной батарее..... буквально было написано - дык на ЭТО расстояние и машина то НЕ НУЖНА..... и пешком не в лом!
Даа - тут Вы меня уеЛи -400км и 510км -колоссальная разница! Далее последуют упоминание о ТРЕХ пассажирах и т.д..... робко помяну разницу в массе 1406кг дизельной версии и 1239кг бензиновой. Ну и наконец - у вас продвинутый ДВС новой формации, а на Фокусе-2 стоял дизель времен падения берлинской стены(создан до альянса с ПСА), кроме РФ НИГДЕ более не предлагавшийся....
Вы один раз сподобились и получили действительно достойный результат, я же за 1,5года еженедельно мочалил этот маршрут и получал стабильно скромный результат расхода в жару и мороз, распутицу и снежные заносы и потери времени из-за сложившихся на уклонах фур - все было, а результат плясал примерно на 0,2л/100км
\\\\Так ведь и экономлю. Просто давить тапку в пол нужно с умом./////
И Вы себя единственный носителем этого безусловно полезного качества числите??? .... нескромный посыл....
Ваш пример с вояжем в Сочи я менее пафосно реализовывал ну..... всего то 1,5года -работая в Саратове я еженедельно возвращался в Волгоград .... 55литрового бака на Фокусе-2 хватало туда, обратно и на третьем заходе задолго до загорания лампы резерва - заправка.
Паспортные цифры расхода 4,2л/100км для далеко не новой модели дизеля считал и считаю обыденностью вполне доступной для водителя средней квалификации.....
\\\\\Я не знаю ни одной марки авто, поставляемой официально в Россию с заводским ГБО. ///////
Ну это неверно - Volvo привозила свой S40 и FMC отметилось поставками Фокусов-2 с битопливными двигателями. Но простояли они на прилавках недолго - ну НЕ хочУть у нас покупатели платить за экологичные и безопасные авто серьезную денЬгу! .....переплата была серьезной и поднимала цену битопливников до уровня дизельных версий. Прибавка в цене наглядно демонстрирует серьезность внесенных в машины изменений - задешево как при самостоятельной установке комплектов ГБО обеспечить безопасность невозможно, оптимизизровать работу ДВС на топливе с иными теплотехническими характеристиками и агрегатным состоянием тоже НЕ получается - кругом компромиссы, а компромисс он как известно и в Африке компромисс!
Да НЕТ -я то вполне адекватен - просто СТРЁМНО слышать ностальгирующих стукачей, даже не понимающих, что стук на ШмарУ и её последователей заранее обречен на бездействие со стороны правоохранителей..... тут ведь и доказательства налицо, НО...... последствия не наступали и в ближайшем обозримом будущем НЕ НАСТУПЯТ!
Хочу напомнить - лет этак 10 назад министр МВД Франции превысил скорость и НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО во Французской Республике появился новый министр МВД. Вроде и грешок то мизер, однако в нормальной стране не может один из столпов закона нарушать оные!
А для борьбы с гопотой на дорогах существует старое доброе средство - профилактирование..... камеры бессчетно напиханные в городах и весях к этому отношения не имеют - функция у их нЭ та.
Эк заЁрзали стукачишки - уж и не хоцца им химический карандашик слЮнявить для доносов- соцрекламу им подавай.....
МыкОла - а НЕ бз.....те, что в описанной ситуации -за бабло, получить данные на "активиста" будет проще простого, а далее..... все зависит от фантазий слитого субъекта - могут ведь спакостничать даже не приближаясь к УК??? Как ВАМ такая першпектива???
Welder Комментарии
Объяснение чернеющей солярке одно - желание ЕЩЕ выгадать и...... заправиться там где ценники радуют глаз.... однако чудес не бывает, а уж альтруистов в топливном бизнесе тем более.... в данном случае мы имеем вместо ДТ смесь солярки с печным топливом, а пропорции составляющих ведомы одному богу! ..... при хранении смолы коагулируются, активно налипают на стенки топливных баков, трубопроводы системы питания и сетки форсунок..... а дальше - КИРДЫК!....но виновник оного НИКОГДА не признается, что причиной конфуза был он сам.... виноваты ВСЕГДА сами дизели, Василии Алибабаевичи но только не он!
При теперешней цене на АИ-95 39руб. нормальное ДТ стоит в среднем 36руб. ..... однако постоянно взглядом натыкаюсь на подмаргивающие ценники АЗС с ценой ДТ - 31руб. и здесь выбор за жабой или здравым смыслом.... иногда синица в 250руб. выгоды напрочь отшибает опасения грядущих трат на 150 000руб.
Очередной выстрел в ногу точнее в кошелек автовладельцев...... в статье робко вякнули про "золотой час", но он то - час как был МЕДНЫМ ТАЗОМ для пострадавших так и остался! Пяток лет назад "озабоченные" смертностью на дорогах чинуши приняли решение об организации на трассах подстанций медицины катастроф дабы укладываться в этот золотой час и на сегодня данная программа не сдвинулась с точки пустопорожней болтовни ни на миллиметр..... а без ЭТОГО кнопочка экстренной помощи носит абсолютно декоративную функцию!
/////сложные коммонрейлы,хотя и непосредственного впрыска, не решение,т.к. дороги сами по себе и в ремонте,да и нашу солярку плохо переваривают.\\\\\
Стесняюсь спросить Игорь - а с чего подобные выводы про дороговизну и несовместимость легковых дизелей с отечественным ДТ??? Это пережитое лично или..... вольная интерпретация укоренившихся стереотипов?
