Я не согласен с утверждением,что прям-таки все отечественные авто крайне не надёжны.Это кем-то запущенный "мем" в обществе,чтоб сбагривать одноразовые.
На большинстве современных иномарок двигатель не подлежит расточке блока,коленвала.Если что-то сломалось - меняй двигло целиком.А ресурс не очень-то и велик - стенки цилиндров приближаются к толщине консервной банки - одноразовый одним словом.Коробка автомат - тоже целиком.Даже шаровые вместе с рычагом заменяются.Понятно,что при каждом таком "ремонте" - фактически замене,расходы будут не сопоставимые с заменой вкладышей.И каждый раз заменять по "пол-машины" будет крайне не рентабельно - проще новый купить.А чтобы содержать в неизменном виде,как холодильник зил,не взирая на расходы,это уже надо быть фанатом.Конечно,в жизни всё возможно,главное, чем за это придётся платить.Поэтому 15-20 лет содержания современной одноразовой машины будет равно стоимости нескольких таких новых.Это просто крайне не рентабельно,и возможно только теоретически.
У одного знакомого накрылась одноразовая стиральная машинка за 15 т.р. - накрылся блок управления.Когда он узнал "прайсы" на ремонт,доставку нового блока,и стоимость самого блока - выходило 7 т.р... Думаю такой пример на примере стиральной машинки,применительно к автомобилю должен быть понятен.А ведь помимо двигателя и коробки есть много чего,что может сломаться/быстро "кончиться",
Помню в статье "Что ушло с жигулями" ссылка автор метко подметил то,о чём мы говорим. Вот его цитаты: "Наши машины делали людей умнее", "Наши машины делали людей добрее и человечнее", "Наша машина способствовала общению", "Наша машина будила мысль,помогала развитию творческих способностей"...
Это радует,что у молодёжи "не так уж совсем всё запущено".А "принцессы" бывают двух видов - либо,чтоб было много денег,либо "любви" - чтоб постоянно ей занимались.Они не интересные,скучные,ничего не умеют анализировать - живут только ощущениями и хотелками.Да,есть и такие,которые чего-то знают,что-то даже умеют.Но это у них появляется только тогда,когда они "опроблемятся" тем или иным способом - когда их жизнь долбать начнет каким-нибудь способом - вот только тогда они начинают чего-то думать и анализировать "под воздействием внешних обстоятельств" - чаще всего "по невостребованности" - нужно им до этой стадии дойти.Но вся беда в том,что они умнеют и мудреют тогда,когда почти все "основные дела" уже сделаны и надобности "умнеть" уже и нет особо:)) К этому надо быть готовым!
И сформировавшимся рабам волю давать нельзя сразу - есть такой фильм - "Убить дракона".При рабстве (по-современному - быдлячестве) лучше уж даже самая плохая власть,чем полное безвластие.А вот независимых людей эта "заточенная под среднестатистического" власть тяготит.Но так уж суждено,что им приходится жить с теми,кому свободу давать нельзя.
Михаил Булгаков написал "Мастера и Маргариту" от отчаяния и безнадёги.Он импровизировал ту реальность,которая у него была - "должна же быть хоть какая-то справедливость,свет в конце тоннеля?"И вот он придумал своих героев.А уж Иисуса в Иешуа почему переименовал не понятно.Ведь Понтию Пилату имя в произведении не поменял.Но почему-то степень насилия при разной власти в разных странах РАЗНАЯ!То,что здесь и то,что там - это не совсем одно и тоже.Такое ощущение,что каждая страна живёт в разное время,не смотря на одинаковые материальные предметы цивилизации.То,что у нас - у них это пройденный этап,причём давно.Поэтому за степень цивилизации,думаю, справедливо считать не какие "гаджеты" используются,а как организовано общество - система взаимодействия между людьми.
Огнев Игорь Комментарии
Я не согласен с утверждением,что прям-таки все отечественные авто крайне не надёжны.Это кем-то запущенный "мем" в обществе,чтоб сбагривать одноразовые.
