Можно вопрос - кому известно, что турбокомпрессор есть слабое место турбированного двигателя? Лично мне НЕ известно, хотя в моем владении были автомобили ТОЛЬКО оснащенные такими двигателями, ну, кроме WV Polo Sedan.
И потом - турбированные двигатели, а точнее их узлы и агрегаты по крайней мере VW делаются из других материалов, которые более прочные, а также с применением конструкторских решений, которые запросто могут выдерживать такие нагрузки на протяжении сотен тысяч километров без наступления релаксации металла например.
Измененный интерьер - это, безусловно хорошо, но... блин, опять "тестикулярная" вентиляция! Видимо у производителей всех новых автомобилей на это пунктик.
По поводу отсутствия литровый EcoBoost - это Вы, Александр, зря. Да, в сочетании с ущербной гидромеханикой может и "не будоражит", кстати, для этого наверно и предназначены центральные дефлекторы вентиляции, но вот в сочетании с 6 ст. МКПП, короче, всякие там DuraTecИ рядом не валялись: отличная динамика и ускорение, элластичность, причем на всем разумном диапазоне скоростей (до 150 включительно), при этом крайне невысокий расход топлива - где то около 5 литров по трассе на Ford Focus при скорости 90 - 110 км./ч. При этом ресурс двигателя в 125 сил составляет (при более или менее грамотной эксплуатации и качественном сервисе) - не менее 250 тысяч, что при среднегодовом пробеге в 15 000 км. чуть меньше 20 лет. При этом блок из чугуния, так что если этих 250 тысяч кому - то будет недостаточно всегда можно будет его гильзануть.
Обьясните ка мне - как цена парковочного места зависит от необходимости этого парковочного места? Вон, где - то в центре Москвы ценник парковки кажется 300 рублей в час, а стоят, причем на всех местах и забесплатно, прикрывшись листиком, причем далеко не бюджетные автомобили.
C кожистостью явно перебор вышел. А так, приедет - посмотрим. Что же до отсутствия подключаемого заднего моста - то это с одной стороны минус, а с другой плюс.
Владимир Комментарии
Можно вопрос - кому известно, что турбокомпрессор есть слабое место турбированного двигателя? Лично мне НЕ известно, хотя в моем владении были автомобили ТОЛЬКО оснащенные такими двигателями, ну, кроме WV Polo Sedan.
И потом - турбированные двигатели, а точнее их узлы и агрегаты по крайней мере VW делаются из других материалов, которые более прочные, а также с применением конструкторских решений, которые запросто могут выдерживать такие нагрузки на протяжении сотен тысяч километров без наступления релаксации металла например.
С чего Вы взяли, что турбокомпрессор выйдет из строя раньше 250 тысяч?
И, кстати, Я никак не могу понять полезности противотуманных фар, висящих так высоко. Разве для понтов, типа "у меня ПТФ - а вы все ло}{и"
Измененный интерьер - это, безусловно хорошо, но... блин, опять "тестикулярная" вентиляция! Видимо у производителей всех новых автомобилей на это пунктик.
По поводу отсутствия литровый EcoBoost - это Вы, Александр, зря. Да, в сочетании с ущербной гидромеханикой может и "не будоражит", кстати, для этого наверно и предназначены центральные дефлекторы вентиляции, но вот в сочетании с 6 ст. МКПП, короче, всякие там DuraTecИ рядом не валялись: отличная динамика и ускорение, элластичность, причем на всем разумном диапазоне скоростей (до 150 включительно), при этом крайне невысокий расход топлива - где то около 5 литров по трассе на Ford Focus при скорости 90 - 110 км./ч. При этом ресурс двигателя в 125 сил составляет (при более или менее грамотной эксплуатации и качественном сервисе) - не менее 250 тысяч, что при среднегодовом пробеге в 15 000 км. чуть меньше 20 лет. При этом блок из чугуния, так что если этих 250 тысяч кому - то будет недостаточно всегда можно будет его гильзануть.
Обьясните ка мне - как цена парковочного места зависит от необходимости этого парковочного места? Вон, где - то в центре Москвы ценник парковки кажется 300 рублей в час, а стоят, причем на всех местах и забесплатно, прикрывшись листиком, причем далеко не бюджетные автомобили.
Ну, украинцы - это нормальное явление, а вот всякие гастеры - это да, это просто задница какая - то.
"...Что мне будет за грязные фары?..."
Как минимум сильное ухудшение освещения.
C кожистостью явно перебор вышел. А так, приедет - посмотрим. Что же до отсутствия подключаемого заднего моста - то это с одной стороны минус, а с другой плюс.
Забыли VW Golf 8.
Верного варианта ответа нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...818283848586878889909192939495...