«как не было большого автобуса? ЛИАЗ это большой автобус (110чел), плюс Икарусы не гармошки (чуть более 100чел), зачем еще?»
Это какой-такой лиаз вез 110 человек? И в каком году такие лиазы пошли? Я вообще-то о СССР говорю, а тогда из крупных автобусов были только икарусы, но то импорт, пусть и из соцлагеря.
«Основной упор в городах был на троллейбусы, автобусу не место в городах будущего коммунизма, это шаг назад (надо мыслить не с позиций нынешнего егэ капитализма)»
Это что-то новое.
«Автобус-гармошку наши не смогли бы сделать так, чтобы она служила длительное время в условиях постоянных перегрузов»
А икарус почему смог?
«Да даже задние мосты на наших ЛИАЗах стояли венгерские, не могли что-ли свой мост сделать? Могли, но качество...»
«Могли но качество» означает не могли
«Коробка передач была не совсем 2-х ступенчатая, это была роботизированная двухступенчатая акпп плюс гидротрансформатор (вкл-выкл, тоже 2 ступени), поэтому на самом деле АКПП была 4-х ступенчатая гидромеханическая»
Шоу продолжается :) "не совсем 2-х ступенчатая" это зачет! ))))
Способность кпп блокировать ГТ не увеличивает и никогда не увеличивало количество передач. Нынче все шестиступки это умеют на легковушках, не пишут же на них 10 акпп. Есть 8 и более ступки, но в них реально столько передач, блокировка ГТ тут не учитывается никаким боком.
Про роботизированную кпп поржал, там был классический 2ст автомат.
ЗЫ. Ну и каша у Вас однако :)
«тихие, быстрые, мягкие, уютные»
Это про что угодно, только не про лиаз. Я пониманию ностальгия. Она и для меня ностальгия, но форум-то технический, давайте ближе к технике.
А сколько прежний со всем этим стоил? 1.4 мкпп база 623+54 за кондей = 687. Доплата за новый 22 рубля. Все как я и говорил.
Бонусом всякие противозаносы от которых так писали кипятком вестофаны.
Насчет "протухшего" не соглашусь. Как раз наоборот - бодрым. Протухшим я себя чувствовал как раз тогда, когда вместо велика приезжал на машине. А вот настрой с утра не помешает. 25 км в один конец в моем случае неспортсмену дается не так просто.
А кроме душа и комплекта одежды на работе и дома, по-хорошему не помешает нормальная парковка в обоих случаях. Таскать каждый день велик с балкона как некоторые или оставлять его у входа на работу тоже не комильфо.
А я и на трассе под пробку не лью. Как когда-то между Питером и Москвой хватанул бензина, что моя пятерка детонировала аж до 3000, всегда оставляю место для "разбавки" на всякий случай. Может и глупо, тем паче, что с тех пор на откровенное Г не попадал, но привычка осталась.
Да и мало ли чего с пробкой случится. Может не закрутишь до конца, может герметичность потеряет, лучше пусть место будет.
На самом деле и так все очевидно плюс/минус имхо. Цены на цераты и креты известны, ну подорожает на 20-30-40 (спасибо эре!) Не смертельно имхо, при условии, что места сзади прибавилось. А на фото мне показалось, что прибавилось.
Ну "кто-то" может и педали путает, причем тут это? Зачем банальное ранее подтыкание повышенной передачи преподносить как некое "шаманство", доступное только современным АКПП или по подсказке приборки? Да большинство чайников (и не только) именно так и ездят. Как раз для такой езды ни опыта, ни знаний не требуется...
"Автомобили с новыми автоматическими коробками передач в принципе более экономичны, чем машины с механикой - они меняют передачи по определенному алгоритму, а не как попало, и обучены в первую очередь беречь топливо. Но и в современных автомобилях с МКП (например, Lada Vesta) встроены «подсказчики переключения передач» (термин АВТОВАЗа)"
Да уж, алгоритм там капец какой мудреный, человеку ни за что не повторить.)))
_serge_ Комментарии
«как не было большого автобуса? ЛИАЗ это большой автобус (110чел), плюс Икарусы не гармошки (чуть более 100чел), зачем еще?»