1. Вот цены 2008г. на Кугу первой генерации - бензин 2,5л, 200л.с. М6 13,9л/100км - 931т.руб; дизель 2,0л 136л.с. М6 8,1л/100км - 881т.руб. Не находите, что как то НЕ вписывается в картину дороговизны, нарисованную вами? Если Форд не убеждает могу привести ценовые разбросы бензиновых и дизельных версий ОДИНАКОВЫХ (ключевое слово - одинаковых!!!)машин от КИА, Ленд Ровер, Фольксваген - там разница еще выше!
2.За время владения дизельными машинами РАЗНЫХ производителей 17лет(4 авто) и суммарный пробег далеко за 300000км никаких проблем отечественная солярка не вызывала... от слова СОВСЕМ!
\\\\\Если человеку приятно использовать всю возможную динамику и скорость машины, то за удовольствие надо платить. И платим./////
Оплата оплате -рознь! За без малого 20летний период отпускных поездок из ХМАО до Волгограда (около3500км) перепробованы практически ВСЕ варианты движения - и в режиме безлимитного автобана и разумных 110-130км/ч..... безлимит, помимо ощутимо более частых заездов на АЗС, приводит к психологической усталости и вероятности ошибок цена которых как это ни пафосно звучит- ЖИЗНЬ!
При этом в обоих случаях финиш физически достижим только на третьи сутки - как ни поспешай, а двух ночевок не миновать так стоит ли перебарщивать со скоростью?
Михаил! Вы еще не упомянули об одной группе отъявленных брехунов - ГИБРИДЫ!...... у них ложь зашкаливает.....итальянцы тестившие Приус 4-й генерации с грустью отметили что за двухмесячную историю теста расход 1,6л/100км был получен один раз!!! при поездке на расстояние 1,9км при прогретом ДВС и 100% заряженной батарее..... буквально было написано - дык на ЭТО расстояние и машина то НЕ НУЖНА..... и пешком не в лом!
Даа - тут Вы меня уеЛи -400км и 510км -колоссальная разница! Далее последуют упоминание о ТРЕХ пассажирах и т.д..... робко помяну разницу в массе 1406кг дизельной версии и 1239кг бензиновой. Ну и наконец - у вас продвинутый ДВС новой формации, а на Фокусе-2 стоял дизель времен падения берлинской стены(создан до альянса с ПСА), кроме РФ НИГДЕ более не предлагавшийся....
Вы один раз сподобились и получили действительно достойный результат, я же за 1,5года еженедельно мочалил этот маршрут и получал стабильно скромный результат расхода в жару и мороз, распутицу и снежные заносы и потери времени из-за сложившихся на уклонах фур - все было, а результат плясал примерно на 0,2л/100км
\\\\Так ведь и экономлю. Просто давить тапку в пол нужно с умом./////
И Вы себя единственный носителем этого безусловно полезного качества числите??? .... нескромный посыл....
Ваш пример с вояжем в Сочи я менее пафосно реализовывал ну..... всего то 1,5года -работая в Саратове я еженедельно возвращался в Волгоград .... 55литрового бака на Фокусе-2 хватало туда, обратно и на третьем заходе задолго до загорания лампы резерва - заправка.
Паспортные цифры расхода 4,2л/100км для далеко не новой модели дизеля считал и считаю обыденностью вполне доступной для водителя средней квалификации.....
\\\\\Я не знаю ни одной марки авто, поставляемой официально в Россию с заводским ГБО. ///////
Ну это неверно - Volvo привозила свой S40 и FMC отметилось поставками Фокусов-2 с битопливными двигателями. Но простояли они на прилавках недолго - ну НЕ хочУть у нас покупатели платить за экологичные и безопасные авто серьезную денЬгу! .....переплата была серьезной и поднимала цену битопливников до уровня дизельных версий. Прибавка в цене наглядно демонстрирует серьезность внесенных в машины изменений - задешево как при самостоятельной установке комплектов ГБО обеспечить безопасность невозможно, оптимизизровать работу ДВС на топливе с иными теплотехническими характеристиками и агрегатным состоянием тоже НЕ получается - кругом компромиссы, а компромисс он как известно и в Африке компромисс!
Да НЕТ -я то вполне адекватен - просто СТРЁМНО слышать ностальгирующих стукачей, даже не понимающих, что стук на ШмарУ и её последователей заранее обречен на бездействие со стороны правоохранителей..... тут ведь и доказательства налицо, НО...... последствия не наступали и в ближайшем обозримом будущем НЕ НАСТУПЯТ!
Хочу напомнить - лет этак 10 назад министр МВД Франции превысил скорость и НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО во Французской Республике появился новый министр МВД. Вроде и грешок то мизер, однако в нормальной стране не может один из столпов закона нарушать оные!
А для борьбы с гопотой на дорогах существует старое доброе средство - профилактирование..... камеры бессчетно напиханные в городах и весях к этому отношения не имеют - функция у их нЭ та.
Эк заЁрзали стукачишки - уж и не хоцца им химический карандашик слЮнявить для доносов- соцрекламу им подавай.....
МыкОла - а НЕ бз.....те, что в описанной ситуации -за бабло, получить данные на "активиста" будет проще простого, а далее..... все зависит от фантазий слитого субъекта - могут ведь спакостничать даже не приближаясь к УК??? Как ВАМ такая першпектива???
Страницы
← предыдущаяследующая →
...102103104105106107108109110111112113114115116...