Ну, если у FIAT нет даже таких опций, то увы. На деле же - практически каждый современный автомобиль имеет регулировку сидения по высоте и по вылету руль.
Учитывают и еще как! Другое дело - они, автопроизводители, конструируют салон автомобиля под средний рост. За средний рост береться нечто между 190 см. и 165.
Вам же еще раз говорю - ориентиры грамотной посадки одни для всех. Например по высоте - верхняя точка - это когда между головой и крышей свободно проходят 3 - 4 пальца. И, с учетом Вашего роста, а Вы не намного меня выше, Вам в том же VW Polo Sedan по высоте будет даже чем - то лучьше, чем мне, поскольку зеркало заднего вида у Вас будет постоянно на уровне глаз.
Что до руля - еще раз, по пробуйте держать руль в точках "9" - "3" Если и так не хватает, то тут придеться идти на компромисс - приоритет, как Я уже и говорил - руки.
В таком случае имеет смысл держать руль в точках "9" - "3" Это немного больше нагрузит шею, но не сильно существенно. Либо искать компромисс - приоритет - руки. А чтобы бедра не висели, при наличии регулировки наклона передней части подушки сидения или всей подушки - увеличьте угол наклона. Контрольные точки те же.
Анатомия и антропометрические параметры у каждого человека +/- одинаковые. Поэтому еще раз говорю - если Вам не достает руля, то придеться отдавать рукам приоритет и сдвигаться ближе к рулю. А автомобили без эргономики, ну как Вам сказать... может их не покупать вовсе?
При посадке "прилечь" во время экстренного торможения, ремень безопасности вскроет Вам шею. Ближняя посадка в гололед ничего не даст, кроме как дополниельных проблем, поскольку сильно согнутыми ногами и руками оперировать органами управления будет ой как сложно.
Владимир Комментарии
Ну, если у FIAT нет даже таких опций, то увы. На деле же - практически каждый современный автомобиль имеет регулировку сидения по высоте и по вылету руль.
Учитывают и еще как! Другое дело - они, автопроизводители, конструируют салон автомобиля под средний рост. За средний рост береться нечто между 190 см. и 165.
Вам же еще раз говорю - ориентиры грамотной посадки одни для всех. Например по высоте - верхняя точка - это когда между головой и крышей свободно проходят 3 - 4 пальца. И, с учетом Вашего роста, а Вы не намного меня выше, Вам в том же VW Polo Sedan по высоте будет даже чем - то лучьше, чем мне, поскольку зеркало заднего вида у Вас будет постоянно на уровне глаз.
Что до руля - еще раз, по пробуйте держать руль в точках "9" - "3" Если и так не хватает, то тут придеться идти на компромисс - приоритет, как Я уже и говорил - руки.
А какая разница - грамотная посадка она для всех одинакова.
В таком случае имеет смысл держать руль в точках "9" - "3" Это немного больше нагрузит шею, но не сильно существенно. Либо искать компромисс - приоритет - руки. А чтобы бедра не висели, при наличии регулировки наклона передней части подушки сидения или всей подушки - увеличьте угол наклона. Контрольные точки те же.
Анатомия и антропометрические параметры у каждого человека +/- одинаковые. Поэтому еще раз говорю - если Вам не достает руля, то придеться отдавать рукам приоритет и сдвигаться ближе к рулю. А автомобили без эргономики, ну как Вам сказать... может их не покупать вовсе?
Никакой путаницы - именно вскроет. Точнее - шея вскроеться об ремень безопасности.
У автора рост 185 см.
При посадке "прилечь" во время экстренного торможения, ремень безопасности вскроет Вам шею. Ближняя посадка в гололед ничего не даст, кроме как дополниельных проблем, поскольку сильно согнутыми ногами и руками оперировать органами управления будет ой как сложно.
Выход - покупайте F- 150 и паркуйтесь где хотите.
ОТ ЧОРД, а Я надеялся на паровой...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...737475767778798081828384858687...