Заведи Т-34 зимней ночью и все в округе нескольких километров будут знать где он.
----------------------------------------------------------
Ну про несколько верст это блеф, а с уровнем и спектром шума танковых двигателей в отличие от ПОСОНОВ знаком предостаточно - ГТТ имеет также двигатель из танковых, и глушителем его бог тоже обидел а я лет этак 12 мотался на них по болотам и буеракам....
В наших городских условиях передвижения сажевый фильтр заполняется летом каждые 300-500 км. Регенерации происходят за счет владельца, а это 2-3 литра топлива дополнительного расхода на процесс.
----------------------------------------------------------------------
Да с чего Вы взяли столь конские цифры увеличения расхода ДТ при регенерации? ...... 10-15минутная процедура и .....3литра допа - так НЕ БЫВАЕТ!
Дополнительные циклы впрыска при регенерации увеличивают расход на 2-3% к номинальному.... в противном случае пришлось бы менять масло а заодно и выпускной тракт после КАЖДОЙ регенерации.
А чЁ АДИАБАТУ уже ОТМЕНИЛИ????
И для сажевых фильтров при регенерации "глупые" мотористы добавили еще пару циклов подачи ДТ - ну никак НЕ хочет сажа выжигаться при НОРМАЛЬНОМ тепловом режиме - ей подавай 650 Цельсия, а ЭТО НЕДОСТИЖИМО на штатных ездовых режимах!
если танк не заводился когда надо с экипажем поступали по законам военного времени.
______________________________________________
И окромя рытья капониров ну ПРЯМ ничегошеньки НЕ БЫЛО???
В инструкции по эксплуатации танка есть еще и пункт о периодическом прогреве при низких температурах, да и смекалкой трактористов бог НЕ обидел.... выкручивались....
А что до законов военного времени так батюшка воевал в штурмовом авиаполку - техник запамятовал добавить в бензобаки Ил-2 ТЭС и звено на взлете гробанулось...... к ШЕСТЕРЫМ погибшим добавили СЕДЬМОГО - техника ..... расстреляли перед строем.....
Цитата: "Иногда такие вопросы чем-то напоминают «дискуссии» фанатов на тему: кто кого - ЦСКА или «Спартак»? Консенсуса в этом споре точно не предвидится."
-------------------------------------------------------------------
А откуда ему взятся - КОНСЕНСУСУ то???
Логика говорит о том, что ВСЕ нОнешние дизелисты до этого ..... были погонщиками бензиновых мулов т.е. им пришлось куснуть и бензинового и дизельного пирога и их суждения о прелестях и недостатках различных пород автомобильного поголовья имеют под собой РЕАЛЬНЫЕ ОСНОВАНИЯ.
Другая категория - из никогда НЕ ПРОБОВАВШИХ дизеля с пеной у рта настаивает на ущербности владельцев авто на тяжелом топливе.... видимо это паталогия сродни - Солженицина НЕ читал, НО,,,,ОСУЖДАЮ!..... в подобной БОДЛИВОСТИ у дизелисты как то НЕ ЗАМЕЧЕНЫ......
Да Алексей! - с постФурцевыми ДАЖЕ не НАПРЯЖЁНКА, а непротык! А вот с квазиСусловыми ВСЕХ МАСТЕЙ - ЛЕПОТА и ... изобилие!!!
По затронутой Вами теме - важнейшего из ВСЕХ искусств - раздражают дилетантские потуги ПЕРЕПЛЮНУТЬ ВЕЛИКИХ - это я о новых «Тихих донах», «Аннах Карениных», «А зори здесь тихие»....... вроде мастеровито и возможностей технических поболе....., а вот.... НЕ цепляет........ может причина в том, что НОВОДЕЛ рассчитан на аудиторию ЛАЙКАЮЩУЮ, но НЕ читающую.....???
Михаил! Искреннее БРАВО!
