да, машины разные. Потому у Вас аккум не требует подзарядки даже с постоянным использованием обогревов, а у кого-то ими придется пользоваться осторожнее. Но для света, печки и музыки хватит ЛЮБОГО исправного современного авто. Пишу это в сотый раз. На всякий случай напишут сто первый про регион: речь о центральных регионах с небольшими морозами.
в пресс-парках комплектации обычно самые жирные. Это видно из тестов. Тем паче, чем жирнее - тем выше колеса, но тем больше масса. Так что +/- тоже самое...
Все мы тут говорим об одном и том же: хватает ли аккумулятору заряда зимой или нет. Стоит его таскать домой или нет. Мой опыт, опыт всех моих знакомых и коллег говорит о том, что это анахронизм. Ваш опыт эксплуатации с полной нагрузкой так же это подтверждает. Не вижу разночтений.
Вы это не мне, а автору статьи и ко расскажите. Он продолжает утверждать, что таскать аккумулятор домой обязательно. А оказывается даже передвижной жаровне хватает :)
Судя по времени работы на порядок больше, чем современный смартфон с самым мощным процессором? Смарт на 500мАч проработал бы худо-бедно часок-другой в самом нагруженном режиме. Конечно важно еще и напряжение, чтобы сравнивать мощность, но не думаю, что оно сильно отличается. Там не xeon серверный случаем стоит?
Думаю все проще: никто потреблением девайса не занимался и он тупо хавает за троих.
И сколько будет стоить этот дизель? Посмотрел на примере дастера. Привеледж 1.6 117 лс 4х4 бензин - 879. Дизель 1.5 109 лс 950. 70 штук разницы!!! Через сколько они отобьются? Для российской семьи говорите? А через сколько там ТО? Лень копаться, не удивлюсь, если через 10 тысяч вместо 15 для бензина.
"утверждение неполное:
плюс обогрев сидений
плюс обогрев руля
плюс обогрев зеркал
плюс обогрев заднего стекла
плюс обогрев лобового стекла "
Потому я и брал нагрузку по минимуму: с ней любому исправному авто зарядки хватит. Вернее так: генератору будет хватать мощности на малых оборотах поддерживать напряжение зарядки в норме. Остальное будет зависеть от фантазии владельца ну и экземпляра авто. Если постоянно использовать все то, что Вы написали сдается мне никакое поколение не поможет.
солярис 145 мм. Странно, конкуренты из АР намерЯли на солярисах и рио от 156 до 160. Может у них методика иная, но факт.
По факту нюансов конечно больше. Будь то выступающие агрегаты (привет вазу. Там, где у низких пузотерок все гладко + выше балки, у ваза висит акпп или движок. Достаточно высоко конечно, но ничем не прикрыт. ) и конечно высота и длина свесов (переднего) и базы...
"Встроенным аккумулятором на 500 мАч, который позволяет корректно завершить работу прибора, а также, при необходимости, заснять важные моменты без подключения к прикуривателю автомобиля. Автономного режима хватает на 20 минут."
500мАч всего на 20 минут??? Жестко.
_serge_ Комментарии
да, машины разные. Потому у Вас аккум не требует подзарядки даже с постоянным использованием обогревов, а у кого-то ими придется пользоваться осторожнее. Но для света, печки и музыки хватит ЛЮБОГО исправного современного авто. Пишу это в сотый раз. На всякий случай напишут сто первый про регион: речь о центральных регионах с небольшими морозами.
в пресс-парках комплектации обычно самые жирные. Это видно из тестов. Тем паче, чем жирнее - тем выше колеса, но тем больше масса. Так что +/- тоже самое...
Все мы тут говорим об одном и том же: хватает ли аккумулятору заряда зимой или нет. Стоит его таскать домой или нет. Мой опыт, опыт всех моих знакомых и коллег говорит о том, что это анахронизм. Ваш опыт эксплуатации с полной нагрузкой так же это подтверждает. Не вижу разночтений.
Вы это не мне, а автору статьи и ко расскажите. Он продолжает утверждать, что таскать аккумулятор домой обязательно. А оказывается даже передвижной жаровне хватает :)
Судя по времени работы на порядок больше, чем современный смартфон с самым мощным процессором? Смарт на 500мАч проработал бы худо-бедно часок-другой в самом нагруженном режиме. Конечно важно еще и напряжение, чтобы сравнивать мощность, но не думаю, что оно сильно отличается. Там не xeon серверный случаем стоит?
Думаю все проще: никто потреблением девайса не занимался и он тупо хавает за троих.
ХМ. У япов у машин ВДВОЕ дороже нет автоматических режимов на стеклах. Им можно?
И сколько будет стоить этот дизель? Посмотрел на примере дастера. Привеледж 1.6 117 лс 4х4 бензин - 879. Дизель 1.5 109 лс 950. 70 штук разницы!!! Через сколько они отобьются? Для российской семьи говорите? А через сколько там ТО? Лень копаться, не удивлюсь, если через 10 тысяч вместо 15 для бензина.
"утверждение неполное:
плюс обогрев сидений
плюс обогрев руля
плюс обогрев зеркал
плюс обогрев заднего стекла
плюс обогрев лобового стекла "
Потому я и брал нагрузку по минимуму: с ней любому исправному авто зарядки хватит. Вернее так: генератору будет хватать мощности на малых оборотах поддерживать напряжение зарядки в норме. Остальное будет зависеть от фантазии владельца ну и экземпляра авто. Если постоянно использовать все то, что Вы написали сдается мне никакое поколение не поможет.
солярис 145 мм. Странно, конкуренты из АР намерЯли на солярисах и рио от 156 до 160. Может у них методика иная, но факт.
По факту нюансов конечно больше. Будь то выступающие агрегаты (привет вазу. Там, где у низких пузотерок все гладко + выше балки, у ваза висит акпп или движок. Достаточно высоко конечно, но ничем не прикрыт. ) и конечно высота и длина свесов (переднего) и базы...
"Встроенным аккумулятором на 500 мАч, который позволяет корректно завершить работу прибора, а также, при необходимости, заснять важные моменты без подключения к прикуривателю автомобиля. Автономного режима хватает на 20 минут."
500мАч всего на 20 минут??? Жестко.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...858687888990919293949596979899...