Так вы определитесь, это плохо, но сие есть мировая практика, либо:
"крупноузловая замена экономит время это хороший верный ход"
Сами себе противоречите. В стать приведен очень показательный пример - ожидание зеркала в цвет в сборе из-за лампочки в кавычках, из чего Вы делаете вывод про экономию времени при крупноузловой сборке. Абсурд.
"Мотор отопителя тоже не поставляется. Нужно менять печку в сборе со снятием торпеды"
пока что не печку, а если верить АР всю климатическую систему в сборе. 17 рэ ЕМНИП.
Это как в случае со сломанным водительским сиденьем в статье меняют весь комплект в сборе, так при появлении новых косяков переписываются все старые! Крупноузловая журналистика. Платформа ЗР 0. Есть одна статья, из нее за два месяца делают пять!
"Отец выехал со СТО и поехал на дачу. Никаких луж к моменту приезда уже не было. А мост еще не клинило -- это происходит очень быстро, я теперь это знаю. Задним умом мы все умны, но вот тогда была именно такая история."
Я прежде чем написать и вспоминал как бывало на моей практике. Правда на жигулях. Оно воет очень громко, по нарастающей и потом только клинит.
Да и у Вас проскакивало, что аж движок глох. Это означает, что машина уже не едет, а сие не происходит сразу.
статья интересная. Но хоть убей не понимаю, как будучи опытным автовладельцем прозевать масло в мосту? Вернее как прозевать понять еще могу (хотя раньше по-моему каждый чайник после парковки или перед выездом под авто да заглядывал. А несколько грамм масла такую лужу оставляет - не заметить невозможно), но как не заметить полное отсутствие наката?
"Но после того как компания вот так легко и весело оставила всю прессу в дураках"
Не надо лукавить, эта компания дала вам, т.е. прессе с полдюжины поводов для публикаций. А с учетом подхода ЗР эти полдюжины легко можно умножить на два.
- Вау, беспрецедентно дешевое авто от узбеков
- Вау, самое дешевое авто с автоматом
- А чем оно отличается от авео? А от спарка? А как собирают узбеки? А как они реагируют на замечания? Оно подорожало. Оно еще подорожало. Оно неприлично подорожало. А давайте снова посмотрим на тоже авто после того, как оно подорожало.
А то, что другие авто дорожают вас не удивляет? А чего тогда не видно ремейкобзоров сразу после повышения цены на гранты, солярисы и вагены? А чего, еще десяток статей -> иллюзия_кипучей_деятельности -> рейтинг.
"Что за машина? Год выпуска? Если это что-то фольксообразное с DSG7 лет четырёх-пяти, то не верю, что без замен сцепления обошлось"
Я тебе привел пример такой. ДСГ7, ломовой момент, пять лет эксплуатации без проблем. Ты опять слился, так же как в самом начале, когда заявлял, что в спорте такие коробки долго не ходят. Напомнить? Пожалуйста:
"Спортивные автомобили для которых такие коробки разрабатывались не ездят в пробках, а коробки передач на них меняются перед каждой гонкой в зависимости от профиля трассы. И даже с учётом этого надёжности коробок не хватало"
потом оказалось, что переборка у этой коробки по регламенту аж раз в 14000 "спортивных" километров, что в разы больше, чем ходят гражданские мкпп в гонках.
Где тут хоть слово про тип сцепления? Это ты потом уже начал придумывать и выкручиваться.
И что на выходе? Ты по прежнему ездишь на палке и продолжаешь хаять роботов.
Сухое сцепление ставят в трансмиссии авто с меньшим моментом. Они более подвержены износу в пробках, но если это не москва - то жить можно. Об этом я тоже писал выше. Есть на примере цц, ети и гольф с сухими коробками. Гольф аж 2009 г.в. Все живые. Пробеги не космические, врать не буду, но проблем пока ни у кого не было.
Очкуешь ездить на роботе - дело твое. Еще дешевле ездить на гранте. Только страшилки пересказывать не надо. Своего опыта нет - а баек и без тебя хватает.
Возразить на что? Вы не верили, что существуют пятилетие машины с 7дсг с родным сцеплением. Я вам привел пример такой. И прежде я на ней прокатился. Давно и не раз и не два. Делаю это регулярно. А для вас наверное откровение, что 7дсг бываюти и сырые, но в задачке о типе сцепления не было, хотя на примете есть машины и с сухим сцеплением, но не с таким моментом.
_serge_ Комментарии
Шаровые с рычагом куда проще, чем печка вместе со всем климатом. Во-первых шаровые высверлить к.п. можно, во-вторых полмашины разбирать не надо.
