в общем случае наверное так и есть, тем не менее бывает. Шкода 1.2 атмо на палке вполне себе ест ни о чем. Ясное дело на ней не взлетишь и наверное тут масса не главное (а главное отсутствие мощи ;) ), тем не менее. Для подобных маломощных движков каждая сотка веса сверху - прицеп. Седан Б класса с подобным движком жрать много больше не будет, а вот разочарование неизбежно, ибо это уже за гранью. Так что определенная логика в этих надеждах есть.
"Глупо ограничивать аудиторию покупателей выбрасывая на рынок далеко не бюджетное авто класса А."
далеко не бюджетное? Вы в каких реалиях живете? Если 400-500 тысяч нынче не бюджет, то что бюджет? И где его взять? Походи как говорится по рынку, по-дешевле найди.
"Ну вы сходите нищим подайте, я о своей жене позабочусь без вашего участия, и уж точно не куплю ей такой автомобиль. Повторяю, автомобиль не для жён, а для холостых и разведёнок. О них некому заботиться! Поэтому цена для них фактор немаловажный."
Ок, "а неразведенки" конечно обязательно жены олигархов коих кругом каждый второй.
Вот неразведенкам в т.ч. и берут подобные авто, а разведенки ездят порой и на классике (на самом деле на всем). Тут ведь какой вариант: либо второе авто какое-никакое, либо "машрутка понимаэш"? И как единственное авто равон не очень практичен, а как второе - самый раз.
"А раньше Матизы на механике мог, вот такие фантазеры, как вы, рынок «изучили» и пенсионеры мимо этого Равона будут теперь проходить."
"такие" успели пожить и опыта набраться. И ни разу, повторяю ни разу не видел за рулем матиза мужика-пенсионера, Ни на палке, ни на ручке. Бабушку - может быть, но не мужика. Даже если поверить вашей воспаленной фантазии, акпп пенсионеру ни разу не помешает.
Вопрос можно? Сам на чем ездишь? Механика?
Кстати соглашусь с ощущением скорости. На маленьких авто оно очень остро, отсюда и иллюзия. Хотя в городе небольшая масса и 85 лс позволят не комплексовать,но:
"За городом тоже легко. Не нужно просчитывать обгон на много ходов вперед - динамики хватит с запасом"
Про запас на трассе верится уже с большим трудом. Тут масса второстепенна, влияют аэродинамика и мощность. Но это не про равон.
В плане наезда на машину, отнюдь, но чудес не бывает.
"Противоречий никаких нет, читайте внимательно мои комментарии. Не думаю, что его будут брать вторым авто в семью. Скорее это будут исключения."
А вы-таки подумайте. Полезно. Как единственное авто скорее гранту и возьмут. Или любое другое авто б класса коих миллион. Данное авто созданно для вполне конкретной аудитории и она озвучено тут не раз и н только мной.
"Насчёт механики, то, что девушки не умеют ездить на механике, это очередной миф, на автомате даже обучать стали совсем недавно. Нежелание махать палкой, это обычная лень, присутствующая и у мужчин, просто девушки умеют строить из себя дурочек, заставляя мужчин раскошелиться на автомат"
Несомненно и они имеют на это полное право. Ношение украшений, косметика и много чего еще тоже прихоть. Предлагаете и в этом отказать? Зачем, денег жалко? В таком случае мне жалко вашу жену.
"да и далеко не все живут в крупных городах, где каждодневные пробки. Так же на механике мог бы взять, к примеру, какой нибудь пенсионер"
Не мог не возьмет. Это было очевидно, пока среди подобных авто еще был выбор. Логан, гранта, все что угодно, только не это. И прекратите фантазировать, этот сегмент рынка давно изучен и прозрачен.
Хорошая реклама рапиду. Отчасти заслуженная. Но где универсал? А заполненный людьми салон?
Тогда сразу бы стало ясно, что рулит сарай, потом лифтбек и седан. Хетч на последнем месте.
Вы сами себе и противоречите.
" В основном женщины для города и в основном для себя и, максимум, одного, двух маленьких детей."
и
"Думаю зря они воткнули только автомат, сделали бы комплектации на механике и продавали тысяч за 350"
И кто бы его тогда брал? Все правильно, покупатели таких авто в большинстве своем женщины, отсюда и автомат в базе. И это правильно!
А гранта...Если это второе авто, а скорее всего это именно так, багажник не нужен. А все остальное в этом авто есть и это остальное ничем не хуже гранты (минус клиренс плюс обзорность и маневренность). Так что даже при равной цене свой контингент у данного авто будет.
да ну какой большой...1.4 в Б классе тогда должен 15, а 1.6 под двадцать есть? Большой он только на фоне микролитражек А класса. Не спорю, этих лошадей ей должно хватать за глаза, но 12 литров...
Автомат тут старый, вот пару литров уже и нашлось. Остальное наверное все же стиль езды.
Мда, расход неприятно удивил. В остальном только позитив. И полное отсутствие конкурентов. Молодцы узбеки. Единственный на моей памяти бюджетный авто с акпп в базе.
Экстерьер отличный, но салон - набор несовместимых геометрических фигур. Во всяком случае на фото, в жизни это не так заметно за счет меньшего угла обзора.
ЗЫ Интересно, а все эти автопарковщики и на палке работают? И как это выглядит?
"Я вообще не понимаю - какой дурaчок эти минусики/плюсики выдумал?"
Тот же, кто вы думал этот тормозящий глючащий сайт и его кастрированную мобильную версию. Позор зр!
