Есть ёмкая тема - "Сервис и ремонт а развитых странах". Суть не в том,чтоб "сравнивать и восторгаться".Суть в том - каким образом у них это организовано.
Вот пример ремонта в России.Договорился во-столько-то - не приехали, "не смогли". Ценообразование - как на рынке,то бишь спекулятивное.Кто больше обдерёт.Но в первом случае потеря прибыли по организационным причинам,а во- втором разорение клиента.Ведь этому клиенту тоже где-то деньги надо будет брать - значит он тоже кого-нибудь,где-нибудь "обдерёт".Так и ходит всё по кругу,потому так и живём...
А специализация где? Если в советское время "перечень наименований" марок,моделей был невелик и один раз что-то хорошенько изучив,можно было ремонтировать что-то одно,потихоньку осваивая другое.А сейчас как "калейдоскоп" - куча моделей,всё разное.А если изучать,а затем и ремонтировать что-то одно - потеряешь клиентов,потому что не факт,что завтра приедут на том же самом.Если "изучать всё" - жизни не хватит,да и качество пострадает.Когда "наименования" однотипные-малотипные - ты уже знаешь все их болезни,особенности - как следствие высокое качество ремонта.А что у "нас" - да не профессиональная замена всего "в круговую", конечно же "развод" на деньги - всё по-российски.Даже дилерские центры выставляют "прайс" по услугам.а сами в некоторые места даже не заглядывают.Ну и,естественно,всё это получается дорого,затратно и,главное,не надёжно.
И интересно как всё это обстоит "у них?"Как вербуются мастера для обслуживания только моделей определённых фирм? Как,вообще, устроен "у них" именно ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПРОЦЕСС?Ведь вряд ли там всё делают "всезнающие" мастера.Человеческий фактор ведь никто не отменял.К лицензионным программам каким образом доступ осуществляется?Как у нас - заплатил и пользуйся?Или там как-то опять же привязано к определённой специализации?Толковый организационный процесс может позволить обслуживать/ремонтировать сложную технику без излишних затрат!Именно организационный.А уж кадры, при создании им условий, бессомненно,найдутся.Читал "ЗР" как-то давно,про сервис в Германии.Но там делался упор на техническую вооруженность механиков.Но эту самую "техническую вооруженность" можно и купить,важнее другое - организационное устройство.
Есть такое мнение,не раз слышал.Но если подумать глубже,то вряд ли люди из цивилизованных стран,которые и так живут не плохо, на нас бы напали.Жизнь не жалко отдать,когда у тебя "нет в жизни счастья" - это психология,поэтому воюют,в основном,либо маргиналы,либо "идейные",ну или за большие деньги.Но удельный вес идейных сравнительно невелик,а маргиналам нужен "вождь",а погибать за деньги тоже - зачем они тебе,если тебя не будет?!.Это в "арабских краях" куча малограмотного,нищего народа религиозно фанатичного - следствие неграмотности.В Украине же почти как у нас - далеко не религиозные,малограмотные.А то что Украина бы на нас сама напала,то очень большие сомнения.То что происходит - это спровоцировали.Попытались "подстелить соломку" что бы не было войны и как раз этой-то "соломкой" её и вызвали!
Ну трос,домкрат,запаска,запасной ремень - это неотъемлемые принадлежности всегда.А вот в дальнюю дорогу плюс ко всему вышеперечиленному:Водяной насос,шаровую,полуось с напрессованным подшипником,Литол,"грибок" маслянного насоса.Болты-гайки разнокалиберные в небольших количествах,вкладышей хотя бы пару коренных,пару шатунных,тормозную жидкость...Несмотря на большое количество наименований весит всё это добро не более 15 кг - для автомобиля не бог весть какая нагрузка - везёшь-то не на себе,зато знаю - доеду практически "хоть куда"...
Отдавать ничего не нужно,а вот чужое брать...То что досталось нашей стране,досталось отнюдь не за даром.Нужно жить по- принципу:"Чужого нам не надо,но свое мы не отдадим!"Это и здраво и справедливо.
Свободный человек перестанет вначале напрягаться,а потом и развиваться.Поэтому "свобода" - это тоже благо,смотря с какой стороны посмотреть.Как и во всём здесь важна "степень свободы".
