Чтоб окисления не было - можно войлочные колечки надеть.А вот при помывке грязь и вода просачиваются.Такой вывод от того,что много раз замечал.что банки с клеммами чаще из строя выходят.Из строя выходят чаще.а клеммы окисляются - есть корреляция от герметичности.
Тут,Михаил Владимирович,в тестах ещё одной строки не хватает.Очень часто между штырями и корпусом негерметичность имеется.Конечно,на токи прокрутки это не влияет,но клеммы имеют свойство окисляться.Дело "не смертельное",но можно ещё батареи опрессовывать воздухом,погрузив батареи в ёмкость с водой.И смотреть - идут пузырьки или нет.
Легковая амфибия была серийно в войсках - Луаз 967,с рулем посредине.Как командирская машина - не знаю,наверное слабоват.А как амфибия вполне пригодна.
У тракторов К 701 и 700А руль один,но переставляется при необходимости - т.е. можно установить и для движения назад и вперёд,в зависимости от агрегатируемого оборудования.
Это из той же серии,почему нельзя в фургонах ездить.В случае опасности пассажиры сгруппироваться не успеют.Однозначно,в этом случае,требования правил справедливы.Кстати,к тонировке и шторкам можно ещё приравнять обледенелые стекла.В таком автобусе едешь как в фургоне.
Красота-то должна быть рентабельной.Не дороговато ли такая "красота"?А траектория у маршрутного транспорта не меняется - сворачивать им не куда,да и не зачем.
Электробусы внедряют,а троллейбусные линии снесли!В чем прогресс?!Есть пословица - хрен на хрен менять - только время терять.А в данном случае и деньги.Интерес есть,по видимому.А ещё и показать всему миру,что мы,мол,не северная Нигерия и развиваемся.И не важно.что практического смысла нет.
Огнев Игорь Комментарии
Чтоб окисления не было - можно войлочные колечки надеть.А вот при помывке грязь и вода просачиваются.Такой вывод от того,что много раз замечал.что банки с клеммами чаще из строя выходят.Из строя выходят чаще.а клеммы окисляются - есть корреляция от герметичности.
Тут,Михаил Владимирович,в тестах ещё одной строки не хватает.Очень часто между штырями и корпусом негерметичность имеется.Конечно,на токи прокрутки это не влияет,но клеммы имеют свойство окисляться.Дело "не смертельное",но можно ещё батареи опрессовывать воздухом,погрузив батареи в ёмкость с водой.И смотреть - идут пузырьки или нет.
"замарачиваться" и "сламать" - это дословное цитирование?Или,точнее - добуквенное?
Легковая амфибия была серийно в войсках - Луаз 967,с рулем посредине.Как командирская машина - не знаю,наверное слабоват.А как амфибия вполне пригодна.
У тракторов К 701 и 700А руль один,но переставляется при необходимости - т.е. можно установить и для движения назад и вперёд,в зависимости от агрегатируемого оборудования.
Это из той же серии,почему нельзя в фургонах ездить.В случае опасности пассажиры сгруппироваться не успеют.Однозначно,в этом случае,требования правил справедливы.Кстати,к тонировке и шторкам можно ещё приравнять обледенелые стекла.В таком автобусе едешь как в фургоне.
Красота-то должна быть рентабельной.Не дороговато ли такая "красота"?А траектория у маршрутного транспорта не меняется - сворачивать им не куда,да и не зачем.
Электробусы внедряют,а троллейбусные линии снесли!В чем прогресс?!Есть пословица - хрен на хрен менять - только время терять.А в данном случае и деньги.Интерес есть,по видимому.А ещё и показать всему миру,что мы,мол,не северная Нигерия и развиваемся.И не важно.что практического смысла нет.
Железной рукой в Коммунизм загнать людей хотят,как понимаю.
Логично и практично - фонарные столбы с кабелями.
Тогда всё понятно...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161162163164165166167168169170171172173174175...