Это какой-такой лиаз вез 110 человек? И в каком году такие лиазы пошли? Я вообще-то о СССР говорю, а тогда из крупных автобусов были только икарусы, но то импорт, пусть и из соцлагеря.
«Основной упор в городах был на троллейбусы, автобусу не место в городах будущего коммунизма, это шаг назад (надо мыслить не с позиций нынешнего егэ капитализма)»
Это что-то новое.
«Автобус-гармошку наши не смогли бы сделать так, чтобы она служила длительное время в условиях постоянных перегрузов»
А икарус почему смог?
«Да даже задние мосты на наших ЛИАЗах стояли венгерские, не могли что-ли свой мост сделать? Могли, но качество...»
«Могли но качество» означает не могли
«Коробка передач была не совсем 2-х ступенчатая, это была роботизированная двухступенчатая акпп плюс гидротрансформатор (вкл-выкл, тоже 2 ступени), поэтому на самом деле АКПП была 4-х ступенчатая гидромеханическая»
Шоу продолжается :) "не совсем 2-х ступенчатая" это зачет! ))))
Способность кпп блокировать ГТ не увеличивает и никогда не увеличивало количество передач. Нынче все шестиступки это умеют на легковушках, не пишут же на них 10 акпп. Есть 8 и более ступки, но в них реально столько передач, блокировка ГТ тут не учитывается никаким боком.
Про роботизированную кпп поржал, там был классический 2ст автомат.
ЗЫ. Ну и каша у Вас однако :)
«тихие, быстрые, мягкие, уютные»
Это про что угодно, только не про лиаз. Я пониманию ностальгия. Она и для меня ностальгия, но форум-то технический, давайте ближе к технике.
А сколько прежний со всем этим стоил? 1.4 мкпп база 623+54 за кондей = 687. Доплата за новый 22 рубля. Все как я и говорил.
Бонусом всякие противозаносы от которых так писали кипятком вестофаны.
«Однако запчасти на Жигули относительно дешевые»
а относительно чего они не дешевые? Слово «относительно» в данной фразе лишнее.
Насчет "протухшего" не соглашусь. Как раз наоборот - бодрым. Протухшим я себя чувствовал как раз тогда, когда вместо велика приезжал на машине. А вот настрой с утра не помешает. 25 км в один конец в моем случае неспортсмену дается не так просто.
А кроме душа и комплекта одежды на работе и дома, по-хорошему не помешает нормальная парковка в обоих случаях. Таскать каждый день велик с балкона как некоторые или оставлять его у входа на работу тоже не комильфо.
"...что особой удали в его поступке нет. Особенно я..."
Тафтология однако
А я и на трассе под пробку не лью. Как когда-то между Питером и Москвой хватанул бензина, что моя пятерка детонировала аж до 3000, всегда оставляю место для "разбавки" на всякий случай. Может и глупо, тем паче, что с тех пор на откровенное Г не попадал, но привычка осталась.
Да и мало ли чего с пробкой случится. Может не закрутишь до конца, может герметичность потеряет, лучше пусть место будет.
На самом деле и так все очевидно плюс/минус имхо. Цены на цераты и креты известны, ну подорожает на 20-30-40 (спасибо эре!) Не смертельно имхо, при условии, что места сзади прибавилось. А на фото мне показалось, что прибавилось.
Ну "кто-то" может и педали путает, причем тут это? Зачем банальное ранее подтыкание повышенной передачи преподносить как некое "шаманство", доступное только современным АКПП или по подсказке приборки? Да большинство чайников (и не только) именно так и ездят. Как раз для такой езды ни опыта, ни знаний не требуется...
"Автомобили с новыми автоматическими коробками передач в принципе более экономичны, чем машины с механикой - они меняют передачи по определенному алгоритму, а не как попало, и обучены в первую очередь беречь топливо. Но и в современных автомобилях с МКП (например, Lada Vesta) встроены «подсказчики переключения передач» (термин АВТОВАЗа)"
Да уж, алгоритм там капец какой мудреный, человеку ни за что не повторить.)))
В нейтрализатора на фото трещина или только кажется?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...505152535455565758596061626364...