Ну если как псих чуть что педаль в пол бросать, не включив спорт режим, то да) А так, вообще не чувствуется) Единственный нюанс-в Москве немного неудобно с непривычки в пробках в горочку трогаться, небольшой откат все же есть, но ничего критичного, просто особенность
Интересно, а то я себе Корсу искал упорно, прежде чем случайно Фабию купил - на корсоводском форуме народ массово ругался на РКПП.
Насколько часто надо делать калибровку? Если случай уже запущенный - что потребуется менять?
согласен, я просто о том, что уже не так уж и плохо в сравнение с тем, что раньше предлагали. Они очень быстро растут. А так, на фиесту объявили ценник от 525тр, безусловно лучше потратить на форд, имхо.
Да с Фиестой тоже беда - смотрел список комплектаций, а они все фиксированные, видимо. Нормальная - 644. При этом седан страшненький, а хэтч неприемлемо тесный по багажнику - гораздо меньше Фабии-хэтча. Так что, к сожалению, мимо фиеста для меня лично
Китайцы умнейший народ на самом деле, молча и тихо без криков и соплей сгоняют говноваз, и прочие бюджетопомойки.
Знаю одну чери фору, 2007 г.в., пробег за 200 бегает без проблем, и самое главное все работает как часы! У соседа пассат прошлогодний за млн. уже барахлит электрика. Так что...
Да-да, мне тоже одна бабка один мужичок неизвестный в сервисе, куда я приехал на осмотр подвески, записавшийся за мной следом, сказал, что Шкоды - это полное г.но, а не автомобили, но мне - и только мне - он по секрету скажет, что "сейчас есть только одна нормальная машина, внимательно ток слушай - хундааай".
При желании я такой информации и о Солярисе найду - благо, что поездив на оных, отметил резонирующие и "дышашие" пластмассовые звуки в салоне - что поделать, эпоха качественного пластика позади.
Штурмуют китайцы наш рынок уж какой год. И цены низкие, и "кожа-рожа" и "майфуны" с навигацией присутствует. И ДВС от "японцев" по "лицензии"....... Но не как на пирамиду успеха не взберутся.....
Цены уже не так, чтобы низкие, лицензионные движки и прочие узлы - сегодня есть, завтра "modernized" или вообще заменены на "лицензию" от другого производителя, кузова регулярно меняют, с кузовщиной наверняка проблемы будут через несколько лет после снятия с конвейра - как всё это потом обслуживать - вот вопрос...
мотор с vvt, боковые подушки есть, руль регулируется по вылету...всего этого в ладах-логанах нет, плюс цена от 509тр-неплохо, чего сказать.
КМК, при выборе авто больше должны волновать всё же не vvt и руль по вылету, а сколько это творение проездит и какими стараниями его придется поддерживать на ходу. Я бы не рискнул - бесплатный сыр и всё такое...
Stansfield Комментарии
Интересно, а то я себе Корсу искал упорно, прежде чем случайно Фабию купил - на корсоводском форуме народ массово ругался на РКПП.
Насколько часто надо делать калибровку? Если случай уже запущенный - что потребуется менять?
А при переключениях пинается?
Да с Фиестой тоже беда - смотрел список комплектаций, а они все фиксированные, видимо. Нормальная - 644. При этом седан страшненький, а хэтч неприемлемо тесный по багажнику - гораздо меньше Фабии-хэтча. Так что, к сожалению, мимо фиеста для меня лично
Да-да, мне тоже
одна бабкаодин мужичок неизвестный в сервисе, куда я приехал на осмотр подвески, записавшийся за мной следом, сказал, что Шкоды - это полное г.но, а не автомобили, но мне - и только мне - он по секрету скажет, что "сейчас есть только одна нормальная машина, внимательно ток слушай - хундааай".При желании я такой информации и о Солярисе найду - благо, что поездив на оных, отметил резонирующие и "дышашие" пластмассовые звуки в салоне - что поделать, эпоха качественного пластика позади.
Цены уже не так, чтобы низкие, лицензионные движки и прочие узлы - сегодня есть, завтра "modernized" или вообще заменены на "лицензию" от другого производителя, кузова регулярно меняют, с кузовщиной наверняка проблемы будут через несколько лет после снятия с конвейра - как всё это потом обслуживать - вот вопрос...
Хмм... Ну, у Фабии есть такое, но у Джетты не замечал, хотя ездил зимой, в морозы, когда как раз все скрипы и вылазят.
А можно узнать - чем лучше? Насчёт Поло Седана не стану говорить, но Джетта-то получше собрана, ИМХО.
КМК, при выборе авто больше должны волновать всё же не vvt и руль по вылету, а сколько это творение проездит и какими стараниями его придется поддерживать на ходу. Я бы не рискнул - бесплатный сыр и всё такое...
98й в CFNA - это тоже круто
Месье знает толк-с...
Можно универсал
Страницы
← предыдущаяследующая →
...262728293031323334353637383940...