Вот эта защита на фото, а не на рисунке в статье ссылка
Кстати в своё время я реально смотрел с зятем на Патриот в качестве автомобиля для покатушек на природу и перевозки гидроцикла. В результате был приобретён Ford Bronco б/у.
Всё дело в том, что вместо серьёзных доработок занимаются навешиванием нужных и не нужных плюшек на то, что есть. Раз убрали баки из под порогов, что мешает расширить раму и повесить бак нормального объёма так, чтобы он не выступал? Можно было в дополнение к этому поднять пол под задними сиденьями где сейчас находится органайзер и выгадать ещё место. Но это же какие переделки нужно делать! Не-е-е, проще канистру пластиковую повесить, а потом жестью обшить.
А пока можете посмеяться с «гениального» конструкторского решения. ссылка
Чего в статье не дали такое фото защиты?
А кто тогда пишет, что можно ездить зимой на летней резине? И ладно если они зимой повстречают столб или дерево не сумев ни повернуть ни затормозить на снегу или льду, а если совершат ДТП в котором будут пострадавшие?
Лично знал человека который купил в кредит новый Mercedes E250 (W212), а на зимнюю резину денег не было потому, что выплаты по кредиту были чуть меньше, чем он зарабатывал. Ну и кто он? А таких не мало.
Ещё есть владельцы полноприводных авто которые считают, что полный привод заменяет зимнюю резину, автовладельцы которые считают, что российская всесезонка позволяет ездить по льду, что лысая зимняя резина всё ещё зимняя потому, что на ней нарисованы снежинки. Кто они?
ИМХО, если купил автомобиль, то должны быть деньги на его обслуживание, ремонт, зимние и летние колёса, а не только на заправку. И если этих денег нет, то это уже не «по средствам».
Пока покупал старые «надёжные» автомобили набор инструмента постоянно ездил в багажнике и блестел как у кота известные органы. Как стал покупать новые ненадёжные инструмент переехал из багажника в гараж и за 11 лет бездействия заржавел.
Вот и весь расклад.
Интересно доживёт ли кто-то из ныне живущих до реализации этого "Кортежа"? Я вот сильно сомневаюсь. Это даже не Маруся, ЕльЛада или Ё-маёмобиль. Те хоть в живую собрали, а тут только экран показали на котором можно нарисовать всё, что угодно, да и тот из китайского планшета выковыряли.
Святотатство! «Автомобили стали надежнее». Как можно писать такое! В этом журнале в тренде писать, что раньше автомобили были «о-го-го» и ездили по 100 миллионов километров без ремонтов, а современные разваливаются в лучшем случае сразу после окончания гарантии, а в худшем прямо после покупки в автосалоне. )))
По сути статьи:
Чем складной нож с фиксирующимся лезвием хуже обычного?
Про компрессор стоило написать, что он должен быть хороший с металлическими цилиндром и поршнем, а не пластмассовая мыльница.
И в заключении - весь описанный набор хорош только в случае если водитель умеет им пользоваться. Знаю многих автовладельцев, причём обеих полов, которые даже не знают где в их автомобиле находятся запаска и домкрат. Зачем таким плоскогубцы, отвёртки, запасные лампочки, а тем более разводной ключ?
Кстати, зима на носу - к набору стоит добавить нормальную совковую лопату, щётку и бутылку с незамерзайкой.
Почитал комменты и сложилось впечатление, что большинство отписавшихся тут катаются зимой на летних шинах, а летом, скорее всего из вредности, на зимних. Я всегда меняю шины в соответствии с сезоном и меня этот закон никак не пугает. А вот если дебилов которые катаются на летней резине зимой будут штрафовать, а ещё лучше если вместе со штрафом будет запрет эксплуатации с эвакуацией на штрафстоянку, я буду обеими руками за. Нет денег на зимнюю резину нечего вообще зимой ездить.
Я работал в середине 90-х слесарем на СТО ВАЗ. Других авто кроме отечественных тогда было мало и то, что было нормой для ВАЗ никто и не думал ремонтировать потому, что неисправностью это не считалось как не считается неисправностью звук работы передачи заднего хода. А потом, как только появилась возможность, я ушёл в иномарки. И потому, что мне довелось ремонтировать продукцию ВАЗ, себе я покупал только импортные автомобили, с середины 2000-х новые. Даже если и приходилось изредка ездить на ВАЗ я не прислушивался, что там конкретно шумит исходя из принципа "это же ВАЗ, ему положено", потому, что шумит в них много чего.
