Вот везу я лодку без мотора или с мотором и палатку, и рыболовный скарб, и реечный, мне только якоря не хватало. Везти чего-то на крыше не хочется... Запаску закапывать на болоте - в чем? быстрее и эффективнее сучьев напилить и с домкрат ом подложить
К слову сказать объем продаж указанных конкурирующих брендов с Аурус - это то же дно, т.е. этих объёмов продаж для производства недостаточно, достаточно только с учётом продаж в других странах
Чтобы оценить дно рыночной ниши аурус, достаточно посмотреть сколько продаётся в год соплатформенных! роллс-ройсов, бентли в кузове седан, мерседес S и прочих: их долю рынка ещё надо подтвердить покупками. На Ту-204 и Ан-148 тоже было предзаказов намного больше, чем их купили. Были предзаказы и на Ил-96, о работка невыполнения которых позволила найти кубинцев, которые на них летают через океан - реально летают, а не держат законсервированным потому что расход чуть выше Б-777
И тем не менее лапти в перечисленных вами гоночных сериях от 265 мм и шире, конечно там "слик" и покрытие колца особое и тем не менее на обычном авто если не гнаться за радиусом, а просто взять покрышки шире мм на 20-40, то увеличение комфорта есть и часть ямок вы просто не почувствуете. Тут нужно подбирать и ширину (7'' вместо 6.5'' например) и вылет диска... И далеко не всегда более тяжёлое колесо снизит ресурс ходовой, более широкое меньше в ямы проваливается
Алекс Комментарии
Вы буханку не ровняйте: она вагонно-бечкапотная, да и вообще у коммерческой техники полукапотной и вагон ной дела с этим хуже
ПВХ лодка естественно
Вот везу я лодку без мотора или с мотором и палатку, и рыболовный скарб, и реечный, мне только якоря не хватало. Везти чего-то на крыше не хочется... Запаску закапывать на болоте - в чем? быстрее и эффективнее сучьев напилить и с домкрат ом подложить
К слову сказать объем продаж указанных конкурирующих брендов с Аурус - это то же дно, т.е. этих объёмов продаж для производства недостаточно, достаточно только с учётом продаж в других странах
Чтобы оценить дно рыночной ниши аурус, достаточно посмотреть сколько продаётся в год соплатформенных! роллс-ройсов, бентли в кузове седан, мерседес S и прочих: их долю рынка ещё надо подтвердить покупками. На Ту-204 и Ан-148 тоже было предзаказов намного больше, чем их купили. Были предзаказы и на Ил-96, о работка невыполнения которых позволила найти кубинцев, которые на них летают через океан - реально летают, а не держат законсервированным потому что расход чуть выше Б-777
Комфорт однозначно улучшится, а при плохой подвеске и дорога. На расход влияет диаметр, а ширина незначительно
И тем не менее лапти в перечисленных вами гоночных сериях от 265 мм и шире, конечно там "слик" и покрытие колца особое и тем не менее на обычном авто если не гнаться за радиусом, а просто взять покрышки шире мм на 20-40, то увеличение комфорта есть и часть ямок вы просто не почувствуете. Тут нужно подбирать и ширину (7'' вместо 6.5'' например) и вылет диска... И далеко не всегда более тяжёлое колесо снизит ресурс ходовой, более широкое меньше в ямы проваливается
Чтобы новый tlc 200 ехал как этот патр нужно добавить ещё млн руб.
Не надо тролля тина, там половина гаражного колхоза, который отвалится в самый критический момент
С завода 235... 265 70 16
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...