Вообще-то есть места ге физически скорая не проедит если нет обочины (например, туннель). Поэтому обочина в частности для этого и создана.
Кроме того, обочина может быть создана в технологических целях (чтобы дорогу не размывало, например) или в военных.
А скорая на обочине с маячком и кряколкой отличается от обычной машины тем, что от того доедит она во время или нет зависит жизнь и/или здоровье человека.
Вызвать ГАИ. Сейчас мограние - это штраф 5000 руб. Более того, сейчас если он обогнав попытается Вас учить (т.е оттормозится перед Вами), то Вы со спокойной душой можете ему въехать в зад и будете правы (см. опять опасное вождение). Только нужен регистратор.
Есть еще один момент.
Пункт 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Поэтому если ограничение 90, а кто-то едет 80, то он прав, т.к. он лучше знает с какой скоростью ему нужно ехать. ПРовоцируя увеличить скорость В неосознанно провоцируете другого водителя на ДТП.
А потом как быть смашинам с прицепами (у них ограничение -20 км/ч от Вашего) или грузовиками?
А кроме того, сейчас моргание фарами и прочее называется опасным вождением и штрафуется.
Открою страшную тайну. Ключ можно изкрышки вытажить и повесить на крычок у безнзобака. Я один раз чуть не уехал (правда пистолет все же повесил, а вот лючок забыл закрыть. Хорошо сервис мен подсказал.)
Вопрос финансирования конечно есть, но опять же такие не очень затратные мероприятия как поставить знак, обновить разметку, подлатать место на котором машины оставляют колеса и т.п. можно. Эти деньги по уму есть в бюджете (текущее содержание дороги).
А вот более серьезные вещи такие как поставить тросы, отремонтировать большой кусок дороги, расшить ее - это уже требует другого бюджета и реально может быть реализовано только на слудующий финансовый год.
Т.е. примерно должна быть следующая схема:
1. Разбираем аварию - если можно ликвидировать причину недорого (см. первый абзац), то в срок не более месяца ликвидируем причину.
2. Если требуется более серьезные работы или они большого объема, то закладывать их в бюджет следующего года. (все равно только с марта по ноябрь реально можно что-то сделать). Но при этом все равно должны быть в течении недели выставлены соответствующие знаки.
Кроме того, необходимо иметь комплекты для решения типовых проблем.
Вообще-то, когда М-11 была бесплатной (я про участок у Волочка), то поток там был очень приличный (ночью все места отдыха были забиты фурами). Тогда же пробки исчезли.
Ввели плату - естественно стало значительно меньше народу пользоваться. К тому догору в Волочке подлатали и пробок особых нет.
И если скажем 150 рублей за 73 км приемлемо, чтобы проехать без пробок, то 450 за 50 это грабеж.
Опять же, если брать грузовики, то для них получается двойная плата: плата по Платону и плата за платную дорогу. Естественно, они там практически не ездят.
ЧТобы поднять поток на платной дороге можно только экономическими методами, т.е. чтобы это было выгодно по соотношению бензин/ на время / на стоимость. Это означает, что я должен съэкономить время и/или бензин и стоить это должно разумные деньги.
Вооще то, такая разметка есть. Друго дело, что она слишком близко начинается. Лучше ставить ставить знаки с обоих сторон (а не с одной как сейчас). И ввести предупреждающий знак (аналогично как у лежащего полицейского)
alstr Комментарии
Вообще-то есть места ге физически скорая не проедит если нет обочины (например, туннель). Поэтому обочина в частности для этого и создана.
Кроме того, обочина может быть создана в технологических целях (чтобы дорогу не размывало, например) или в военных.
А скорая на обочине с маячком и кряколкой отличается от обычной машины тем, что от того доедит она во время или нет зависит жизнь и/или здоровье человека.
Вызвать ГАИ. Сейчас мограние - это штраф 5000 руб. Более того, сейчас если он обогнав попытается Вас учить (т.е оттормозится перед Вами), то Вы со спокойной душой можете ему въехать в зад и будете правы (см. опять опасное вождение). Только нужен регистратор.
Есть еще один момент.
Пункт 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Поэтому если ограничение 90, а кто-то едет 80, то он прав, т.к. он лучше знает с какой скоростью ему нужно ехать. ПРовоцируя увеличить скорость В неосознанно провоцируете другого водителя на ДТП.
А потом как быть смашинам с прицепами (у них ограничение -20 км/ч от Вашего) или грузовиками?
А кроме того, сейчас моргание фарами и прочее называется опасным вождением и штрафуется.
Открою страшную тайну. Ключ можно изкрышки вытажить и повесить на крычок у безнзобака. Я один раз чуть не уехал (правда пистолет все же повесил, а вот лючок забыл закрыть. Хорошо сервис мен подсказал.)
Да какая нафиг электроника. Цена ей 100 рублей максимум - обычный выключатель в цепи ключа зажигания.
Вопрос финансирования конечно есть, но опять же такие не очень затратные мероприятия как поставить знак, обновить разметку, подлатать место на котором машины оставляют колеса и т.п. можно. Эти деньги по уму есть в бюджете (текущее содержание дороги).
А вот более серьезные вещи такие как поставить тросы, отремонтировать большой кусок дороги, расшить ее - это уже требует другого бюджета и реально может быть реализовано только на слудующий финансовый год.
Т.е. примерно должна быть следующая схема:
1. Разбираем аварию - если можно ликвидировать причину недорого (см. первый абзац), то в срок не более месяца ликвидируем причину.
2. Если требуется более серьезные работы или они большого объема, то закладывать их в бюджет следующего года. (все равно только с марта по ноябрь реально можно что-то сделать). Но при этом все равно должны быть в течении недели выставлены соответствующие знаки.
Кроме того, необходимо иметь комплекты для решения типовых проблем.
Вообще-то, когда М-11 была бесплатной (я про участок у Волочка), то поток там был очень приличный (ночью все места отдыха были забиты фурами). Тогда же пробки исчезли.
Ввели плату - естественно стало значительно меньше народу пользоваться. К тому догору в Волочке подлатали и пробок особых нет.
И если скажем 150 рублей за 73 км приемлемо, чтобы проехать без пробок, то 450 за 50 это грабеж.
Опять же, если брать грузовики, то для них получается двойная плата: плата по Платону и плата за платную дорогу. Естественно, они там практически не ездят.
ЧТобы поднять поток на платной дороге можно только экономическими методами, т.е. чтобы это было выгодно по соотношению бензин/ на время / на стоимость. Это означает, что я должен съэкономить время и/или бензин и стоить это должно разумные деньги.
У нас в школе учили, что надо просто проехать на пути встречного движения и стоять на них.
Однако есть еще люди ниже 150 см., но они уже не дети.
А еще есть регулировка ремней по высоте. Как с этим быть?
Вооще то, такая разметка есть. Друго дело, что она слишком близко начинается. Лучше ставить ставить знаки с обоих сторон (а не с одной как сейчас). И ввести предупреждающий знак (аналогично как у лежащего полицейского)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3940414243444546474849