Страница 13 | Публикации Сергей Канунников сайта «За рулем» : 1664 публикаций

За Рулем

8 (495) 607-27-33

292

75

Сергей Канунников

Прототип ЗАЗ-ПП‑1102, 1970 год.

Первый переднеприводный - как рождался (в муках!) ЗАЗ-1102

Эксперт «За рулем» выяснил, почему Таврия ЗАЗ‑1102 создавалась два десятка лет

11304

Двигатель BMW M10 похож на советский мотор Москвич-412 лишь концептуально.

Моторы BMW - почему в СССР их тоже избегали

«За рулем» рассказал, как двигатели BMW едва не попали на Волгу и Запорожец

70438

ГАЗ‑14 Чайка - семиместный седан длиной 6114 мм с колесной базой 3450 мм. Автомобиль снаряженной массой 2505 кг получился на полтонны тяжелее ГАЗ‑13 и стал самым тяжелым в сравнении с аналогами.

Подарок Брежневу: сравнили Чайку 1977 года с «членовозами» из Штатов

«За рулем» рассмотрел Чайку ГАЗ-14 на фоне ее аналогов - заокеанских лимузинов

13537

Гармония «гармошки»: интересные факты о «хвостатом» автобусе

Гармония «гармошки»: интересные факты о «хвостатом» автобусе

«За рулем» рассказал про Ikarus 280 - самый народный автобус Советского Союза

33549

Автомобили СССР

Ни за какие деньги! Машины-табу советской эпохи

Эксперт «За рулем» рассказал, какие автомобили и почему не продавали в СССР

13776

«Эмка» второго поколения - шестицилиндровый ГАЗ‑11-73.

Предвестница «Победы»: «эмка» на войне, на гонках и в кино

«За рулем» рассказал, как модернизировали ГАЗ-М1

1509

Серийная «эмка» на выставке, посвященной 50‑летию советского автопрома, 1974 год.

«Дай бог каждому такую машину»: удивительная история нашей «эмки»

«За рулем» вспоминает биографию ГАЗ-М1 - символа СССР 1930-х годов

10683

Первый образец автомобиля М-1 с фордовским кузовом.

«Молотовец первый»: как на ГАЗе сделали «эмку»

Эксперт «За рулем» рассказал историю ГАЗ-М1 - знакового автомобиля СССР

2894

КАМАЗ Ajokki в варианте передвижной телевизионной станции.

Финский автопром?! Был и такой - и вот что с ним стало

«За рулем» рассказал, как и какие автомобили делали в Финляндии во времена СССР

11406

Москвич‑427-ИЭ

Советский автомобиль, о котором мечтали все семейные водители - ретротест полсотни лет спустя

«За рулем» изучил экспортный вариант универсала Москвич‑427 - ИЭ

10157

Интерьер сделан в стиле «проще некуда». Но сидеть, как ни странно, довольно удобно.

Запорожец задом наперед - необычный внедорожник СССР

«За рулем» рассказал историю самого удивительного автомобиля 20 века - ЛуАЗа

151771

ГАЗ-М20Б Победа выпустили тиражом более 14 тысяч экземпляров.

Зачем Сталин велел делать авто без крыши и что из этого вышло

«За рулем» объяснил, зачем Советскому Союзу были нужны кабриолеты

21464

Волга ГАЗ‑24 - солидный по европейским меркам седан с несущим кузовом и, как многие аналоги тех лет, - классической компоновки. Советская машина - одна из самых солидных в классе: длина - 4760 мм, база - 2800 мм. Снаряженная масса - 1420 кг. Помимо седана с 1972 года выпускали универсал ГАЗ‑24-02.

Самый престижный советский автомобиль 1970-х: почему его не оценили на Западе

Эксперт «За рулем» сравнил конструкцию Волги ГАЗ‑24 и ее зарубежных аналогов

41443

Все необходимое в Дефендере есть, но оформлено и расположено в классическом стиле

Ресурс в 1 млн км и никаких преград - монстр из прошлого

«За рулем» протестировал тот самый настоящий Land Rover Defender

70085

Литовская Lada EVA имела привод на задние колеса.

Наддув, полный привод - советские суперкары, о которых вы не знали

Эксперт «За рулем» рассказал о редких советских машинах класса GT

34368

Mercedes-Benz легко опознать и по характерным ребристым фонарям. На дорестайлинговых Мерседесах W140 ставили указатели поворотов с оранжевыми стеклами.

Ретротест «кабана»: доводчики дверей есть, а где же кожаный салон?

«За рулем» протестировал Mercedes-Benz самого роскошного семейства W140

52850

Кэмпер из Волги ГАЗ-21, построенный энтузиастом из Чехии.

Автодома, лимузины, купе... - во что иностранцы превращали советские автомобили

Эксперт «За рулем» показал, что делали из наших Волг и Жигулей в соцстранах

58483

ВАЗ‑2103 длиной 4116 мм имел колесную базу 2424 мм. В основе машины по-прежнему был Fiat, но по дизайну «трешка» выглядела более самобытной, чем ВАЗ‑2101 и ВАЗ‑2102. Среди ровесников‑одноклассников ВАЗ‑2103 был самым тяжелым: снаряженная масса - 1030 кг. Модель выпускали только как четырехдверный седан.

Самые желанные Жигули начала 70-х: сравнили их с европейскими бестселлерами

«За рулем» сопоставил ВАЗ‑2103 с зарубежными ровесниками

19475

Бельгийская Lada Samara Cabrio.

«Зубило» топлес - загадка кабриолетов Lada

Эксперт «За рулем» вспомнил самые неожиданные версии ВАЗ-2108

22907

Грузопассажирские пикапы Dodge WC51.

Как ленд-лиз превратился в локализацию

В честь Дня Победы «За рулем» рассказал, как в СССР собирали военные иномарки

11362

ВАЗ-2110 - опытный образец серии 100, построенный в 1985-м.

Чехарда с индексами и забытый проект АВТОВАЗа с перископом на крыше

Эксперт «За рулем» рассказал, как делали ВАЗ-2110, а получился ВАЗ-21099

35902

ЗАЗ‑965 после первой модернизации 1961 года.

Как началась (и закончилась) конвейерная жизнь «Горбатого»: правдивая история

«За рулем» вспоминает яркие факты о ЗАЗ-965 - истинно народном автомобиле

40210

РАФ-22038-02

Недоделанный: автомобиль СССР, о котором не любят вспоминать

Эксперт «За рулем» напомнил о самой неудачной версии РАФ-22038

101096

Москвич-412 на гонке в Бельгии в компании Alfa Romeo.

Как Москвич-412 «рвал» и Ford, и Alfa Romeo

Эксперт «За рулем» напомнил о громких победах Москвича в мировых гонках

53603

Кабина ЗИЛ‑130 просторная, а обзорность очень приличная.

Советский грузовик на дорогах XXI века: ретротест 45 лет спустя

Эксперт «За рулем» протестировал ЗИЛ‑130 1979 года в современных реалиях

82711

Страницы

← предыдущая следующая →

...6 7 8 9 10 11 121314 15 16 17 18 19 20 ...

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: