Тогда еще можно вспомнить:
1. Машины из к/ф Приключения Итальянцев в России там многт было машин и легковых и грузовых. Чего только стоит трюк с пожарной машиной, которая выносит ванну )))
2. Жигули Ипполита из Иронии судьбы
3. Москвич и Волга из Брильянтовой руки
Это если из запоминающихся фильмов.
А так по праву пальму перенства нужно отдать двух военных машинам: Эмке и полуторке. Их показывают практически во всех фильмах о войне. Они часто в кадре, но на них почему то внимания не обращают.
Из Питера могу предложить два перекрестка:
1. Комендантская площадь (м..Комендантский проспект). Там очень запутанное круговое движение с расширением полос. В результате многие едут неправильно.
2. Поклонная гора. Проезд по Энгельса от м. Озерки к [у нас не ругаются]. Задача как правильно проехать прямо. Там 4 полосы с часто чередующиеся знаки движения по полосам. В результате когда едишь вроде бы прямо, но вдруг понимаешь, что тебе надо бы уже в соседней полосе быть.
В Питере тоже есть такой прекресток: Торфянная ул / ул Савушкина. Только там правильно настроен светофор. Стрелка без основного зеленого не горит одновременно со встречным зеленым, поэтому В у нас всегда имеет преимущество (либо по стрелке, т.к. встречные стоят, либо по основному зеленому как втречный направо).
ПОэтому просто надо правильно настроить светофор.
А как же определение перестроения - "Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.?
А если движение А по траектории 2 это перестроение, то водитель В имеет преимущество, т.к. из своей полосы он не выезжал.
«При перестроении должно уступать тем, кто движется прямолинейно - в данном случае а» - вот это не верно.
Слово «прямолинейно» надо понимать - «по своей полосе», т.е. если полоса изгибается, то все равно - это считается прямолинейным движением.
Теперь насчет разметки. Т.к. это перекресток, то читаем определение и понимаем, что в данном случае перекресток будет иметь вид параллелипипида, а не прямоугольника. Соответственно, и движение должно быть соответствующим.
Не знаю как Вас, а меня в автошколе учили, что движение машины без смены полосы движения должны повторять очертания перекрестка.
Например, если надо повернуть налево синему авто, то водитель сначала должен принять чуть вправо, а уже выехав на середину начать поворот налево.
Вообще точно такая же проблема стоит и на круговом движении с несколькими полосами. Большинство водителей почему-то думают, что не надо ехать по круговой траектории, и норовят срезать углы.
Скажем так. задан вопрос ловушка. Сначала в статье долго обсуждается ситуация кто-кого должен пропустить, а затем задается совершенно другой по смыслу вопрос, а человек держит в уме совершенно другой вопрос и на него отвечает, а не на поставленный вопрос.
Можно просто сделать вывод, чточитатели не внимательны
Вопрос поставлен не корректно по отношению к содержанию статьи.
Двигаться автомобиль А может по любой траектории. Вопрос главный: ктто должен уступить дорогу, если автомобиль А движется по траектории 2?
В данном случае, автомобиль А должен уступить дорогу, т.к. он меняет полосу, а автомобиль В полосу не меняет.
Ну вот мы и возращаемся к советской системе. Пара шоурумов в городе и склад получения у черта на куличиках. Только тогда выбор был 1,2 и обчелся. Все достоинства и недостатки были известны. А роль Интернета играл профком )))
Все идет по спирали.
Есть не запрет. Есть обязанность по п 19.:
"9.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);"
Обратите на слово ДОЛЖНЫ.
И сравните со словом могут в 19.4.
Замечание по включенному свету.
Автор ошибается - несключение света очень распрастранненое нарушение, но не в Питере и Москве .Если в Москве и Питере почти все едут с правильным светом. Нарушающих единицы, то, например, в Орловской области все наоборот. Процентов 70 свет даже габариты не включают вообще днем. Т.е. это проблема имеет значение в регионах.
С другой стороны, различить Габариты, Днейной свет, Ближний на фото затруднительно.
