На отечественных моторах пять классов допусков в каждом размере цилиндров/поршней.Поэтому не всегда расточка.Если выявился масложор,то тут надо выяснять причину - может просто маслосъемные колпачки.Если дымит когда вваливаешь полный дроссель - кольца.Если на хх дымит,а при средней,кратковременной нагрузке исчезает - значит колпачки-сальники.Оговорка про кратковременность сделана не случайно.Если "притопить" надолго - начинает нагреваться основной глушитель,где скопилось масло от хх и малых нагрузок (при малых нагрузках глушитель не нагревается до температуры выгорания масла) Поэтому при износе сальников-колпачков синий дым на малых нагрузках,а при прибавлении "газа" исчезает,а затем его появляется столько,что в зеркала неба не видно! - хороший способ для установления диагноза.
Если ремонтировать самому - это будет дешевле б/ушных и,что намного важней - надёжнее.
Основной параметр - это не только и не столько болтанка поршней.Куда более точным диагнозом является ступенька в верхней части цилиндра.Есть ощутимая ступенька - овальность-конусность обеспечена - это уже серьезный ремонт.Если ступеньки нет или едва ощутимая - можно обойтись установкой поршней того же номинального размера,но другой группы допуска.
В СССР шасси "под ракеты" выпускал не только МАЗ но и КЗКТ - о котором мало вспоминают.Завод,как понимаю,уже угробили ссылка
"Эти" за что не возьмутся - всё в труху!В руках г..но ржавеет!Тут уж "ходит мем" - мол пускай воруют,но только ни к чему не прикасаются...
Чем мощнее (генератор или ЭД - электрические машины),тем больше их кпд.А трактор с такой трансмиссией был только ДЭТ 250,который проектировался для севера - там гидравлика не надёжно работает.Да и увеличившаяся масса небольшую роль играет при большой общей массе.
Огнев Игорь Комментарии
Универсальное правило:НЕОБХОДИМОСТЬ В КАПРЕМОНТЕ ВЫЯСНЯЕТСЯ В ПРОЦЕССЕ УСТРАНЕНИЯ ЛЮБОЙ НЕИСПРАВНОСТИ.Причём к неисправностям относятся также шумы.
На отечественных моторах пять классов допусков в каждом размере цилиндров/поршней.Поэтому не всегда расточка.Если выявился масложор,то тут надо выяснять причину - может просто маслосъемные колпачки.Если дымит когда вваливаешь полный дроссель - кольца.Если на хх дымит,а при средней,кратковременной нагрузке исчезает - значит колпачки-сальники.Оговорка про кратковременность сделана не случайно.Если "притопить" надолго - начинает нагреваться основной глушитель,где скопилось масло от хх и малых нагрузок (при малых нагрузках глушитель не нагревается до температуры выгорания масла) Поэтому при износе сальников-колпачков синий дым на малых нагрузках,а при прибавлении "газа" исчезает,а затем его появляется столько,что в зеркала неба не видно! - хороший способ для установления диагноза.
Если ремонтировать самому - это будет дешевле б/ушных и,что намного важней - надёжнее.
Основной параметр - это не только и не столько болтанка поршней.Куда более точным диагнозом является ступенька в верхней части цилиндра.Есть ощутимая ступенька - овальность-конусность обеспечена - это уже серьезный ремонт.Если ступеньки нет или едва ощутимая - можно обойтись установкой поршней того же номинального размера,но другой группы допуска.
До Хакассии по М 54?Если от Красноярска до Хакассии по М 54,то пол-пути тестдрайв хороший - круче,чем Абакан - Кызыл.
А-то как прикоснутся - так "запомоят".
В СССР шасси "под ракеты" выпускал не только МАЗ но и КЗКТ - о котором мало вспоминают.Завод,как понимаю,уже угробили ссылка
"Эти" за что не возьмутся - всё в труху!В руках г..но ржавеет!Тут уж "ходит мем" - мол пускай воруют,но только ни к чему не прикасаются...
Надо покупать машины кофейного цвета - на них грязь менее заметна.
На газ 61 появился двигатель газ11 - первый вариант двигателя от газ 51,52 и всей последующей линейки.
Аналоги реактивного трамвая есть - видел тепловоз с таким агрегатом и автомобиль Урал на аэродроме...
Чем мощнее (генератор или ЭД - электрические машины),тем больше их кпд.А трактор с такой трансмиссией был только ДЭТ 250,который проектировался для севера - там гидравлика не надёжно работает.Да и увеличившаяся масса небольшую роль играет при большой общей массе.
Электромобиль тоже на базе "буханки" был.В каком-то документальном фильме, давно уже,видел.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...100101102103104105106107108109110111112113114...