Ну вот, опять Колодочкин очередную байку притащил.
Про трактор Блинова упоминалось во многих советских книгах, в частности в учебниках для сельхозтехникумов под редакцией М. Томушева. Причем написано практически слово в слово, как по трафарету. И в частности указывается, что трактор был продемонстрирован в 1889 г на выставке в Саратове, а когда он был построен неизвестно. Привилегию (патент) Блинов получил в 1879 г.,но не на трактор, а на движитель. И он не был первым, кто в России запатентовал идею гусеничного движителя, до него это сделали несколько русских офицеров. Истинность сведений, что малограмотный механик-самоучка смог сконструировать такую сложную тех. конструкцию с двумя паровыми двигателями, каждый из которых приводил в движение одну из гусениц, да еще с возможностью их раздельного реверса, лично у меня вызывает огромные сомнения.
И если открыть первое издание советской Технической энциклопедии 1934 г Т 23, то на стр. 800 можно прочитать:
"Изобретение гусеничных Т. принадлежит америк. фирме Холт в 1912 г." И никакого упоминания о Блинове
"Замена масла, если масляный фильтр мотора вашего автомобиля «присох» к двигателю - дело трудо- и времязатратное, ведь чтобы его сдернуть с места нужно иметь специальную насадку, да и с ее помощью сдернуть не всегда получается. Бывалый читатель «За рулем» придумал, как упростить и ускорить этот процесс, и получил заслуженный приз.
Он пишет, что сделать это можно пробив фильтр насквозь длинной отверткой, и затем, действуя ею как рычагом, повернуть фильтр по резьбе против часовой стрелки (смотрите фото и схему).
Приз автору совета - резиновые перчатки и большой рулон бумажных полотенец"
Вопрос Александру Виноградову: о чём эта статья? О том, что у попавшей в ваши руки Волги система охлаждения неисправна, либо двигатель нуждается в регулировке или ремонте?
Ну это посыл автора на тему "лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным". Если авто со связкой конкретных ДВС/АКП выпускается более 3-х лет, то теоретически можно промониторить форумы где владельцы этих машин делятся эксплуатационным опытом, и таким способом определить все достоинства и недостатки этой связки.
А как быть в случае если авто только вышел в продажу и опыт пока еще не наработан? Тут уже лотерея
Забыл написать что трамвай при движении грохочет как бронепоезд, и иногда звенит как старый будильник. И их не выпускает концерн Volkswagen, который ты обожествляешь, что (видимо) и является основной причиной твоей ненависти к трамваям
Алексей, а вот я придумал как сэкономить время при контроле уровня масла в ДВС где поверхность масляных стержней-щупов "вороненная", т.е. черного цвета, из-за чего край масляного слоя на них плохо виден и уровень определить сложно, особенно при плохом освещении.
Нужно взять наждачную бумагу и зачистить ею нижний край стержня до блеска.
Всё, пишите следующую статью "Экономим время при контроле уровня масла" и высылайте мне приз - фирменный баян с надписью "За Рулем" и автографами всех экспертов журнала (и штоб Колодочкин обязательно на нем расписался - лично проконтролируйте)
Ну вероятно Ревина потряс сам факт, что можно вот так просто взять в руки болгарку и прорезать ею в металлическом листе дыру. А затем отрезать от другого листа другой кусок и им ее закрыть. Видимо ему такое гениальное решение ранее в голову не приходило.
Интересно, какой бы приз он дал моему товарищу, если бы узнал, что тот вот уже лет 20 просверливает в поршнях дренажные отверстия в случаях когда они отсутствуют либо их недостаточно. Видимо подарил бы ему фирменные трусы с надписью "За Рулем"
"Перфекционист до мозга костей. Верифицирует наш вывод и рынок"
да [у нас не ругаются] просто, до чего же ахтур умён !!! Фразы просто очаровывают своей непонятностью и витиеватостью.
И очень понравился его рассказ о том, как DSG наблюдала свысока за жалкими потугами бестолкового киевского робота, и кинула ему презрительно: "Да, парень, я всё это уже проходила. Вот тебе мастер-класс: молниеносные переключения и чуткое реагирование на педаль".
Тебе бы, начальник, не картины - тебе бы книжки писать (с)
Матроскин Комментарии
Ну вот, опять Колодочкин очередную байку притащил.
