А куда исчез безэтиленгликолевый антифриз профессора Баранника?ссылка как,задумка была не плохая и работала.
А ещё в этой статье рассказано про способ определения годности антифриза - по лакмусовой бумажке - интересно.такой способ пригоден для определения работоспособности современных антифризов?
Колодочкин МихаилWelder
Можно промахнуться: тут же эвтектика должна получаться... Поэтому я концентраты и не люблю...
Нужен ареометр специальный.А так вообщем-то подобрать концентрацию вполне возможно ссылка
Ведь плотность электролита в АКБ подгоняют по ареометру.Главное найти специальный ареометр.В продаже не встречал,хотя,скорее всего,где-то есть.
Про телепортацию нашел. 20я минута просмотра ссылка
Может у кого и есть сомнения,а у меня лично нет сомнений в том,что это "телепортация" 10 млрд...,например "в виолончели".Там ещё и про строительство "лунной базы" есть,если ролик дальше смотреть."Телепортировать" 10 млрд. маловато...
Эксперты,конечно,не занимались экспертизой ОЖ для систем отопления - оно понятно.А смесь чистого этиленгликоля и воды способна разъедать детали системы отопления/охлаждения,если он целиком и полностью сделан из "черных" металлов?Некоторые старые трактора тоже имели "все чугунное" - блок,головку и даже радиатор из стальных трубок.Если считать ОЖ электролитом,то разрушение первоначально происходит у более активных металлов.Есть даже таблица электроотрицательности,по которой можно определить что будет анодом,а что катодом.И даже узнать разность потенциалов.Так вот если металл однороден,как в этом случае?Присадки обязательны?Или можно покупать этиленгликоль "бочками?"
Если 40% не блеф - то это революция.Причём сгодится не только на земле,но и на Марсе!И даже на Венере.
А вот насчет телепортации - это "у нас" или "у них?"
О том и речь - "о факторе внезапности" и другие могут пострадать или того хуже.И даже если сам лихач разобьется - у него наверняка есть близкие,которым он не безразличен.Даже если "сам дурак" и разбился - это эгоизм с его стороны.Человек существо социальное и связан так или иначе с другими людьми.
Похоже они что-то предприняли в этом направлении.Штатный двигатель Фиата был 1500.У нас из него сделали 1200 по-началу,чтоб "копейка" больше 140 не разгонялась.М-412 имел такую же максималку и Волга Газ 24.А потом что-то поменялось.Кстати 01;011:05 - имели оцифровку спидометра до 160ти.А 03;06;07 - 180. Конструкция кузова отличалась только внешней отделкой,детали подвески,агрегаты взаимозаменяемы - технически одинаковые автомобили.А спидометры разные.Также и Газ 24-10/3102 - имели только более широкие колеса,а спидометр аж 200!У первых 24к до 160ти.Однако для Волги 200 - это через чур многовато и страшновато.
Огнев Игорь Комментарии
А куда исчез безэтиленгликолевый антифриз профессора Баранника?ссылка как,задумка была не плохая и работала.
А ещё в этой статье рассказано про способ определения годности антифриза - по лакмусовой бумажке - интересно.такой способ пригоден для определения работоспособности современных антифризов?
Колодочкин МихаилWelder
Можно промахнуться: тут же эвтектика должна получаться... Поэтому я концентраты и не люблю...
Нужен ареометр специальный.А так вообщем-то подобрать концентрацию вполне возможно ссылка
Ведь плотность электролита в АКБ подгоняют по ареометру.Главное найти специальный ареометр.В продаже не встречал,хотя,скорее всего,где-то есть.
Ну этим,пожалуй СОЖ (смазывающе-охлаждающие жидкости) нужны,а не ОЖ.
Про телепортацию нашел. 20я минута просмотра ссылка
Может у кого и есть сомнения,а у меня лично нет сомнений в том,что это "телепортация" 10 млрд...,например "в виолончели".Там ещё и про строительство "лунной базы" есть,если ролик дальше смотреть."Телепортировать" 10 млрд. маловато...
Эксперты,конечно,не занимались экспертизой ОЖ для систем отопления - оно понятно.А смесь чистого этиленгликоля и воды способна разъедать детали системы отопления/охлаждения,если он целиком и полностью сделан из "черных" металлов?Некоторые старые трактора тоже имели "все чугунное" - блок,головку и даже радиатор из стальных трубок.Если считать ОЖ электролитом,то разрушение первоначально происходит у более активных металлов.Есть даже таблица электроотрицательности,по которой можно определить что будет анодом,а что катодом.И даже узнать разность потенциалов.Так вот если металл однороден,как в этом случае?Присадки обязательны?Или можно покупать этиленгликоль "бочками?"
Если 40% не блеф - то это революция.Причём сгодится не только на земле,но и на Марсе!И даже на Венере.
А вот насчет телепортации - это "у нас" или "у них?"
Судя по отзывам (318 комментариев) очень даже популярная.
О том и речь - "о факторе внезапности" и другие могут пострадать или того хуже.И даже если сам лихач разобьется - у него наверняка есть близкие,которым он не безразличен.Даже если "сам дурак" и разбился - это эгоизм с его стороны.Человек существо социальное и связан так или иначе с другими людьми.
Удивляет,что проблема была поднята почти 60 лет назад,а воз.как говорится."и поныне там",если не хуже...
Похоже они что-то предприняли в этом направлении.Штатный двигатель Фиата был 1500.У нас из него сделали 1200 по-началу,чтоб "копейка" больше 140 не разгонялась.М-412 имел такую же максималку и Волга Газ 24.А потом что-то поменялось.Кстати 01;011:05 - имели оцифровку спидометра до 160ти.А 03;06;07 - 180. Конструкция кузова отличалась только внешней отделкой,детали подвески,агрегаты взаимозаменяемы - технически одинаковые автомобили.А спидометры разные.Также и Газ 24-10/3102 - имели только более широкие колеса,а спидометр аж 200!У первых 24к до 160ти.Однако для Волги 200 - это через чур многовато и страшновато.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...188189190191192193194195196197198199200201202...