Здесь только сообщение на ближайший пост ГИБДД (аналогично и для остуствующих номеров).
alstr Комментарии
Тогда еще можно вспомнить:
1. Машины из к/ф Приключения Итальянцев в России там многт было машин и легковых и грузовых. Чего только стоит трюк с пожарной машиной, которая выносит ванну )))
2. Жигули Ипполита из Иронии судьбы
3. Москвич и Волга из Брильянтовой руки
Это если из запоминающихся фильмов.
А так по праву пальму перенства нужно отдать двух военных машинам: Эмке и полуторке. Их показывают практически во всех фильмах о войне. Они часто в кадре, но на них почему то внимания не обращают.
Из Питера могу предложить два перекрестка:
1. Комендантская площадь (м..Комендантский проспект). Там очень запутанное круговое движение с расширением полос. В результате многие едут неправильно.
2. Поклонная гора. Проезд по Энгельса от м. Озерки к [у нас не ругаются]. Задача как правильно проехать прямо. Там 4 полосы с часто чередующиеся знаки движения по полосам. В результате когда едишь вроде бы прямо, но вдруг понимаешь, что тебе надо бы уже в соседней полосе быть.
В Питере тоже есть такой прекресток: Торфянная ул / ул Савушкина. Только там правильно настроен светофор. Стрелка без основного зеленого не горит одновременно со встречным зеленым, поэтому В у нас всегда имеет преимущество (либо по стрелке, т.к. встречные стоят, либо по основному зеленому как втречный направо).
ПОэтому просто надо правильно настроить светофор.
А как же определение перестроения - "Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.?
А если движение А по траектории 2 это перестроение, то водитель В имеет преимущество, т.к. из своей полосы он не выезжал.
«При перестроении должно уступать тем, кто движется прямолинейно - в данном случае а» - вот это не верно.
Слово «прямолинейно» надо понимать - «по своей полосе», т.е. если полоса изгибается, то все равно - это считается прямолинейным движением.
Теперь насчет разметки. Т.к. это перекресток, то читаем определение и понимаем, что в данном случае перекресток будет иметь вид параллелипипида, а не прямоугольника. Соответственно, и движение должно быть соответствующим.
Не знаю как Вас, а меня в автошколе учили, что движение машины без смены полосы движения должны повторять очертания перекрестка.
Например, если надо повернуть налево синему авто, то водитель сначала должен принять чуть вправо, а уже выехав на середину начать поворот налево.
Вообще точно такая же проблема стоит и на круговом движении с несколькими полосами. Большинство водителей почему-то думают, что не надо ехать по круговой траектории, и норовят срезать углы.
Скажем так. задан вопрос ловушка. Сначала в статье долго обсуждается ситуация кто-кого должен пропустить, а затем задается совершенно другой по смыслу вопрос, а человек держит в уме совершенно другой вопрос и на него отвечает, а не на поставленный вопрос.
Можно просто сделать вывод, чточитатели не внимательны
Вопрос поставлен не корректно по отношению к содержанию статьи.
Двигаться автомобиль А может по любой траектории. Вопрос главный: ктто должен уступить дорогу, если автомобиль А движется по траектории 2?
В данном случае, автомобиль А должен уступить дорогу, т.к. он меняет полосу, а автомобиль В полосу не меняет.
Ну вот мы и возращаемся к советской системе. Пара шоурумов в городе и склад получения у черта на куличиках. Только тогда выбор был 1,2 и обчелся. Все достоинства и недостатки были известны. А роль Интернета играл профком )))
Все идет по спирали.
Есть не запрет. Есть обязанность по п 19.:
"9.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);"
Обратите на слово ДОЛЖНЫ.
И сравните со словом могут в 19.4.
Замечание по включенному свету.
Автор ошибается - несключение света очень распрастранненое нарушение, но не в Питере и Москве .Если в Москве и Питере почти все едут с правильным светом. Нарушающих единицы, то, например, в Орловской области все наоборот. Процентов 70 свет даже габариты не включают вообще днем. Т.е. это проблема имеет значение в регионах.
С другой стороны, различить Габариты, Днейной свет, Ближний на фото затруднительно.
Здесь только сообщение на ближайший пост ГИБДД (аналогично и для остуствующих номеров).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3637383940414243444546474849