_serge_ Комментарии
в общем случае наверное так и есть, тем не менее бывает. Шкода 1.2 атмо на палке вполне себе ест ни о чем. Ясное дело на ней не взлетишь и наверное тут масса не главное (а главное отсутствие мощи ;) ), тем не менее. Для подобных маломощных движков каждая сотка веса сверху - прицеп. Седан Б класса с подобным движком жрать много больше не будет, а вот разочарование неизбежно, ибо это уже за гранью. Так что определенная логика в этих надеждах есть.
"Глупо ограничивать аудиторию покупателей выбрасывая на рынок далеко не бюджетное авто класса А."
далеко не бюджетное? Вы в каких реалиях живете? Если 400-500 тысяч нынче не бюджет, то что бюджет? И где его взять? Походи как говорится по рынку, по-дешевле найди.
"Ну вы сходите нищим подайте, я о своей жене позабочусь без вашего участия, и уж точно не куплю ей такой автомобиль. Повторяю, автомобиль не для жён, а для холостых и разведёнок. О них некому заботиться! Поэтому цена для них фактор немаловажный."
Ок, "а неразведенки" конечно обязательно жены олигархов коих кругом каждый второй.
Вот неразведенкам в т.ч. и берут подобные авто, а разведенки ездят порой и на классике (на самом деле на всем). Тут ведь какой вариант: либо второе авто какое-никакое, либо "машрутка понимаэш"? И как единственное авто равон не очень практичен, а как второе - самый раз.
"А раньше Матизы на механике мог, вот такие фантазеры, как вы, рынок «изучили» и пенсионеры мимо этого Равона будут теперь проходить."
"такие" успели пожить и опыта набраться. И ни разу, повторяю ни разу не видел за рулем матиза мужика-пенсионера, Ни на палке, ни на ручке. Бабушку - может быть, но не мужика. Даже если поверить вашей воспаленной фантазии, акпп пенсионеру ни разу не помешает.
Вопрос можно? Сам на чем ездишь? Механика?
Кстати соглашусь с ощущением скорости. На маленьких авто оно очень остро, отсюда и иллюзия. Хотя в городе небольшая масса и 85 лс позволят не комплексовать,но:
"За городом тоже легко. Не нужно просчитывать обгон на много ходов вперед - динамики хватит с запасом"
Про запас на трассе верится уже с большим трудом. Тут масса второстепенна, влияют аэродинамика и мощность. Но это не про равон.
В плане наезда на машину, отнюдь, но чудес не бывает.
"Противоречий никаких нет, читайте внимательно мои комментарии. Не думаю, что его будут брать вторым авто в семью. Скорее это будут исключения."
А вы-таки подумайте. Полезно. Как единственное авто скорее гранту и возьмут. Или любое другое авто б класса коих миллион. Данное авто созданно для вполне конкретной аудитории и она озвучено тут не раз и н только мной.
"Насчёт механики, то, что девушки не умеют ездить на механике, это очередной миф, на автомате даже обучать стали совсем недавно. Нежелание махать палкой, это обычная лень, присутствующая и у мужчин, просто девушки умеют строить из себя дурочек, заставляя мужчин раскошелиться на автомат"
Несомненно и они имеют на это полное право. Ношение украшений, косметика и много чего еще тоже прихоть. Предлагаете и в этом отказать? Зачем, денег жалко? В таком случае мне жалко вашу жену.
"да и далеко не все живут в крупных городах, где каждодневные пробки. Так же на механике мог бы взять, к примеру, какой нибудь пенсионер"
Не мог не возьмет. Это было очевидно, пока среди подобных авто еще был выбор. Логан, гранта, все что угодно, только не это. И прекратите фантазировать, этот сегмент рынка давно изучен и прозрачен.
Хорошая реклама рапиду. Отчасти заслуженная. Но где универсал? А заполненный людьми салон?
Тогда сразу бы стало ясно, что рулит сарай, потом лифтбек и седан. Хетч на последнем месте.
Вы сами себе и противоречите.
" В основном женщины для города и в основном для себя и, максимум, одного, двух маленьких детей."
и
"Думаю зря они воткнули только автомат, сделали бы комплектации на механике и продавали тысяч за 350"
И кто бы его тогда брал? Все правильно, покупатели таких авто в большинстве своем женщины, отсюда и автомат в базе. И это правильно!
А гранта...Если это второе авто, а скорее всего это именно так, багажник не нужен. А все остальное в этом авто есть и это остальное ничем не хуже гранты (минус клиренс плюс обзорность и маневренность). Так что даже при равной цене свой контингент у данного авто будет.
да ну какой большой...1.4 в Б классе тогда должен 15, а 1.6 под двадцать есть? Большой он только на фоне микролитражек А класса. Не спорю, этих лошадей ей должно хватать за глаза, но 12 литров...
Автомат тут старый, вот пару литров уже и нашлось. Остальное наверное все же стиль езды.
Мда, расход неприятно удивил. В остальном только позитив. И полное отсутствие конкурентов. Молодцы узбеки. Единственный на моей памяти бюджетный авто с акпп в базе.
Экстерьер отличный, но салон - набор несовместимых геометрических фигур. Во всяком случае на фото, в жизни это не так заметно за счет меньшего угла обзора.
ЗЫ Интересно, а все эти автопарковщики и на палке работают? И как это выглядит?
"Я вообще не понимаю - какой дурaчок эти минусики/плюсики выдумал?"
Тот же, кто вы думал этот тормозящий глючащий сайт и его кастрированную мобильную версию. Позор зр!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...777879808182838485868788899091...