А жулики всегда говорят.что везде так!Что не мы такие,а жизнь такая.А вот на самом-то вовсе и не везде.Чтобы было если бы так было везде?!Еще нюанс:более чем уверен,что из кричащих о продажности "в авангарде" как раз те кому купить не удалось - в любой отрасли жизни применимо.такова уж их психология.Мол продавайтесь-не продвайтесь мы вас всё равно сделаем "продавшимися" - такой пиар.Что если не продадитесь будете "продажными",но денег не поимеете,а так продажными,но при деньгах.
Я занимаюсь ремонтом автомобилей,к примеру.И всегда есть искушение обмануть клиентов.Но если я делаю "по настоящему" и цену беру "в пределах разумных горизонтов",то я себя ощущаю профессионалом.А если буду "лепить туфту" по тройной цене и искать способы для этого - то буду себя чувствовать каким-то рыночным торгашом,который "впаривает туфту".Когда через себя пропускаешь кучу народу(каких только клоунов не повидаешь!)то по неволе,попутно,становишься "практикантом на психологическом факультете".
Да,все разговоры только об экономике упуская другие важные составляющие этого "экономического благосостояния".Целенаправленно портят население.Для чего?Да чтоб оно ко всякому жулью было "толерантным".Говорят-то о деградации общества - что,мол,нас это очень "озабачивает",а делают-то с точностью до наоборот!тут доминанта не в том,что говорят, а втом что делают.
Пытаются учить законам "менеджмента" - мол зарабатывайте вот так и вот эдак.А умалчивание,чего не говорят,сводится к простой формулировке: "Зарабатывайте,зарабатывайте - мы уже придумали как вас "доить".Кто жизни не знает - тот ночами не спит - "зарабатывает".А кто жизнь знает,тот подумает - а зарабатывать ли чтоб подоили?Да и тех,кто зарабатывает - как хорошенько "подоят",так тоже начинают сомневаться в целесообразности "зарабатывания".
Огнев Игорь Комментарии
Есть ёмкая тема - "Сервис и ремонт а развитых странах". Суть не в том,чтоб "сравнивать и восторгаться".Суть в том - каким образом у них это организовано.
Вот пример ремонта в России.Договорился во-столько-то - не приехали, "не смогли". Ценообразование - как на рынке,то бишь спекулятивное.Кто больше обдерёт.Но в первом случае потеря прибыли по организационным причинам,а во- втором разорение клиента.Ведь этому клиенту тоже где-то деньги надо будет брать - значит он тоже кого-нибудь,где-нибудь "обдерёт".Так и ходит всё по кругу,потому так и живём...
А специализация где? Если в советское время "перечень наименований" марок,моделей был невелик и один раз что-то хорошенько изучив,можно было ремонтировать что-то одно,потихоньку осваивая другое.А сейчас как "калейдоскоп" - куча моделей,всё разное.А если изучать,а затем и ремонтировать что-то одно - потеряешь клиентов,потому что не факт,что завтра приедут на том же самом.Если "изучать всё" - жизни не хватит,да и качество пострадает.Когда "наименования" однотипные-малотипные - ты уже знаешь все их болезни,особенности - как следствие высокое качество ремонта.А что у "нас" - да не профессиональная замена всего "в круговую", конечно же "развод" на деньги - всё по-российски.Даже дилерские центры выставляют "прайс" по услугам.а сами в некоторые места даже не заглядывают.Ну и,естественно,всё это получается дорого,затратно и,главное,не надёжно.
И интересно как всё это обстоит "у них?"Как вербуются мастера для обслуживания только моделей определённых фирм? Как,вообще, устроен "у них" именно ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПРОЦЕСС?Ведь вряд ли там всё делают "всезнающие" мастера.Человеческий фактор ведь никто не отменял.К лицензионным программам каким образом доступ осуществляется?Как у нас - заплатил и пользуйся?Или там как-то опять же привязано к определённой специализации?Толковый организационный процесс может позволить обслуживать/ремонтировать сложную технику без излишних затрат!Именно организационный.А уж кадры, при создании им условий, бессомненно,найдутся.Читал "ЗР" как-то давно,про сервис в Германии.Но там делался упор на техническую вооруженность механиков.Но эту самую "техническую вооруженность" можно и купить,важнее другое - организационное устройство.
