так и есть. но об этом не принято писать в широкой прессе. еще на стадии внедрения евро-2 было ясно, что любое ужесточение норм по трем компонентам СО СН и NOx неизбежно приведет к росту расхода. расход реально можно снизить только снижением массы и сопротивления авто. кпд двигателя за последние 40 лет вырос с 28 до 32 %. - вот все что удалось реально сделать.
читая между строк: на порше уже есть этот мотор и его нужно адаптировать и откалибровать под новую платформу. и взять за это 26 000 000 млн евро без прередачи тех докуметации российской стороне.
именно по-этому в литве нельзя заниматься разворовыванием богатств за неимением оного. ситуация сильно похожа на 100 лет назад, тока тогда зерно гнали за границу при том что сами недоедали... да и 17 год уже близко :-(. было абсолютно ясно, что для россси ВТО - это способ мирного отъема природных богатств в пользу всего остально мира.
:-)) как из уазика ниву делали...все эти решения давно реализованы, единственное, я бы им не советовал электроусилитель руля делать. надо гидравлику оставить.
конечно же волги, чайки, каддилаки зисы, мерседесы... они оригинальны и красивы, есть стиль, много хрома, железа. там даже внутри салона особая обстановка. помню как долго ходил вокруг гитлеровского майбаха в штутгарте :-) - красота!!!. но сейчас в пром мастабах никто не разрешит тиржировать: защита пешехода и пассивная безопасность в голове законодателей, якобы, превыше всего...
Antey K Комментарии
так и есть. но об этом не принято писать в широкой прессе. еще на стадии внедрения евро-2 было ясно, что любое ужесточение норм по трем компонентам СО СН и NOx неизбежно приведет к росту расхода. расход реально можно снизить только снижением массы и сопротивления авто. кпд двигателя за последние 40 лет вырос с 28 до 32 %. - вот все что удалось реально сделать.
порше в 84 году продал вазу проект двигателя 2108, от которого отказался VW. но в то время цены на проектные работы были невысокие.
читая между строк: на порше уже есть этот мотор и его нужно адаптировать и откалибровать под новую платформу. и взять за это 26 000 000 млн евро без прередачи тех докуметации российской стороне.
лет 30 назад, когда не было зимней резины и на дорогу не сыпали грязь, машинка зимой заезжала в гараж кристально чистая.
именно по-этому в литве нельзя заниматься разворовыванием богатств за неимением оного. ситуация сильно похожа на 100 лет назад, тока тогда зерно гнали за границу при том что сами недоедали... да и 17 год уже близко :-(. было абсолютно ясно, что для россси ВТО - это способ мирного отъема природных богатств в пользу всего остально мира.
гибрид для городского цикла - вполне оправдан, но не для длинных загородных поездок. масса авто все же растет...
:-)) как из уазика ниву делали...все эти решения давно реализованы, единственное, я бы им не советовал электроусилитель руля делать. надо гидравлику оставить.
в чехии на колесо цепляют блокировку. вызываешь полицая, оплачиваешь штраф, снимают блокировку и поехал дольше. никаких скандалов....
конечно же волги, чайки, каддилаки зисы, мерседесы... они оригинальны и красивы, есть стиль, много хрома, железа. там даже внутри салона особая обстановка. помню как долго ходил вокруг гитлеровского майбаха в штутгарте :-) - красота!!!. но сейчас в пром мастабах никто не разрешит тиржировать: защита пешехода и пассивная безопасность в голове законодателей, якобы, превыше всего...
как говаривал предок лет так 50 назад: "самый большой мошенник - это государство" :-))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...394041424344454647484950515253...