Реально статистика ни о чем. Это предельная выплата по одному страховому случаю, которая нам говорит о том, что за дорогие автомобили выплачивают больше, что в принципе понятно и без нее. Очевидно, если вы затоталити мерен за 12 лямов, то и получите 12 лямов, а если - салярис за лям, то 12 лямов вам никак не выплатят. Полезней было бы посмотреть статистику по общим выплатам "за все салярисы и все мерседесы", а так же страховые коэффициенты.
Тут пишут про близкие к крете габариты. Вы правы, но эти машины разделяет едва уловимая грань между тесной и очень тесной машиной. И не маловажную роль тут играют высота и скос крыши.
И сравнение этих машин для наглядности лучше проводить по продажам. Обычный Хрей у которого потолок цен на 100 тыс. ниже начала цен креты имеет в двое худшие продажи. Если бы эти машины были бы одинаковыми хотя бы по уровню комфорта, такой бы разницы продаж не было.
Это называется аллегория, смысл которой сводится к тому, что увеличение клиренса не влечет улучшения проходимости этого автомобиля и еще каких бы то ни было его качеств. А влечет только дополнительное увеличение расхода топлива за счет ухудшения аэродинамики. Что касается конкуренции крузаку по проходимости, то да я знаю такую машину в сегменте сильно до миллиона,
Что касается придирчивости, то есть здравый смысл, который подсказывает, что и 195 эксрею много, у зачем ему 215, вообще огромная загадка. И да, учите матчасть, не 10 мм, а 20
"Две горячие новинки осени - обновленные Лада Гранта и Renault Logan"
Соболезную всем нам товарищи. Соболезную в связи с тем, что гранта и логан (даже не новые поколения, а всего-лишь рестайлинг) считаются у нас "горячими новинками".
Гринпис Комментарии
"уход" масла это не баг, это фича. Так автотаз косит под ваги.
А я собственно ничего не написал. Клоп это насекомое и разжигать по отношению к насекомым можно сколько угодно. Насекомых можно и сразу - пестицидами.
Клопы - сосущие народную кровь сами не остановятся. Надо им помочь.
Реально статистика ни о чем. Это предельная выплата по одному страховому случаю, которая нам говорит о том, что за дорогие автомобили выплачивают больше, что в принципе понятно и без нее. Очевидно, если вы затоталити мерен за 12 лямов, то и получите 12 лямов, а если - салярис за лям, то 12 лямов вам никак не выплатят. Полезней было бы посмотреть статистику по общим выплатам "за все салярисы и все мерседесы", а так же страховые коэффициенты.
Крышу то же надо полагать подняли?
Желаю вазоботам, что бы они ездили на одних вазах, как говорится - любите - давайте катайтесь
Тут пишут про близкие к крете габариты. Вы правы, но эти машины разделяет едва уловимая грань между тесной и очень тесной машиной. И не маловажную роль тут играют высота и скос крыши.
И сравнение этих машин для наглядности лучше проводить по продажам. Обычный Хрей у которого потолок цен на 100 тыс. ниже начала цен креты имеет в двое худшие продажи. Если бы эти машины были бы одинаковыми хотя бы по уровню комфорта, такой бы разницы продаж не было.
Реально расстраивают ватаны. Ребята, ну нельзя же вместо мозгов вату иметь, это как минимум не полезно для вас.
Это называется аллегория, смысл которой сводится к тому, что увеличение клиренса не влечет улучшения проходимости этого автомобиля и еще каких бы то ни было его качеств. А влечет только дополнительное увеличение расхода топлива за счет ухудшения аэродинамики. Что касается конкуренции крузаку по проходимости, то да я знаю такую машину в сегменте сильно до миллиона,
Что касается придирчивости, то есть здравый смысл, который подсказывает, что и 195 эксрею много, у зачем ему 215, вообще огромная загадка. И да, учите матчасть, не 10 мм, а 20
"Две горячие новинки осени - обновленные Лада Гранта и Renault Logan"
Соболезную всем нам товарищи. Соболезную в связи с тем, что гранта и логан (даже не новые поколения, а всего-лишь рестайлинг) считаются у нас "горячими новинками".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...303132333435363738394041424344...