Зачастую задумываешся о том - ЧТО пошло в оплату сегодняшней псевдо сытой ОТЧУЖДЕННОСТИ ВСЕХ от ВСЕХ - становится грустно! И стоят ли пирамиды паленого бухла всех мастей и снеди съедаемой с опаской того чувства локтя?
В новостной ленте прочитал о «новом ритуале» встречи сегодняшнего праздника в Волгограде(я как Вы - затрудняюсь припомнить его название) - рамки, мелаллоискатели и пр. на ВСЕХ точках возможного скопления людей и..... ЭТО тоже плата? ДОРОГОВАСТО вышло ОДНАКО.....
Похоже основная ЦЕЛЬ этой рьяно продвигаемой безделушки - обновление российского списка Форбс - старые имена уже ПРИМЕЛЬКАЛИСЬ - нужна НОВАЯ КроВЬ!
Целесообразность данного девайса примерно такая - Нажми на КНОПКУ и УМИРАЙ со светлой надеждой, что помощь БЛИЗКА....но помощи увы НЕ БУДЕТ.... телега попрежнему стоит ВПЕРЕДИ ЛОШАДИ, а реализация «золотого часа» осталась ТОЛЬКО на языках краснобайствующих чинуш!
Что до возможности удаленного диагостирования систем авто, то ЭТО ещЁ более гнилая завлекуха - на сегодня из 10 действующих диагностов - 8 -БАРАНЫ!!...., а оставшиеся 2 по ПОЛНОЙ загружены на основной работе - им НЕ до телефонных консультаций!
Вот и выходит - НУ ни ОДНОЙ реально НУЖНОЙ функции окромЯ тупой финансовой стрижки стада, именуемого автомобильным сообществом!
Ковка ВСМПО это наверное замечательно...., однако мало кому известно, что в начале 90-х на ВСМПО имела место быть специфическая продукция - диски из ТИТАНА.... за вполне умеренную цену, желающие могли приобрести выбранные из заводских вариантов дизайна диски и сделав предоплату получить вечные диски на свое авто. Технология изготовления была проста и незатейлива - из титановой поковки вытачивались диски с последующими сверловкой и фрезерованием и ВСЁ - в нанесении покрытий нужды не было.....
А скажите ЛУННЫЙ эмигрант - ВАС с Луны ПНУЛИ за неспособность БЛЕЯТЬ в ТАКТ -ну в ТЕМУ???..... или на то были причины более интимного свойства??
Пуристическим лунатикам стоило бы разобраться с орфографией в пределах НАЧАЛЬНОЙ школы- в частности - с правилами применения приставок ПРЕ и ПРИ, а уж потом вЯКАть за чуЖие огрехи.... НУ ЭТО я ТАК - к слову....
ЦИТАТА: "Мне все равно кого тыкать - вас, Каплана, барана... Вы для меня все одинаковы. ...."
------------------------------------------------------------------
А ТЫКАЛКА не притупилась скудоумный НЕДОРОСЛЬ?
И СЛЮНИ пускать по "карбоновым ковшам" коих вы НИКОГДА не поимеете НЕ УСТАЛИ?
Лягнуть для начала АВТОРА за добротно поданый материал, приплести знание некоей сокровнной тайны заурядного авто, а потом УЖЕ выдать ВСЕМ - вы КЕМ себя возомнили ПОСКРЁБЫШ с Луны?
Звиняйте -я ошибся - сладкоЕ ВАМ Уже НЕ ПОМОЖЕТ, ......прогуливаясь по побережью приглядите себе больничку где вам за УМЕРЕННЫЕ деньги сделают ЛОБОТОМИЮ - другие средства вряд ли помогут!
А пока - в ожидании неизбежной трепанации продолжайте ваши ВЛАЖНЫЕ МЕЧТЫ о "карбоновых ковшах, прямотоке и мАААленкой турбине" на Ниве ... ведь ДУРЕНЬ то ДУМКОЙ БОГАТЕЕТ!!!
