Предполагаю,что "погасить чек" при исключении нейтрализатора,по всей видимости с двумя L-зондами,можно уменьшив размах колебаний напряжения во втором (последнем) L-зонде.Это,наверное,присобачить к L2 какую нибудь цепочку или мост из конденсатора и резисторов.И перепрошивку делать совсем не обязательно.
А если автомобиль достаточно новый,то такой тюнинг можно сделать сразу же.Демонтировать нейтрализатор вставив в коллектор кусок трубы или пустой кат-коллектор.а нейтрализатор (или исправный кат-коллектор) прибрать в дальний угол для прохождения ТО или ещё каких либо нужд.
Да,все далеко от идеала - согласен.Но в этом случае,когда не все идеально,надо сделать так,чтобы было хотя бы чуть лучше.А видеоконтроль,фактически видеозапись при выполнении регламентных работ,намного ли она утяжелит счета на оплату?Дорого ли стоит CD болванка?А квадратные метры - это уже немного другая история,немного из другой "оперы",хотя согласен,что это не правильно и не справедливо.А если много чего не правильно,то это же не значит,что делать вообще ничего не надо.
Уж если нельзя "праздношатающихся" в лифты пускать,то тогда пускай посредством видеоотчёта отчитываются - для просмотра жильцами,что и как делали и весь ли перечень...Хотя бы так,чем "как есть".
Есть же толковые активисты дома.Нужно следить за проверяющими те же лифты - всё ли сделали,весь ли регламент работ выполнили.Но вот что входит в регламент их работ - это нужно делать официальный запрос,чтобы выдали нужный СНиП или что там.А вот тут-то,мне кажется,и возникнут проблемы!Те,к кому будет послан запрос, могут запаниковать.Мало ли что,мол...
А балконы и металлические трубы котельных,на мой взгляд,проверяются очень даже просто: Нужно размотать лебёдку с динамометром и дёрнуть снизу контрольным усилием. Выдержал балкон - годится.Тоже самое и с трубами - гнуться не начала - годится.Конечно,м.б. это и утопия - но именно так нужно делать!
Ещё один нюанс в последнем номере заметил: Задачи в конкурсе знатоков,оказывается,повторяются! ЗР 2016 №1,стр 162 и ЗР 2011№6 стр.181 ссылка. В случае за 2011 год даже навигатор получил.По сей день пользуюсь и даже с Вами лично по телефону разговаривал,когда были проблемы с доставкой.
Огнев Игорь Комментарии
В мультфильме "Золотое копытце" антилопа набивала золотые монеты.
Предполагаю,что "погасить чек" при исключении нейтрализатора,по всей видимости с двумя L-зондами,можно уменьшив размах колебаний напряжения во втором (последнем) L-зонде.Это,наверное,присобачить к L2 какую нибудь цепочку или мост из конденсатора и резисторов.И перепрошивку делать совсем не обязательно.
А если автомобиль достаточно новый,то такой тюнинг можно сделать сразу же.Демонтировать нейтрализатор вставив в коллектор кусок трубы или пустой кат-коллектор.а нейтрализатор (или исправный кат-коллектор) прибрать в дальний угол для прохождения ТО или ещё каких либо нужд.
Если я правильно понимаю,то,скажем,Евро 6 без нейтрализатора хуже чем Евро 0 !Так стоило ли отказываться от карбюратора?!
Кто же спорит?Но это есть "большая политика".А нам бы хоть в маленькой чего-нибудь "вымутить".
Да,все далеко от идеала - согласен.Но в этом случае,когда не все идеально,надо сделать так,чтобы было хотя бы чуть лучше.А видеоконтроль,фактически видеозапись при выполнении регламентных работ,намного ли она утяжелит счета на оплату?Дорого ли стоит CD болванка?А квадратные метры - это уже немного другая история,немного из другой "оперы",хотя согласен,что это не правильно и не справедливо.А если много чего не правильно,то это же не значит,что делать вообще ничего не надо.
Уж если нельзя "праздношатающихся" в лифты пускать,то тогда пускай посредством видеоотчёта отчитываются - для просмотра жильцами,что и как делали и весь ли перечень...Хотя бы так,чем "как есть".
Есть же толковые активисты дома.Нужно следить за проверяющими те же лифты - всё ли сделали,весь ли регламент работ выполнили.Но вот что входит в регламент их работ - это нужно делать официальный запрос,чтобы выдали нужный СНиП или что там.А вот тут-то,мне кажется,и возникнут проблемы!Те,к кому будет послан запрос, могут запаниковать.Мало ли что,мол...
А балконы и металлические трубы котельных,на мой взгляд,проверяются очень даже просто: Нужно размотать лебёдку с динамометром и дёрнуть снизу контрольным усилием. Выдержал балкон - годится.Тоже самое и с трубами - гнуться не начала - годится.Конечно,м.б. это и утопия - но именно так нужно делать!
Вот здесь про горящие книги ссылка Лично я осуждаю.
Да я-то против ничего не имею :) Просто сам факт,скажем так,интересный.
Ещё один нюанс в последнем номере заметил: Задачи в конкурсе знатоков,оказывается,повторяются! ЗР 2016 №1,стр 162 и ЗР 2011№6 стр.181 ссылка. В случае за 2011 год даже навигатор получил.По сей день пользуюсь и даже с Вами лично по телефону разговаривал,когда были проблемы с доставкой.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212213214215216217218219220221222223224225226...