Сергей Канунников Материалы

Имя Mercedes-Benz обычно ассоциируется с шиком и роскошью. Но этому седану W124 скорее подходит эпитет «скромный». Впрочем, роскоши здесь тоже хватает - но она другого рода.

Лада Нива была одной из самых востребованных советских машин на Западе. И одной из тех, которую за границей переделывали особенно усердно.

Сравнили ЗИС‑150 с предшественником ЗИС‑5 и зарубежными аналогами-ровесниками.

А машины эти были удивительные, во многом передовые - взгляд конструкторов и дизайнеров в завтрашний день. Сегодня такие автомобили называют концепт-карами.

Эксперт «За рулем» лично познакомился с редкой птицей - выпущенным в 1941 году автомобилем Packard 180, он же One Eighty, он же Super Eight.

Москвич-407 (а потом и Москвич-403) был одним из самых успешных советских экспортных автомобилей. 407-й готовили даже к продаже за океаном.

Очередное ТО обошлось в 15 688 рублей - с учетом замены шаровой опоры.

Эти машины не были массовыми, хотя и встречались на дорогах. Но как они назывались и какие заводы их выпускали - мало кто знает.

В 1972 году впервые широко отмечали 50-летие образование СССР. «За рулем» - журнал ЦК ДОСААФ, разумеется, тоже не мог остаться в стороне. Но отметил это событие необычно - по-автомобильному.

Проверим знания по истории отечественных армейских автомобилей. В основном - времен той войны, но немного и послевоенных.

Об этих автомобилях не писала пресса, не упоминали отраслевые справочники.

Опытный автомобиль с индексом 3-5 появился за десять лет до принципиального нового серийного 2140.

Москвич-408 - звезда второй половины 1960-х. Этот автомобиль был удачным по конструкции. Но не только.

У нас всегда особо ценили экспортные версии отечественных машин. Хотя большинство автолюбителей в СССР даже не знали, чем они отличаются от моделей для внутреннего рынка.

Каковы ощущения за рулем Волги ГАЗ‑22 - универсала, недоступного в былые годы простым советским гражданам?

Этот автомобиль в нашей стране знали все. Известен он был даже за рубежом, поскольку стал одной из первых советских экспортных машин.

Городской, пригородный, междугородний... - автобус в советские времена был главным транспортом.

Этот грузовик-ветеран напоминает о других, уже забытых ныне автомобилях - грубоватых, но без обмана. Честных, настоящих.

«Экспортный» в СССР был синонимом слова «хороший». О таких машинах мечтали все советские граждане. Хотя многие даже не знали, чем они отличаются от обычных.

НАМИ‑086 имел отличные инженерные и стилистические задатки, но серийным не стал.

В юбилейный для журнала год вспоминаем самых знаменитых его авторов. Это и публицисты, и инженеры, и историки.

Во многих фильмах СССР помимо массовых отечественных моделей снимались и необычные автомобили. Иногда они исполняли роли совсем иных машин.

Вспоминаем светлые времена молодости туристического автобуса Ikarus 250.

ГАЗ-69 - один из известных и культовых автомобилей СССР. Но и среди них были необычные и редкие машины.