Цикл дизеля тоже «в природе» не встречается.Он подразумевает сгорание при расширении, при постоянном (после сжатия) давлении.Существует в теории и в виде идеи-разработки Р.Дизеля.В современном двигателестроении не используется.Современные дизеля являются Отто-дизелями - часть цикла при постоянном объеме,часть при постоянном давлении - в приведённом эквиваленте,разумеется.В Советской и русской литературе цикл современного дизеля называется циклом Тринклера.
В чем преимущества этих подогревов?Кусок фуфайки,войлока или,как сказазал Catullus "овчины" - и нет проблем!Раньше так и делали.И не заморачивались.Физика тут простая: Теплоемкость не большая,а теплопроводность отличная.Очень быстро температура "овчины" дойдёт почти до температуры "мягкого места".Зачем чего-то греть принудительно?
Точка росы выхлопных газов где-то 45-50С.Это значит,что если температура охл.жидкости ниже этой температуры,то с прорывающимися в картер газами - там будет скапливаться конденсат.И даже при более высоко температуре это возможно,если температура масла не поднимется выше точки росы ОГ.
То что времявоспиятие разное в разных местах и состояниях - это факт.Т.е по часам смотришь - прошло столько-то,а по ощущениям всегда по-разному.Объясняется феномен довольно просто:В мозге есть какая-то тактовая частота - как в процессоре у компьютера.Чем она выше - тем время течёт медленнее.У детей он выше - поэтому у них и время растянутое.То,что для мозга вредное,то эту частоту замедляет.Можно даже эксперимент для интереса провести:Если уснуть натощак (задолго до сна ничего не есть то бишь) - следующий день будет длинный и насыщенный.Если плотно на ночь "закинуться" - то следующий день пролетит как миг - многое даже сделать не успеете.А уж те,кто "потребляет" (змием балуется),тот и вовсе "часов не наблюдает" - только пятница и,как на машине времени,уже понедельник и на работу.Есть такие метафизические сущности - хронофаги - пожиратели времени.Мистика в жизни присутствует,но многое имеет вполне научное объяснение.Так что вкусные булочки-пирожки на ночь запитые соком,условно говоря.половину следующего дня украдут.
Преимущество "растянутого времени" - оно позволяет больше детализировать восприятие,больше успеть сделать.Но всё имеет плюсы и минусы.У "сжатого" восприятия плюсы тоже имеются:Оно позволяет "проскочив время" что-либо обобщить и построить "филосовскую модель".У детального "высокочастотного" восприятия это затруднено - "за большим числом деревьев можно леса не увидеть"Но все же у "детального" восприятия преимуществ больше.Так что внутренним временем можно управлять!
Когда смотрел фильм "Всего один поворот"1986 - где женщина водителем такси работала ссылка у меня возникал вопрос "по поводу ремонта" - как у них там дела обстояли.
Огнев Игорь Комментарии
Цикл дизеля тоже «в природе» не встречается.Он подразумевает сгорание при расширении, при постоянном (после сжатия) давлении.Существует в теории и в виде идеи-разработки Р.Дизеля.В современном двигателестроении не используется.Современные дизеля являются Отто-дизелями - часть цикла при постоянном объеме,часть при постоянном давлении - в приведённом эквиваленте,разумеется.В Советской и русской литературе цикл современного дизеля называется циклом Тринклера.
К тому же дубленка - это немного "кольчуга".
Зато если в случае ДТП катапультироваться через лобовое стекло и "вырубиться" - больше шансов не замерзнуть :))
В чем преимущества этих подогревов?Кусок фуфайки,войлока или,как сказазал Catullus "овчины" - и нет проблем!Раньше так и делали.И не заморачивались.Физика тут простая: Теплоемкость не большая,а теплопроводность отличная.Очень быстро температура "овчины" дойдёт почти до температуры "мягкого места".Зачем чего-то греть принудительно?
Точка росы выхлопных газов где-то 45-50С.Это значит,что если температура охл.жидкости ниже этой температуры,то с прорывающимися в картер газами - там будет скапливаться конденсат.И даже при более высоко температуре это возможно,если температура масла не поднимется выше точки росы ОГ.
В моей части было также как у Сергея.Нажраться-то можно,но потом...будет "продолжение удовольствия".
...возле компьютера...
То что времявоспиятие разное в разных местах и состояниях - это факт.Т.е по часам смотришь - прошло столько-то,а по ощущениям всегда по-разному.Объясняется феномен довольно просто:В мозге есть какая-то тактовая частота - как в процессоре у компьютера.Чем она выше - тем время течёт медленнее.У детей он выше - поэтому у них и время растянутое.То,что для мозга вредное,то эту частоту замедляет.Можно даже эксперимент для интереса провести:Если уснуть натощак (задолго до сна ничего не есть то бишь) - следующий день будет длинный и насыщенный.Если плотно на ночь "закинуться" - то следующий день пролетит как миг - многое даже сделать не успеете.А уж те,кто "потребляет" (змием балуется),тот и вовсе "часов не наблюдает" - только пятница и,как на машине времени,уже понедельник и на работу.Есть такие метафизические сущности - хронофаги - пожиратели времени.Мистика в жизни присутствует,но многое имеет вполне научное объяснение.Так что вкусные булочки-пирожки на ночь запитые соком,условно говоря.половину следующего дня украдут.
Преимущество "растянутого времени" - оно позволяет больше детализировать восприятие,больше успеть сделать.Но всё имеет плюсы и минусы.У "сжатого" восприятия плюсы тоже имеются:Оно позволяет "проскочив время" что-либо обобщить и построить "филосовскую модель".У детального "высокочастотного" восприятия это затруднено - "за большим числом деревьев можно леса не увидеть"Но все же у "детального" восприятия преимуществ больше.Так что внутренним временем можно управлять!
Когда смотрел фильм "Всего один поворот"1986 - где женщина водителем такси работала ссылка у меня возникал вопрос "по поводу ремонта" - как у них там дела обстояли.
На излете СССР дело было.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...158159160161162163164165166167168169170171172...