Про трактор Блинова упоминалось во многих советских книгах, в частности в учебниках для сельхозтехникумов под редакцией М. Томушева. Причем написано практически слово в слово, как по трафарету. И в частности указывается, что трактор был продемонстрирован в 1889 г на выставке в Саратове, а когда он был построен неизвестно. Привилегию (патент) Блинов получил в 1879 г.,но не на трактор, а на движитель. И он не был первым, кто в России запатентовал идею гусеничного движителя, до него это сделали несколько русских офицеров. Истинность сведений, что малограмотный механик-самоучка смог сконструировать такую сложную тех. конструкцию с двумя паровыми двигателями, каждый из которых приводил в движение одну из гусениц, да еще с возможностью их раздельного реверса, лично у меня вызывает огромные сомнения.
И если открыть первое издание советской Технической энциклопедии 1934 г Т 23, то на стр. 800 можно прочитать:
"Изобретение гусеничных Т. принадлежит америк. фирме Холт в 1912 г." И никакого упоминания о Блинове
"Замена масла, если масляный фильтр мотора вашего автомобиля «присох» к двигателю - дело трудо- и времязатратное, ведь чтобы его сдернуть с места нужно иметь специальную насадку, да и с ее помощью сдернуть не всегда получается. Бывалый читатель «За рулем» придумал, как упростить и ускорить этот процесс, и получил заслуженный приз.
Он пишет, что сделать это можно пробив фильтр насквозь длинной отверткой, и затем, действуя ею как рычагом, повернуть фильтр по резьбе против часовой стрелки (смотрите фото и схему).
Приз автору совета - резиновые перчатки и большой рулон бумажных полотенец"
Вопрос Александру Виноградову: о чём эта статья? О том, что у попавшей в ваши руки Волги система охлаждения неисправна, либо двигатель нуждается в регулировке или ремонте?
Ну это посыл автора на тему "лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным". Если авто со связкой конкретных ДВС/АКП выпускается более 3-х лет, то теоретически можно промониторить форумы где владельцы этих машин делятся эксплуатационным опытом, и таким способом определить все достоинства и недостатки этой связки.
А как быть в случае если авто только вышел в продажу и опыт пока еще не наработан? Тут уже лотерея
Забыл написать что трамвай при движении грохочет как бронепоезд, и иногда звенит как старый будильник. И их не выпускает концерн Volkswagen, который ты обожествляешь, что (видимо) и является основной причиной твоей ненависти к трамваям
никогда
Алексей, а вот я придумал как сэкономить время при контроле уровня масла в ДВС где поверхность масляных стержней-щупов "вороненная", т.е. черного цвета, из-за чего край масляного слоя на них плохо виден и уровень определить сложно, особенно при плохом освещении.
Нужно взять наждачную бумагу и зачистить ею нижний край стержня до блеска.
Всё, пишите следующую статью "Экономим время при контроле уровня масла" и высылайте мне приз - фирменный баян с надписью "За Рулем" и автографами всех экспертов журнала (и штоб Колодочкин обязательно на нем расписался - лично проконтролируйте)
Ну вероятно Ревина потряс сам факт, что можно вот так просто взять в руки болгарку и прорезать ею в металлическом листе дыру. А затем отрезать от другого листа другой кусок и им ее закрыть. Видимо ему такое гениальное решение ранее в голову не приходило.
Интересно, какой бы приз он дал моему товарищу, если бы узнал, что тот вот уже лет 20 просверливает в поршнях дренажные отверстия в случаях когда они отсутствуют либо их недостаточно. Видимо подарил бы ему фирменные трусы с надписью "За Рулем"
"Перфекционист до мозга костей. Верифицирует наш вывод и рынок"
да [у нас не ругаются] просто, до чего же ахтур умён !!! Фразы просто очаровывают своей непонятностью и витиеватостью.
И очень понравился его рассказ о том, как DSG наблюдала свысока за жалкими потугами бестолкового киевского робота, и кинула ему презрительно: "Да, парень, я всё это уже проходила. Вот тебе мастер-класс: молниеносные переключения и чуткое реагирование на педаль".
Тебе бы, начальник, не картины - тебе бы книжки писать (с)
Реклама то может и не тупая, но то, что при прочтении она назойливо лезет в виде всплывающих окон, немного раздражает
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728293031...