Еще для размышления: на рис. где ВСХ мотора 1,6 красная и синяя линии мощности после отметки 4000 об/мин имеют три точки пересечения, то есть в этих точках мощность мотора при разных бензинах одинаковая. Следовательно, в этих же точках (при соответствующих им оборотах) должны пересекаться красная и синяя пунктирные линии Ме, потому что (упрощенно) мощность это произведение момента на обороты.
Но линии Ме НЕ ПЕРЕСЕКАЮТСЯ, разница в значениях Ме стабильно 10-15 Нм - такого быть не может, этими ВСХ руководствоваться нельзя, несоответствия вопиющие
Не перепутали, если внимательно проанализировать положение линий момента и мощности мотора 1,6, то можно прийти к выводу что между ними нет никакой связи - живут своей жизнью
У них вся статья одна сплошная путаница, пользы от нее 0,0 - непонятно зачем люди взялись делать дело в котором ничего не смыслят. Только себя на посмешище выставили, да еще более опустили и без того низкую репутацию журнала
Еще раз повторю: если вам более по сердцу обывательский сленг - используйте его в полный рост. Лично я считаю, что ваши статьи являются своеобразным отчетом о результатах автопробега, соответственно желательно чтобы в нем использовались общеупотребимые тех. термины.
Если же вы их считаете чем-то вроде чайниковских баек, то сойдет и грейдер и "контора" вместо мастерской и "убитая в свете фар дорога"
Подобных повествований о покатушках и бесплатно в сети полным-полно, а тут вроде авторитетный автожурнал - профессионалы пишут, поэтому от убитых в свете фар грейдеров лично у меня немного ухо режет
Коллега, зачем мне сравнивать современные бензины с бензинами начала прошлого века?
Найдите справочник, где указывается теплотворная способность современных товарных бензинов, и убедитесь что разница в ней В ПЛАНЕ ВЛИЯНИЯ НА МОЩНОСТЬ ДВС незначительна. А в процентном отношении вообще мизерная.
Проще говоря если некий автомотор при использовании вместо АИ-92 АИ-100 разовьет меньшую или большую мощность, то причиной будет НЕ разница в теплотворной способности используемого бензина.
Грейдерная дорога это видимо специальная дорога, предназначенная для движения грейдеров. Ну видимо по аналогии с лесовозной дорогой. В нашей стране не встречается, но видимо в Узбекистане такие есть (-_+)
Короче говоря грейдер и грейдерная дорога это такие же "термины" как и "колдоёбина". Если вам более по сердцу обывательский сленг - в добрый путь, только не нужно утверждать что это технические термины
Авторы, обратите внимание, что на ВСХ мотора 1,6 при частоте 4250 об/мин момент на АИ-95 примерно 156 Нм, а момент на АИ-92 примерно 139 Нм, то есть на АИ-92 момент МЕНЬШЕ примерно на 17 Нм.
Но при этом мощность на АИ-92 при одинаковых оборотах (4250 об/мин) и МЕНЬШЕМ моменте почему-то оказалась БОЛЬШЕ.
Такого не бывает господа, вам подсунули липовые ВСХ
Zor Комментарии
Заменить частично: мотор убрать, а вот блондинку со щупом оставить
Еще для размышления: на рис. где ВСХ мотора 1,6 красная и синяя линии мощности после отметки 4000 об/мин имеют три точки пересечения, то есть в этих точках мощность мотора при разных бензинах одинаковая. Следовательно, в этих же точках (при соответствующих им оборотах) должны пересекаться красная и синяя пунктирные линии Ме, потому что (упрощенно) мощность это произведение момента на обороты.
Но линии Ме НЕ ПЕРЕСЕКАЮТСЯ, разница в значениях Ме стабильно 10-15 Нм - такого быть не может, этими ВСХ руководствоваться нельзя, несоответствия вопиющие
Не перепутали, если внимательно проанализировать положение линий момента и мощности мотора 1,6, то можно прийти к выводу что между ними нет никакой связи - живут своей жизнью
У них вся статья одна сплошная путаница, пользы от нее 0,0 - непонятно зачем люди взялись делать дело в котором ничего не смыслят. Только себя на посмешище выставили, да еще более опустили и без того низкую репутацию журнала
Еще раз повторю: если вам более по сердцу обывательский сленг - используйте его в полный рост. Лично я считаю, что ваши статьи являются своеобразным отчетом о результатах автопробега, соответственно желательно чтобы в нем использовались общеупотребимые тех. термины.
Если же вы их считаете чем-то вроде чайниковских баек, то сойдет и грейдер и "контора" вместо мастерской и "убитая в свете фар дорога"
Подобных повествований о покатушках и бесплатно в сети полным-полно, а тут вроде авторитетный автожурнал - профессионалы пишут, поэтому от убитых в свете фар грейдеров лично у меня немного ухо режет
Коллега, зачем мне сравнивать современные бензины с бензинами начала прошлого века?
Найдите справочник, где указывается теплотворная способность современных товарных бензинов, и убедитесь что разница в ней В ПЛАНЕ ВЛИЯНИЯ НА МОЩНОСТЬ ДВС незначительна. А в процентном отношении вообще мизерная.
Проще говоря если некий автомотор при использовании вместо АИ-92 АИ-100 разовьет меньшую или большую мощность, то причиной будет НЕ разница в теплотворной способности используемого бензина.
Грейдерная дорога это видимо специальная дорога, предназначенная для движения грейдеров. Ну видимо по аналогии с лесовозной дорогой. В нашей стране не встречается, но видимо в Узбекистане такие есть (-_+)
Короче говоря грейдер и грейдерная дорога это такие же "термины" как и "колдоёбина". Если вам более по сердцу обывательский сленг - в добрый путь, только не нужно утверждать что это технические термины
Авторы, обратите внимание, что на ВСХ мотора 1,6 при частоте 4250 об/мин момент на АИ-95 примерно 156 Нм, а момент на АИ-92 примерно 139 Нм, то есть на АИ-92 момент МЕНЬШЕ примерно на 17 Нм.
Но при этом мощность на АИ-92 при одинаковых оборотах (4250 об/мин) и МЕНЬШЕМ моменте почему-то оказалась БОЛЬШЕ.
Такого не бывает господа, вам подсунули липовые ВСХ
Нет, на АИ-95 (красный пунктир) Ме у 1,6 больше, чем у 1,8.
Сдается мне что на ВСХ все перепуталось, когда авторы совмещали на одном рис. несколько разных ВСХ
"Но вновь разочарование - все тот же грейдер. Обиднее то, что параллельно ему шла новая хорошая дорога, но она была закрыта"
Грейдер это не дорога, а строительная машина.
А ехали вы видимо по профилированной грунтовке (грунтовой дороге)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...414243444546474849505152535455...