Welder Комментарии
Заведи Т-34 зимней ночью и все в округе нескольких километров будут знать где он.
----------------------------------------------------------
Ну про несколько верст это блеф, а с уровнем и спектром шума танковых двигателей в отличие от ПОСОНОВ знаком предостаточно - ГТТ имеет также двигатель из танковых, и глушителем его бог тоже обидел а я лет этак 12 мотался на них по болотам и буеракам....
В наших городских условиях передвижения сажевый фильтр заполняется летом каждые 300-500 км. Регенерации происходят за счет владельца, а это 2-3 литра топлива дополнительного расхода на процесс.
----------------------------------------------------------------------
Да с чего Вы взяли столь конские цифры увеличения расхода ДТ при регенерации? ...... 10-15минутная процедура и .....3литра допа - так НЕ БЫВАЕТ!
Дополнительные циклы впрыска при регенерации увеличивают расход на 2-3% к номинальному.... в противном случае пришлось бы менять масло а заодно и выпускной тракт после КАЖДОЙ регенерации.
А чЁ АДИАБАТУ уже ОТМЕНИЛИ????
И для сажевых фильтров при регенерации "глупые" мотористы добавили еще пару циклов подачи ДТ - ну никак НЕ хочет сажа выжигаться при НОРМАЛЬНОМ тепловом режиме - ей подавай 650 Цельсия, а ЭТО НЕДОСТИЖИМО на штатных ездовых режимах!
если танк не заводился когда надо с экипажем поступали по законам военного времени.
______________________________________________
И окромя рытья капониров ну ПРЯМ ничегошеньки НЕ БЫЛО???
В инструкции по эксплуатации танка есть еще и пункт о периодическом прогреве при низких температурах, да и смекалкой трактористов бог НЕ обидел.... выкручивались....
А что до законов военного времени так батюшка воевал в штурмовом авиаполку - техник запамятовал добавить в бензобаки Ил-2 ТЭС и звено на взлете гробанулось...... к ШЕСТЕРЫМ погибшим добавили СЕДЬМОГО - техника ..... расстреляли перед строем.....
Цитата: "Иногда такие вопросы чем-то напоминают «дискуссии» фанатов на тему: кто кого - ЦСКА или «Спартак»? Консенсуса в этом споре точно не предвидится."
-------------------------------------------------------------------
А откуда ему взятся - КОНСЕНСУСУ то???
Логика говорит о том, что ВСЕ нОнешние дизелисты до этого ..... были погонщиками бензиновых мулов т.е. им пришлось куснуть и бензинового и дизельного пирога и их суждения о прелестях и недостатках различных пород автомобильного поголовья имеют под собой РЕАЛЬНЫЕ ОСНОВАНИЯ.
Другая категория - из никогда НЕ ПРОБОВАВШИХ дизеля с пеной у рта настаивает на ущербности владельцев авто на тяжелом топливе.... видимо это паталогия сродни - Солженицина НЕ читал, НО,,,,ОСУЖДАЮ!..... в подобной БОДЛИВОСТИ у дизелисты как то НЕ ЗАМЕЧЕНЫ......
Да Алексей! - с постФурцевыми ДАЖЕ не НАПРЯЖЁНКА, а непротык! А вот с квазиСусловыми ВСЕХ МАСТЕЙ - ЛЕПОТА и ... изобилие!!!
По затронутой Вами теме - важнейшего из ВСЕХ искусств - раздражают дилетантские потуги ПЕРЕПЛЮНУТЬ ВЕЛИКИХ - это я о новых «Тихих донах», «Аннах Карениных», «А зори здесь тихие»....... вроде мастеровито и возможностей технических поболе....., а вот.... НЕ цепляет........ может причина в том, что НОВОДЕЛ рассчитан на аудиторию ЛАЙКАЮЩУЮ, но НЕ читающую.....???
Михаил! Искреннее БРАВО!