Так и зарплату начислят с учетом новизны в статье! Нового 5%, а за прошлые 95% уже было уплочено :)
"Это мировая практика"
Так вы определитесь, это плохо, но сие есть мировая практика, либо:
"крупноузловая замена экономит время это хороший верный ход"
Сами себе противоречите. В стать приведен очень показательный пример - ожидание зеркала в цвет в сборе из-за лампочки в кавычках, из чего Вы делаете вывод про экономию времени при крупноузловой сборке. Абсурд.
"Мотор отопителя тоже не поставляется. Нужно менять печку в сборе со снятием торпеды"
пока что не печку, а если верить АР всю климатическую систему в сборе. 17 рэ ЕМНИП.
Это как в случае со сломанным водительским сиденьем в статье меняют весь комплект в сборе, так при появлении новых косяков переписываются все старые! Крупноузловая журналистика. Платформа ЗР 0. Есть одна статья, из нее за два месяца делают пять!
"Отец выехал со СТО и поехал на дачу. Никаких луж к моменту приезда уже не было. А мост еще не клинило -- это происходит очень быстро, я теперь это знаю. Задним умом мы все умны, но вот тогда была именно такая история."
Я прежде чем написать и вспоминал как бывало на моей практике. Правда на жигулях. Оно воет очень громко, по нарастающей и потом только клинит.
Да и у Вас проскакивало, что аж движок глох. Это означает, что машина уже не едет, а сие не происходит сразу.
статья интересная. Но хоть убей не понимаю, как будучи опытным автовладельцем прозевать масло в мосту? Вернее как прозевать понять еще могу (хотя раньше по-моему каждый чайник после парковки или перед выездом под авто да заглядывал. А несколько грамм масла такую лужу оставляет - не заметить невозможно), но как не заметить полное отсутствие наката?
"Но после того как компания вот так легко и весело оставила всю прессу в дураках"
Не надо лукавить, эта компания дала вам, т.е. прессе с полдюжины поводов для публикаций. А с учетом подхода ЗР эти полдюжины легко можно умножить на два.
- Вау, беспрецедентно дешевое авто от узбеков
- Вау, самое дешевое авто с автоматом
- А чем оно отличается от авео? А от спарка? А как собирают узбеки? А как они реагируют на замечания? Оно подорожало. Оно еще подорожало. Оно неприлично подорожало. А давайте снова посмотрим на тоже авто после того, как оно подорожало.
А то, что другие авто дорожают вас не удивляет? А чего тогда не видно ремейкобзоров сразу после повышения цены на гранты, солярисы и вагены? А чего, еще десяток статей -> иллюзия_кипучей_деятельности -> рейтинг.
Твои слова:
"Что за машина? Год выпуска? Если это что-то фольксообразное с DSG7 лет четырёх-пяти, то не верю, что без замен сцепления обошлось"
Я тебе привел пример такой. ДСГ7, ломовой момент, пять лет эксплуатации без проблем. Ты опять слился, так же как в самом начале, когда заявлял, что в спорте такие коробки долго не ходят. Напомнить? Пожалуйста:
"Спортивные автомобили для которых такие коробки разрабатывались не ездят в пробках, а коробки передач на них меняются перед каждой гонкой в зависимости от профиля трассы. И даже с учётом этого надёжности коробок не хватало"
потом оказалось, что переборка у этой коробки по регламенту аж раз в 14000 "спортивных" километров, что в разы больше, чем ходят гражданские мкпп в гонках.
Где тут хоть слово про тип сцепления? Это ты потом уже начал придумывать и выкручиваться.
И что на выходе? Ты по прежнему ездишь на палке и продолжаешь хаять роботов.
Сухое сцепление ставят в трансмиссии авто с меньшим моментом. Они более подвержены износу в пробках, но если это не москва - то жить можно. Об этом я тоже писал выше. Есть на примере цц, ети и гольф с сухими коробками. Гольф аж 2009 г.в. Все живые. Пробеги не космические, врать не буду, но проблем пока ни у кого не было.
Очкуешь ездить на роботе - дело твое. Еще дешевле ездить на гранте. Только страшилки пересказывать не надо. Своего опыта нет - а баек и без тебя хватает.
Возразить на что? Вы не верили, что существуют пятилетие машины с 7дсг с родным сцеплением. Я вам привел пример такой. И прежде я на ней прокатился. Давно и не раз и не два. Делаю это регулярно. А для вас наверное откровение, что 7дсг бываюти и сырые, но в задачке о типе сцепления не было, хотя на примете есть машины и с сухим сцеплением, но не с таким моментом.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...585960616263646566676869707172...