может просто на фиесте КПП синхронизированная, а раздатка на патре нет... и она с первого раза не должна в 100% случаев втыкаться... может к патру навык включения РК на уровне схожем с навыком двойного выжима..., но никто не говорил, что он супер лёгок в управлении, но и об ударных нагрузках говорить глупо....
интересно, что вы там перебрать хотите? Не хотелось бы говорить о тролятине. Естественно если они туда залили свой замечательный GT-oil 75w-85, который почему-то пахнет ТАД-17, включаться она не будет вообще... ни на каком 75w-85 и ATF не будет - ну или очень плохо и редко... На маслах погуще она хорошо работает, хотя бы 75w-90, и включается естественно не как синхронизированная кпп... машин много таких и в основном все включают всё...да может полный привод не всегда с первого, но со второго всегда... и из неитрали в повышенный и пониженный ряд всегда с первого
РК слишком примитивна, чтобы говорить повезло... Это с ЭРК на современных джипах может "не повезти"
интересно почему завод до сих пор не знает, что 75w-140 действительно нужная, а не ТАП-15в (sae 80w-90), ну наверно так надо кому-то, может НП «Объединение автопроизводителей России» или самому заводу.... почему вы задаёте вопросы о заводе, а не об автомобиле? Вы рейдер?
Завод не хорошо поступает - я его не защищаю... Но альтернативы такому авто за эти деньги нет - это факт. Можно минусовать...
Я не сказал "правильное" - зная, что с новья 469ые до авторемонтного завода могли 50тысяч выхаживать, а в трофи рейдах они не участвовали и агрегатная база почти идентична перехаживавшим их волгам газ-24, я бы термин "правильное" не использовал - скорее "хорошее"...
Покупайте прадо или ховер и не заливайте и чтобы эксплуатация была без проблем... Патриот видимо спецом нужно делать именно таким, именно с такой стойкостью ЛКП..., а то вдруг лоханы с соляписами покупать перестанут...
а так, что во многих авто акб зимой от мотора особо не нагревается и заряд акб берёт плохо, а потребителей больше, чем летом с фенами и попогревами и плотность постепенно проседает
Господи, какая брехня.... такое ощущение зарублем на патриоте/профи первый раз...
коробка хрустит - лейте 75w-85 Zic или Castrol SMX-S
"Версию 4×4 ... раздатка гудит похлеще коробки передач, так еще подключение и отключение переднего моста - целая эпопея. Усилия на рычаге чрезмерные, передачи втыкаются только ударным способом. Понять, в каком положении в тот или иной момент находится раздатка, невозможно - даже при наличии схемы на набалдашнике...."
какая брехня - в ручную рк заливается масло 75w-140 и она достаточно тихая, а подключение моста не всегда с первого раза, но всегда легко - на ходу вперед или назад....
Пониженная легко с первого раза, стоя!, двойным выжимом из неитрального положения и без хруста... какой там "ударный способ" - и это "За рулём" пишет!!!
судя по тому как кабина Газель-Некст оказалось на газоне и урале - окупить производства кабины и панели не просто... Так что ФауВэ, как их называют в Германии, пойдут "в лес", если в базэле не дураки... или не предатели... Да и крафтэр одно из самых дорогих предложений... а газель слизана изначально с Ивеко Дейли
... ну надо было его сделать не волга а ГАЗ Sebring и было бы логичнее... Машины, что 31105 (брали под заказ после февраля 2009, но их не привезли...), что сибер-себринг просто тупо свернули, чтобы простые смертные брали тазы, соляписы, чпокусы, лоханы и прочее [у нас не ругаются]
Алекс Комментарии
может просто на фиесте КПП синхронизированная, а раздатка на патре нет... и она с первого раза не должна в 100% случаев втыкаться... может к патру навык включения РК на уровне схожем с навыком двойного выжима..., но никто не говорил, что он супер лёгок в управлении, но и об ударных нагрузках говорить глупо....
интересно, что вы там перебрать хотите? Не хотелось бы говорить о тролятине. Естественно если они туда залили свой замечательный GT-oil 75w-85, который почему-то пахнет ТАД-17, включаться она не будет вообще... ни на каком 75w-85 и ATF не будет - ну или очень плохо и редко... На маслах погуще она хорошо работает, хотя бы 75w-90, и включается естественно не как синхронизированная кпп... машин много таких и в основном все включают всё...да может полный привод не всегда с первого, но со второго всегда... и из неитрали в повышенный и пониженный ряд всегда с первого
РК слишком примитивна, чтобы говорить повезло... Это с ЭРК на современных джипах может "не повезти"
а еще повезло всем, кто со мной ТО делают - не у официала.... Раздатка косозубая вообще место непроблемное на Патриотах если что тьфу-тьфу
интересно почему завод до сих пор не знает, что 75w-140 действительно нужная, а не ТАП-15в (sae 80w-90), ну наверно так надо кому-то, может НП «Объединение автопроизводителей России» или самому заводу.... почему вы задаёте вопросы о заводе, а не об автомобиле? Вы рейдер?
Завод не хорошо поступает - я его не защищаю... Но альтернативы такому авто за эти деньги нет - это факт. Можно минусовать...
Я не сказал "правильное" - зная, что с новья 469ые до авторемонтного завода могли 50тысяч выхаживать, а в трофи рейдах они не участвовали и агрегатная база почти идентична перехаживавшим их волгам газ-24, я бы термин "правильное" не использовал - скорее "хорошее"...
Покупайте прадо или ховер и не заливайте и чтобы эксплуатация была без проблем... Патриот видимо спецом нужно делать именно таким, именно с такой стойкостью ЛКП..., а то вдруг лоханы с соляписами покупать перестанут...
а зачем?
Сколько лет Дефендер и Гелик шли, и Крузак 70ый до сих пор идёт, а рама та же...
а так, что во многих авто акб зимой от мотора особо не нагревается и заряд акб берёт плохо, а потребителей больше, чем летом с фенами и попогревами и плотность постепенно проседает
Господи, какая брехня.... такое ощущение зарублем на патриоте/профи первый раз...
коробка хрустит - лейте 75w-85 Zic или Castrol SMX-S
"Версию 4×4 ... раздатка гудит похлеще коробки передач, так еще подключение и отключение переднего моста - целая эпопея. Усилия на рычаге чрезмерные, передачи втыкаются только ударным способом. Понять, в каком положении в тот или иной момент находится раздатка, невозможно - даже при наличии схемы на набалдашнике...."
какая брехня - в ручную рк заливается масло 75w-140 и она достаточно тихая, а подключение моста не всегда с первого раза, но всегда легко - на ходу вперед или назад....
Пониженная легко с первого раза, стоя!, двойным выжимом из неитрального положения и без хруста... какой там "ударный способ" - и это "За рулём" пишет!!!
наличие понижайки или совокупное передаточное число главных пар и первой передачи при полном приводе именно и отличает...
Ваши подсказки - воспринимаем как шутку
судя по тому как кабина Газель-Некст оказалось на газоне и урале - окупить производства кабины и панели не просто... Так что ФауВэ, как их называют в Германии, пойдут "в лес", если в базэле не дураки... или не предатели... Да и крафтэр одно из самых дорогих предложений... а газель слизана изначально с Ивеко Дейли
цена была нормальная
... ну надо было его сделать не волга а ГАЗ Sebring и было бы логичнее... Машины, что 31105 (брали под заказ после февраля 2009, но их не привезли...), что сибер-себринг просто тупо свернули, чтобы простые смертные брали тазы, соляписы, чпокусы, лоханы и прочее [у нас не ругаются]
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...