Есть такое мнение,не раз слышал.Но если подумать глубже,то вряд ли люди из цивилизованных стран,которые и так живут не плохо, на нас бы напали.Жизнь не жалко отдать,когда у тебя "нет в жизни счастья" - это психология,поэтому воюют,в основном,либо маргиналы,либо "идейные",ну или за большие деньги.Но удельный вес идейных сравнительно невелик,а маргиналам нужен "вождь",а погибать за деньги тоже - зачем они тебе,если тебя не будет?!.Это в "арабских краях" куча малограмотного,нищего народа религиозно фанатичного - следствие неграмотности.В Украине же почти как у нас - далеко не религиозные,малограмотные.А то что Украина бы на нас сама напала,то очень большие сомнения.То что происходит - это спровоцировали.Попытались "подстелить соломку" что бы не было войны и как раз этой-то "соломкой" её и вызвали!
Ну трос,домкрат,запаска,запасной ремень - это неотъемлемые принадлежности всегда.А вот в дальнюю дорогу плюс ко всему вышеперечиленному:Водяной насос,шаровую,полуось с напрессованным подшипником,Литол,"грибок" маслянного насоса.Болты-гайки разнокалиберные в небольших количествах,вкладышей хотя бы пару коренных,пару шатунных,тормозную жидкость...Несмотря на большое количество наименований весит всё это добро не более 15 кг - для автомобиля не бог весть какая нагрузка - везёшь-то не на себе,зато знаю - доеду практически "хоть куда"...
Проблема неравномерности развесовки решается запросто - применением несимметричного межосевого дифференциала.Такая конструкция применялась,если не ошибаюсь,ещё на лесовозе МАЗ 501 - в 50х годах.Потом на Кразах,Уралах,Камазах 4310 "Батырах"...
Верните Анатолия Вайсмана!
Отдавать ничего не нужно,а вот чужое брать...То что досталось нашей стране,досталось отнюдь не за даром.Нужно жить по- принципу:"Чужого нам не надо,но свое мы не отдадим!"Это и здраво и справедливо.
Интересно,"нам" - это кому?
Свободный человек перестанет вначале напрягаться,а потом и развиваться.Поэтому "свобода" - это тоже благо,смотря с какой стороны посмотреть.Как и во всём здесь важна "степень свободы".
А жулики всегда говорят.что везде так!Что не мы такие,а жизнь такая.А вот на самом-то вовсе и не везде.Чтобы было если бы так было везде?!Еще нюанс:более чем уверен,что из кричащих о продажности "в авангарде" как раз те кому купить не удалось - в любой отрасли жизни применимо.такова уж их психология.Мол продавайтесь-не продвайтесь мы вас всё равно сделаем "продавшимися" - такой пиар.Что если не продадитесь будете "продажными",но денег не поимеете,а так продажными,но при деньгах.
Я занимаюсь ремонтом автомобилей,к примеру.И всегда есть искушение обмануть клиентов.Но если я делаю "по настоящему" и цену беру "в пределах разумных горизонтов",то я себя ощущаю профессионалом.А если буду "лепить туфту" по тройной цене и искать способы для этого - то буду себя чувствовать каким-то рыночным торгашом,который "впаривает туфту".Когда через себя пропускаешь кучу народу(каких только клоунов не повидаешь!)то по неволе,попутно,становишься "практикантом на психологическом факультете".
Да,все разговоры только об экономике упуская другие важные составляющие этого "экономического благосостояния".Целенаправленно портят население.Для чего?Да чтоб оно ко всякому жулью было "толерантным".Говорят-то о деградации общества - что,мол,нас это очень "озабачивает",а делают-то с точностью до наоборот!тут доминанта не в том,что говорят, а втом что делают.
Пытаются учить законам "менеджмента" - мол зарабатывайте вот так и вот эдак.А умалчивание,чего не говорят,сводится к простой формулировке: "Зарабатывайте,зарабатывайте - мы уже придумали как вас "доить".Кто жизни не знает - тот ночами не спит - "зарабатывает".А кто жизнь знает,тот подумает - а зарабатывать ли чтоб подоили?Да и тех,кто зарабатывает - как хорошенько "подоят",так тоже начинают сомневаться в целесообразности "зарабатывания".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...248249250251252253254255256257258259260261262...