Страница 62 | Комментарии _serge_
Аватар_serge_

_serge_ Комментарии

"Для ПРИМЕРА оценки массовости «пруфов» - ну вот ссылочка явно НЕединичного случая, а куда, куда гораздо больше !!!"

я знаю подобные примеры в случае с ФВ Поло. Море страниц о стучащей поршневой и неизбежных граблях. Причем именно на вазовском форуме! АР разобрало подобный движок на ~100 тыках и не нашел критичного износа. Так и по факту, в той ветке на сотне страниц не нашлось ни одного владельца, у кого были бы хоть какие-то последствия стука. Хотя были и те, кто менял поршневую, благо дилеры не отказывали в гарантийном ремонте.

Если набрать в поиске "калина течет печка" тоже ужасной катастрофы не увидеть. Но по факту это проблема, в т.ч. признанная во всех обзорах рассматривающих болячки машин.

Просто к движку люди имхо относятся более трепетно, тем более последствия сталинграда не сравнить с текущей печкой. Я не спорю, проблема с ремнем на вазу имеет место быть. И это событие не применуло отметиться в парке ЗР свежей гранте, точно так же, как текущая печка на калине2 и на весте. И то и другое я имел счастье и наблюдать на собственном опыте на своем авто. Так что все сходится. Не вижу противоречий.

0

Странно, никогда не видел таких дверных карт.
ЗЫ Как мне кажется самой интересной была бы статья про трешку. Все же и пятерок и копеек и шестерок с семерками было выпущено великое множество, а вот трешка по моим наблюдениям вещь редкая.
ЗЗЫ Пятерочная приборка имхо самая выразительная из всей классики. Пусть на ней нет тахометра и ко, зато выглядит и читается зачетно!

+40

"Следующий материал "по волне моей памяти" ждёмС про Волгу ГАЗ 21 ! В том самом состоянии 60-х годов с теми самыми ДВС и КПП,"

А лучше с АКПП, вот это была бы бомба имхо. Но боюсь таких не найти.

+40

"Сам весь инет перебрал и не нашёл МАССОВЫХ „пруфов“ по течи отопителей у Десяток/Приор/Грант/Вест(хотел вам привести)."

А как Вы оцениваете "массовость" пруфов? Откуда узнаете количество авто из которых производится выборка и высчитываете количество отказов?
Просто интересно. Потому как следующим вашим постом на любую ветку с проблемами той или иной тематики будет заявление о "немассовости" этой проблемы.
Это замкнутый круг, бесконечная череда оправданий.

0

"Умышленная порча обарудования это статья! Не думайте что вы умнее других. "
помню-помню, самый умный в совке было жутким ругательством!
А что плохого в том, чтобы быть умнее других? Нужно всегда верить в то, что ты тупее других? Занятно.

Но в данном случае не я "умнее других", а вы. Это вы предлагаете страховым оплачивать гарантийный ремонт ваза. Насколько я знаю со слов знакомого ИПГ ничего подобного у дилеров ваза не практикуется.

ЗЫ И портить "обАрудования" я не призывал.

-1

"Вместо этого куча букафф о чём угодно вокруг да около....."
куча букафф? Я привел пруфы на течи печки у калины и у весты, а что привели Вы? Вначале спорили про десятку, потом про весту, теперь про гранту. И все вам что-то подавай.

0

мне знакома эта схема. Вначале речь шла о десятках, потом о вестах, теперь скатилась на гранты. Что будет следующим? Гранта выпущенная в ХХ году YY месяце ZZ часов?
Все это знакомо по вазовсим форумам, в частности при обсуждении подвески калин-грант и кпп.
- кпп воет
- уже не воет, ее доработали
- да как же не воет, все так же воет.
- так вот же написано, шум уменьшили на ХХ дБ.
- да ездил я надысь, вторая воет
- а вы на какой гранте ездили? Надо на той, которую выпустили полторы недели назад, не раньше.
Проходит время и диалог повторяется. Ничего меняется.

0

Вот Вам моя личная статистика. Полагаете ушел в сторону от вопроса? Отнюдь! Очень многое, что было в моем авто есть в современных вазовских а парке ЗР. А в ИНО нет! В этих бюджетных недоклеркоино или как вы их там называете этого нет! Не помню, чтобы тут текли печки, рвались ремни и лопались бачки на чем-то кроме ваза! Вот и все. И не надо мне ссылок откуда-то там. Есть личный опыт, есть автопарк ЗР. Все четко и понятно.

0

какой-то избирательный у Вас подход. Течь печек классики, зубил и калин не оспариваете, а матрехи с вестами Вас смущают. Почему? Что изменилось?
А как Вы предлагаете считать статистику, как вычислить процент сломанных печек, ведь надо знать количество не сломанных!

На пятерке прорвало кран отопителя. Вовремя заметил. Заменил. Через год начал потеть салон - печь дала течь (каламбурчик). Залил правильный герметик. Помогло.
...Калина начала вонять и потеть. На стеклах налет. Под капотом зимой все сырое в ОЖ. Голова и сапун в масле, блок во рже. Вонища - мама не горюй.
Залил герметик. Печке не хватило. Стоила копейки, замена - геммор.

Вот это и есть личная статистика.
А вот пруф отсюда.
ссылка

"Радиатор системы охлаждения редко выхаживает более 10-15 тыс. км. Чаще всего он дает течь по месту спайки. "

Допустим теперь снова надумал бы купить ваз. Открываю страницу журнала и что я вижу:
В весте полетела печка. Только запчасти стоят 19 + замена еще больший гемор судя по объемам работ.

Печка это геморно. Очень геморно. Но знаете, что стало последней каплей? Ну после воя кпп, вибраций на торможении, рева тракторного движка и пердящего выпуска, гуляющего и пропадающего ХХ, бренчащего салона, залитого всем и вся подкапотного, стучащей рейки, текущего аккума, замененного рхх, датчика скорости, глушака, троса ручника, сигнала, барабана, потекшей стойки? Правильно, обрыв ГРМ!

Открываю журнал и вижу: ссылка
Да, да, обрыв грм. Только помпу у меня не клинило, просто ремень рассыпался на сороковой тысяче.

0

И зачем только СМИ покупают свои автопарки машины для тестов, всегда придет такой вот и скажет - одна машина не выборка. И две не выборка. И то, что на вашей же редакционной калине печка текла - тоже ниочем, как все предыдущие вазы.))))

Конечно статистики по весте пока мало, она выпускается нет ничего. Для того АР ресурсные испытания и проводит. Чуть больше чем первые владельцы веста в парке проехала - вот и началось. Все сходится, абсолютно все.

Про 3 подряд лопнувших расширительных бачка на рее я спрашивать не буду. Это же статистика ниочем. Должно было 10 рвануть :)

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: