Европе на AVL или Cosworth выставляют счета VW в 50 000 000 евро за доводку рабочего процесса двигателя и достижение экономии в 2%... а тут халява - 20% стразу :-)))
каких только свечей сейчас нет в продаже. помню лет 15 назад на стенде крутился двигатель, исправно выдавая все показатели. закончил испытания, вытащил свечи - а там вообще бокового электрода не было ни у одной из 4-х свечей....
на прогретом, исправном, обкатанном карбюраторном двигателе 2108 при темп охлж жидкости 85 С, n= 850 rpm, холостой ход, уровень СхНy= 380...400 ppm (частиц на миллион), на режиме любой нагрузки и высоких оборотах этот показатель гораздо ниже. то есть даже при наихудших условиях горения топливо сгорает ! практически полностью ! то есть на разогрев газа в цилиндре уходит практически вся химическая энергия сгорания. в безнаддувных двигателях примерно 65% всей энергии переходит в тепло и улетает в трубу и систему охлаждения двигателя. и никакие изобретения за последние 130 лет ничего не поменяли...
с учетом количества аудиторов, координаторов и советников, GM - фин компания, пытающаяся делать деньги на продаже автомобилей, нарисованных со скидкой в корее. и "страшно далеки они от автомобиля" :-))
"«Он-До» позволяет уверенно мчать по ухабам практически без разбора..." - это зачем делать? и попробуйте это сделать с ауди А5 и получите по ушам из ингольштата !!
Antey K Комментарии
Европе на AVL или Cosworth выставляют счета VW в 50 000 000 евро за доводку рабочего процесса двигателя и достижение экономии в 2%... а тут халява - 20% стразу :-)))
каких только свечей сейчас нет в продаже. помню лет 15 назад на стенде крутился двигатель, исправно выдавая все показатели. закончил испытания, вытащил свечи - а там вообще бокового электрода не было ни у одной из 4-х свечей....
на прогретом, исправном, обкатанном карбюраторном двигателе 2108 при темп охлж жидкости 85 С, n= 850 rpm, холостой ход, уровень СхНy= 380...400 ppm (частиц на миллион), на режиме любой нагрузки и высоких оборотах этот показатель гораздо ниже. то есть даже при наихудших условиях горения топливо сгорает ! практически полностью ! то есть на разогрев газа в цилиндре уходит практически вся химическая энергия сгорания. в безнаддувных двигателях примерно 65% всей энергии переходит в тепло и улетает в трубу и систему охлаждения двигателя. и никакие изобретения за последние 130 лет ничего не поменяли...
тогда уж бензин надо ввозить из ирана по 20 руб за литр. похоронить Роснефть и лукойл...и тогда российскому рынку нужен будет покупатель.
а разве они должны дешеветь?? или кто хочет себе снизить ЗП.
да, ночью в детроите лучше из гостиницы не высовывать нос... белые там потихоньку съезжают. кто в европу, некоторые в россию.
с учетом количества аудиторов, координаторов и советников, GM - фин компания, пытающаяся делать деньги на продаже автомобилей, нарисованных со скидкой в корее. и "страшно далеки они от автомобиля" :-))
Mercedec-G -Класс c 3L turbo diesel, все остальное - формованный пластик.
именно. и категорический запрет на посыпание дорог соленой грязью. !! лет 30 назад на дороге зимой было сухо и чисто, а теперь грязно и скользко.
"«Он-До» позволяет уверенно мчать по ухабам практически без разбора..." - это зачем делать? и попробуйте это сделать с ауди А5 и получите по ушам из ингольштата !!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...343536373839404142434445464748...