Расскажите своим студентам о французском экономисте Тома Пикетти "Капитал в XXI веке". Что такое настоящая экономика, а не распил бюджета и прятки в офшоры.
Значительная часть накоплений богатейших граждан РФ - примерно 75% ВВП - хранится за границей, в том числе в офшорах.
Автор прав, сегодня нет смысла переоборудовать малогабаритные машины на метан. Сначала надо перевести на метан коммерческую технику, особенно на Севере (зимой это топливо не загустеет и в случае утечек не испоганит всё вокруг).
А современные баллоны могут быть легкими и прочными, в Toyota Mirai они держат 700 атмосфер. Есть и альтернативный способ заправки, когда метан в жидкой фазе заливается в бак. Как пропан-бутан, только температура значительно ниже.
Общая стоимость компании Tesla, выпускающей исключительно электромобили, составляет 190 млрд долларов. Ни один автопроизводитель еще не стоил так дорого.
За Рулем / А. Хлынов "Toyota теперь вторая: Tesla - самая дорогая автокомпания"
Люди, от которых зависит развитие отрасли, хотят лежать на печи и уходить от ответственных решений. Сейчас есть шанс поднять автомобильную индустрию в России, и это реально возможность восстановить всю отечечественную промышленность из пепла. Это миллионы новых рабочих мест.
В свое время наша страна приняла и реализовала план ГОЭЛРО, в условиях гражданской войны и когда треть населения была безграмотной, и наши деды сделали это.
Для Tesla пробег зимой не вопрос, силовой аккумулятор имеет жидкостную систему поддержания температуры, поэтому он работает в оптимальных условиях. Как только аккумулятор выходит на режим, он требует охлаждения, и это тепло используется для обогрева салона.
Например, Tesla S в Хельсинки за 3 года проехала 400 000км (такси), аккумулятор при этом деградировал на 7% (Helsingin Sanomat & Ari Nyyssönen)
Однако при -20..-30С есть другая проблема. Эта система не любит длительной стоянки в течение 10-14 дней на морозе.
Плюс эти новые батареи могут работать в общей энергосистеме, а не только в автомобиле. Они будут отдавать энергию потребителю когда понадобится. Поэтому со временем определенно Tesla станет крупной энергетической компанией, типа General Electric.
Catullus Комментарии
Расскажите своим студентам о французском экономисте Тома Пикетти "Капитал в XXI веке". Что такое настоящая экономика, а не распил бюджета и прятки в офшоры.
Значительная часть накоплений богатейших граждан РФ - примерно 75% ВВП - хранится за границей, в том числе в офшорах.
Автор прав, сегодня нет смысла переоборудовать малогабаритные машины на метан. Сначала надо перевести на метан коммерческую технику, особенно на Севере (зимой это топливо не загустеет и в случае утечек не испоганит всё вокруг).
А современные баллоны могут быть легкими и прочными, в Toyota Mirai они держат 700 атмосфер. Есть и альтернативный способ заправки, когда метан в жидкой фазе заливается в бак. Как пропан-бутан, только температура значительно ниже.
BMW M5 на бензине, двигатель 373KW. Этот же двигатель на газе дает 492KW -
BMW M5 Hurricane GS
Общая стоимость компании Tesla, выпускающей исключительно электромобили, составляет 190 млрд долларов. Ни один автопроизводитель еще не стоил так дорого.
За Рулем / А. Хлынов "Toyota теперь вторая: Tesla - самая дорогая автокомпания"
Узнайте пожалуйста, будут ли поставлять в Россию современные модели
KONA Electric и IONIQ Electric?
На Украине это уже можно купить, явная дискриминация в отношении нашей страны.
Спасибо
Люди, от которых зависит развитие отрасли, хотят лежать на печи и уходить от ответственных решений. Сейчас есть шанс поднять автомобильную индустрию в России, и это реально возможность восстановить всю отечечественную промышленность из пепла. Это миллионы новых рабочих мест.
В свое время наша страна приняла и реализовала план ГОЭЛРО, в условиях гражданской войны и когда треть населения была безграмотной, и наши деды сделали это.
Вы правы. И обычная машина с ДВС тоже не любит долго быть обездвиженной.
Для Tesla пробег зимой не вопрос, силовой аккумулятор имеет жидкостную систему поддержания температуры, поэтому он работает в оптимальных условиях. Как только аккумулятор выходит на режим, он требует охлаждения, и это тепло используется для обогрева салона.
Например, Tesla S в Хельсинки за 3 года проехала 400 000км (такси), аккумулятор при этом деградировал на 7% (Helsingin Sanomat & Ari Nyyssönen)
Однако при -20..-30С есть другая проблема. Эта система не любит длительной стоянки в течение 10-14 дней на морозе.
Плюс эти новые батареи могут работать в общей энергосистеме, а не только в автомобиле. Они будут отдавать энергию потребителю когда понадобится. Поэтому со временем определенно Tesla станет крупной энергетической компанией, типа General Electric.
Отличный материал, спасибо. Наверняка многим будет полезен, процедура простая, никаких хитрых инструментов не требуется.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...