У Jeep будет не "джип" класса А, а хальдекс паркет на базе фиат 500, а тут полный привод старых Патрол с компактностью квадра, чуть лифтанул и в дебри в леса и на болота..., но грязь за шиворот не лезет
Да ничего подобного на тех же немца нет, два е-класса в эксплуатации у отца было, ничего не треска лось. Знакомый в блюбирд 2003 только в стекло дул... Это у праворуких, марковников и многих других, япошках стёкла тонкие
Какой интересный вброс. Косяки конечно были, но каким идиотом надо быть, чтобы пытаться устранить их у официалов: ежу понятно, что они ничего бы не устранили, да я про таких дилеров у сузуки и ауди знаю. Выбил лям и тыщ 200 отдал юристу... умница. Похоже уазы мешаются, в корпусах нужно больше места Aurus...
Вы говорите о лифте под 35ые? Бокс только для этого я так понимаю? Для чего бокс? Пневма в подвеску? Самоблоки ставят мастера по дифам газ/они же сделают РК 2.8,3.3 какую угодно...
С чего вы взяли? Тойота лепит вот до сих плр 70ку для рынков, где нужен внедорожник. Мерен и крайслер свои геледровеглеры, и по панели приборов видно, что кузова все те же родом из 70ых, а кузов пара - это всего лишь начало 90ых... Новый двигатель не нужен, достаточно кованные поршней и турбины на этом... TFSI 2.0 на VAG текущего поколения внутри идентичен первым ЗМЗ 406 1997года , только с турбиной, т.к. внутри TFSI цепь натягивается башмаками, от чего ушли многие цепные моторы в т.ч. ЗМЗ. Причем цепь на парах рвётся т.к. именно соллерс суют туда всякую китайскую дрянь. С родной двухрядкой такого не было
Алекс Комментарии
У Jeep будет не "джип" класса А, а хальдекс паркет на базе фиат 500, а тут полный привод старых Патрол с компактностью квадра, чуть лифтанул и в дебри в леса и на болота..., но грязь за шиворот не лезет
Да ничего подобного на тех же немца нет, два е-класса в эксплуатации у отца было, ничего не треска лось. Знакомый в блюбирд 2003 только в стекло дул... Это у праворуких, марковников и многих других, япошках стёкла тонкие
А вам то что от этого, сняли или нет? Иномарки от этого нормальные доступнее не станут, у вас ведь авто не ниже D-класса?
+100500
Какой интересный вброс. Косяки конечно были, но каким идиотом надо быть, чтобы пытаться устранить их у официалов: ежу понятно, что они ничего бы не устранили, да я про таких дилеров у сузуки и ауди знаю. Выбил лям и тыщ 200 отдал юристу... умница. Похоже уазы мешаются, в корпусах нужно больше места Aurus...
дифам газ/уаз
Вы говорите о лифте под 35ые? Бокс только для этого я так понимаю? Для чего бокс? Пневма в подвеску? Самоблоки ставят мастера по дифам газ/они же сделают РК 2.8,3.3 какую угодно...
Кузов старый, видно по геометрии прибор панели, а значит и рама со времён Stayer недалеко ушла, а коробка и двигатель это навесной агрегат
Такой же мотор, но без китайской дряни внутри и с нормальным чипом - прогресс блин
С чего вы взяли? Тойота лепит вот до сих плр 70ку для рынков, где нужен внедорожник. Мерен и крайслер свои геледровеглеры, и по панели приборов видно, что кузова все те же родом из 70ых, а кузов пара - это всего лишь начало 90ых... Новый двигатель не нужен, достаточно кованные поршней и турбины на этом... TFSI 2.0 на VAG текущего поколения внутри идентичен первым ЗМЗ 406 1997года , только с турбиной, т.к. внутри TFSI цепь натягивается башмаками, от чего ушли многие цепные моторы в т.ч. ЗМЗ. Причем цепь на парах рвётся т.к. именно соллерс суют туда всякую китайскую дрянь. С родной двухрядкой такого не было
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...