На большинстве современных иномарок двигатель не подлежит расточке блока,коленвала.Если что-то сломалось - меняй двигло целиком.А ресурс не очень-то и велик - стенки цилиндров приближаются к толщине консервной банки - одноразовый одним словом.Коробка автомат - тоже целиком.Даже шаровые вместе с рычагом заменяются.Понятно,что при каждом таком "ремонте" - фактически замене,расходы будут не сопоставимые с заменой вкладышей.И каждый раз заменять по "пол-машины" будет крайне не рентабельно - проще новый купить.А чтобы содержать в неизменном виде,как холодильник зил,не взирая на расходы,это уже надо быть фанатом.Конечно,в жизни всё возможно,главное, чем за это придётся платить.Поэтому 15-20 лет содержания современной одноразовой машины будет равно стоимости нескольких таких новых.Это просто крайне не рентабельно,и возможно только теоретически.
У одного знакомого накрылась одноразовая стиральная машинка за 15 т.р. - накрылся блок управления.Когда он узнал "прайсы" на ремонт,доставку нового блока,и стоимость самого блока - выходило 7 т.р... Думаю такой пример на примере стиральной машинки,применительно к автомобилю должен быть понятен.А ведь помимо двигателя и коробки есть много чего,что может сломаться/быстро "кончиться",
Помню в статье "Что ушло с жигулями" ссылка автор метко подметил то,о чём мы говорим. Вот его цитаты: "Наши машины делали людей умнее", "Наши машины делали людей добрее и человечнее", "Наша машина способствовала общению", "Наша машина будила мысль,помогала развитию творческих способностей"...
Это радует,что у молодёжи "не так уж совсем всё запущено".А "принцессы" бывают двух видов - либо,чтоб было много денег,либо "любви" - чтоб постоянно ей занимались.Они не интересные,скучные,ничего не умеют анализировать - живут только ощущениями и хотелками.Да,есть и такие,которые чего-то знают,что-то даже умеют.Но это у них появляется только тогда,когда они "опроблемятся" тем или иным способом - когда их жизнь долбать начнет каким-нибудь способом - вот только тогда они начинают чего-то думать и анализировать "под воздействием внешних обстоятельств" - чаще всего "по невостребованности" - нужно им до этой стадии дойти.Но вся беда в том,что они умнеют и мудреют тогда,когда почти все "основные дела" уже сделаны и надобности "умнеть" уже и нет особо:)) К этому надо быть готовым!
В том всё и дело,что современный автомобиль столько не проживет - одноразовый.Не доживёт до стадии "приобретения души".
И сформировавшимся рабам волю давать нельзя сразу - есть такой фильм - "Убить дракона".При рабстве (по-современному - быдлячестве) лучше уж даже самая плохая власть,чем полное безвластие.А вот независимых людей эта "заточенная под среднестатистического" власть тяготит.Но так уж суждено,что им приходится жить с теми,кому свободу давать нельзя.
То,что выдавливать из себя рабов нужно - кто же с этим спорит.Но в маленькой стране "раб выдавливается" намного проще,чем в империи.
Михаил Булгаков написал "Мастера и Маргариту" от отчаяния и безнадёги.Он импровизировал ту реальность,которая у него была - "должна же быть хоть какая-то справедливость,свет в конце тоннеля?"И вот он придумал своих героев.А уж Иисуса в Иешуа почему переименовал не понятно.Ведь Понтию Пилату имя в произведении не поменял.Но почему-то степень насилия при разной власти в разных странах РАЗНАЯ!То,что здесь и то,что там - это не совсем одно и тоже.Такое ощущение,что каждая страна живёт в разное время,не смотря на одинаковые материальные предметы цивилизации.То,что у нас - у них это пройденный этап,причём давно.Поэтому за степень цивилизации,думаю, справедливо считать не какие "гаджеты" используются,а как организовано общество - система взаимодействия между людьми.
У 95го выше,т.к.ниже скорость сгорания.А значит недоиспользованного тепла в выхлопе больше!
Лучше обзавестись огородом и сажать картошку - так надёжнее!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...246247248249250251252253254255256257258259260...