Зачастую задумываешся о том - ЧТО пошло в оплату сегодняшней псевдо сытой ОТЧУЖДЕННОСТИ ВСЕХ от ВСЕХ - становится грустно! И стоят ли пирамиды паленого бухла всех мастей и снеди съедаемой с опаской того чувства локтя?
В новостной ленте прочитал о «новом ритуале» встречи сегодняшнего праздника в Волгограде(я как Вы - затрудняюсь припомнить его название) - рамки, мелаллоискатели и пр. на ВСЕХ точках возможного скопления людей и..... ЭТО тоже плата? ДОРОГОВАСТО вышло ОДНАКО.....
Похоже основная ЦЕЛЬ этой рьяно продвигаемой безделушки - обновление российского списка Форбс - старые имена уже ПРИМЕЛЬКАЛИСЬ - нужна НОВАЯ КроВЬ!
Целесообразность данного девайса примерно такая - Нажми на КНОПКУ и УМИРАЙ со светлой надеждой, что помощь БЛИЗКА....но помощи увы НЕ БУДЕТ.... телега попрежнему стоит ВПЕРЕДИ ЛОШАДИ, а реализация «золотого часа» осталась ТОЛЬКО на языках краснобайствующих чинуш!
Что до возможности удаленного диагостирования систем авто, то ЭТО ещЁ более гнилая завлекуха - на сегодня из 10 действующих диагностов - 8 -БАРАНЫ!!...., а оставшиеся 2 по ПОЛНОЙ загружены на основной работе - им НЕ до телефонных консультаций!
Вот и выходит - НУ ни ОДНОЙ реально НУЖНОЙ функции окромЯ тупой финансовой стрижки стада, именуемого автомобильным сообществом!
Ковка ВСМПО это наверное замечательно...., однако мало кому известно, что в начале 90-х на ВСМПО имела место быть специфическая продукция - диски из ТИТАНА.... за вполне умеренную цену, желающие могли приобрести выбранные из заводских вариантов дизайна диски и сделав предоплату получить вечные диски на свое авто. Технология изготовления была проста и незатейлива - из титановой поковки вытачивались диски с последующими сверловкой и фрезерованием и ВСЁ - в нанесении покрытий нужды не было.....
А скажите ЛУННЫЙ эмигрант - ВАС с Луны ПНУЛИ за неспособность БЛЕЯТЬ в ТАКТ -ну в ТЕМУ???..... или на то были причины более интимного свойства??
Пуристическим лунатикам стоило бы разобраться с орфографией в пределах НАЧАЛЬНОЙ школы- в частности - с правилами применения приставок ПРЕ и ПРИ, а уж потом вЯКАть за чуЖие огрехи.... НУ ЭТО я ТАК - к слову....
ЦИТАТА: "Мне все равно кого тыкать - вас, Каплана, барана... Вы для меня все одинаковы. ...."
------------------------------------------------------------------
А ТЫКАЛКА не притупилась скудоумный НЕДОРОСЛЬ?
И СЛЮНИ пускать по "карбоновым ковшам" коих вы НИКОГДА не поимеете НЕ УСТАЛИ?
Лягнуть для начала АВТОРА за добротно поданый материал, приплести знание некоей сокровнной тайны заурядного авто, а потом УЖЕ выдать ВСЕМ - вы КЕМ себя возомнили ПОСКРЁБЫШ с Луны?
Звиняйте -я ошибся - сладкоЕ ВАМ Уже НЕ ПОМОЖЕТ, ......прогуливаясь по побережью приглядите себе больничку где вам за УМЕРЕННЫЕ деньги сделают ЛОБОТОМИЮ - другие средства вряд ли помогут!
А пока - в ожидании неизбежной трепанации продолжайте ваши ВЛАЖНЫЕ МЕЧТЫ о "карбоновых ковшах, прямотоке и мАААленкой турбине" на Ниве ... ведь ДУРЕНЬ то ДУМКОЙ БОГАТЕЕТ!!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...99100101102103104105106107108109110111112113...