Мда, мне как владельцу Круза близки требования про гарантию и про 10 лет снабжения запчастями, но почему концерн должен отвечать за не им созданные в стране невыносимые условия ведения бизнеса? Ну ушли они из Европы, предупредив заранее, что, если бы у нас так сделали - что-то поменялось бы? Точно так же упала бы стоимость автомобилей и точно так же позакрывались бы автосалоны. Мультибрендам вообще можно не париться - тот же Фаворит заменит Шевроле и Опель на киа и Хендай со Шкодой... А по поводу собственно иска - есть такая штука: форс-мажор.
А что не так с условиями ведения бизнеса? VAG, Renault и Киа/Хэнде - вполне норм.
Не знаю подробностей по GM, но у вышеназванных-то все с локализацией хорошо, уходить не собираются никуда, судя по всему.
Черт, а в соседней ветке меня убеждают, что я "свидомит и трепло", т.к. критикую нашу страну. Надо ссылочку на новость сию туда закинуть, она станет хорошим дополнением к новости о том, что чиновникам теперь будут бесплатно выдавать лекарства. Блеск.
Прочитаешь такое и поморщишься невольно.
Вроде бы всё и верно написано, а что-то не так - какой-то шлейф презрения тянется за каждым словом.
Спасибо за указанный уровень зарплата - буду знать, отчего поезда в регионы ходят, простите, ушатанные и загаженные под потолок. Раньше только шубохранилище Якунина вспоминалось, а теперь и зарплата начальника мелкого отдела.
Несмотря на, действительно, довольно убогое кач-во материалов в бюджетных реношек, собрано там всё неплохо. Скрипящие ручки дверные где только не встречаются - от Шевроле до Шкод с ФВ, лишь бы на ходу не скрипели.
Дастер можно сколько угодно критиковать, но нишу свою он занял отлично - баланс потребительских качеств на высоте. И Шнива ему не конкурент - они на разных направлениях играют.
Рейка -да-аа.Я тут перечитал осборна и чуть было Форд Фокус не купил (и скидки былина него-ну ваасче)
Потом почитал на форуме про стук рейки,пообщался со счастливыми обладателями ,прокатился и решил-такой колхоз нам не нужен.
Точно так. Гремящая рейка, как ни странно (не двигатель же, не КПП, а тем не менее) один из поводов выбросить модель из кандидатов на покупку. Лечить - дорого, забивать - чревато.
А Ниссан тем временем собрался пихать нашу Калину под своим пыльным брендом Датсун в Индииссылка
Аа, коллеги, вчера открыл эту ссылку и забыл посмотреть - вы только взгляните, что развальщик и патентовед, а также "не чайник, шарящий в автомобилях", выкладывает в качестве пруфов.
Там по ссылке - что бы вы думали? КАЛИНА! С его, шарящего не чайника, точки зрения, перелицованный и удешевленный, по-моему, Ниссан Микра - это Калина!
И этот... "не чайник", второй раз в теме обделавшись в простейших вещах, продолжает вещать о своем профессионализме.
Черт, так сплоховав, я бы вообще с форума ушел со стыда.
Stansfield Комментарии
А что не так с условиями ведения бизнеса? VAG, Renault и Киа/Хэнде - вполне норм.
Не знаю подробностей по GM, но у вышеназванных-то все с локализацией хорошо, уходить не собираются никуда, судя по всему.
Черт, а в соседней ветке меня убеждают, что я "свидомит и трепло", т.к. критикую нашу страну. Надо ссылочку на новость сию туда закинуть, она станет хорошим дополнением к новости о том, что чиновникам теперь будут бесплатно выдавать лекарства. Блеск.
Прочитаешь такое и поморщишься невольно.
Вроде бы всё и верно написано, а что-то не так - какой-то шлейф презрения тянется за каждым словом.
Спасибо за указанный уровень зарплата - буду знать, отчего поезда в регионы ходят, простите, ушатанные и загаженные под потолок. Раньше только шубохранилище Якунина вспоминалось, а теперь и зарплата начальника мелкого отдела.
Несмотря на, действительно, довольно убогое кач-во материалов в бюджетных реношек, собрано там всё неплохо. Скрипящие ручки дверные где только не встречаются - от Шевроле до Шкод с ФВ, лишь бы на ходу не скрипели.
Дастер можно сколько угодно критиковать, но нишу свою он занял отлично - баланс потребительских качеств на высоте. И Шнива ему не конкурент - они на разных направлениях играют.
Точно так. Гремящая рейка, как ни странно (не двигатель же, не КПП, а тем не менее) один из поводов выбросить модель из кандидатов на покупку. Лечить - дорого, забивать - чревато.
То ли дело - Румыния и Куба, куда Ладу экспортировали!
Оспади, какой отвратительный уж, именующий себя профессионалом.
По факту, по факту отвечай, демогожка - облажался иль опять "нет"?
Сейчас не слежу, но до НГ именно солярисы имели наиболее адекватный ценник, я едва поборол соблазн взять хэтч с автоматом )
Аа, коллеги, вчера открыл эту ссылку и забыл посмотреть - вы только взгляните, что развальщик и патентовед, а также "не чайник, шарящий в автомобилях", выкладывает в качестве пруфов.
Там по ссылке - что бы вы думали? КАЛИНА! С его, шарящего не чайника, точки зрения, перелицованный и удешевленный, по-моему, Ниссан Микра - это Калина!
И этот... "не чайник", второй раз в теме обделавшись в простейших вещах, продолжает вещать о своем профессионализме.
Черт, так сплоховав, я бы вообще с форума ушел со стыда.
Кайся, грешник!
ссылка
Страницы
← предыдущаяследующая →
...333435363738394041424344454647...