И сейчас читая новости про ВАЗ и комментарии к ним понимаю, что анекдот про "заколдованное место" совсем не анекдот.
Влад Комментарии
Всё зависит от компрессора. Мой работает уже десять лет и отлично качает.
Вот эта защита на фото, а не на рисунке в статье ссылка
Кстати в своё время я реально смотрел с зятем на Патриот в качестве автомобиля для покатушек на природу и перевозки гидроцикла. В результате был приобретён Ford Bronco б/у.
Всё дело в том, что вместо серьёзных доработок занимаются навешиванием нужных и не нужных плюшек на то, что есть. Раз убрали баки из под порогов, что мешает расширить раму и повесить бак нормального объёма так, чтобы он не выступал? Можно было в дополнение к этому поднять пол под задними сиденьями где сейчас находится органайзер и выгадать ещё место. Но это же какие переделки нужно делать! Не-е-е, проще канистру пластиковую повесить, а потом жестью обшить.
А пока можете посмеяться с «гениального» конструкторского решения. ссылка
Чего в статье не дали такое фото защиты?
А кто тогда пишет, что можно ездить зимой на летней резине? И ладно если они зимой повстречают столб или дерево не сумев ни повернуть ни затормозить на снегу или льду, а если совершат ДТП в котором будут пострадавшие?
Лично знал человека который купил в кредит новый Mercedes E250 (W212), а на зимнюю резину денег не было потому, что выплаты по кредиту были чуть меньше, чем он зарабатывал. Ну и кто он? А таких не мало.
Ещё есть владельцы полноприводных авто которые считают, что полный привод заменяет зимнюю резину, автовладельцы которые считают, что российская всесезонка позволяет ездить по льду, что лысая зимняя резина всё ещё зимняя потому, что на ней нарисованы снежинки. Кто они?
ИМХО, если купил автомобиль, то должны быть деньги на его обслуживание, ремонт, зимние и летние колёса, а не только на заправку. И если этих денег нет, то это уже не «по средствам».
Пока покупал старые «надёжные» автомобили набор инструмента постоянно ездил в багажнике и блестел как у кота известные органы. Как стал покупать новые ненадёжные инструмент переехал из багажника в гараж и за 11 лет бездействия заржавел.
Вот и весь расклад.
Пробег коробки озвучьте. Подозреваю до того как выяснилось, что японцы что-то недоработали коробка проехала не одну сотню тысяч километров.
Интересно доживёт ли кто-то из ныне живущих до реализации этого "Кортежа"? Я вот сильно сомневаюсь. Это даже не Маруся, ЕльЛада или Ё-маёмобиль. Те хоть в живую собрали, а тут только экран показали на котором можно нарисовать всё, что угодно, да и тот из китайского планшета выковыряли.
Святотатство! «Автомобили стали надежнее». Как можно писать такое! В этом журнале в тренде писать, что раньше автомобили были «о-го-го» и ездили по 100 миллионов километров без ремонтов, а современные разваливаются в лучшем случае сразу после окончания гарантии, а в худшем прямо после покупки в автосалоне. )))
По сути статьи:
Чем складной нож с фиксирующимся лезвием хуже обычного?
Про компрессор стоило написать, что он должен быть хороший с металлическими цилиндром и поршнем, а не пластмассовая мыльница.
И в заключении - весь описанный набор хорош только в случае если водитель умеет им пользоваться. Знаю многих автовладельцев, причём обеих полов, которые даже не знают где в их автомобиле находятся запаска и домкрат. Зачем таким плоскогубцы, отвёртки, запасные лампочки, а тем более разводной ключ?
Кстати, зима на носу - к набору стоит добавить нормальную совковую лопату, щётку и бутылку с незамерзайкой.
Почитал комменты и сложилось впечатление, что большинство отписавшихся тут катаются зимой на летних шинах, а летом, скорее всего из вредности, на зимних. Я всегда меняю шины в соответствии с сезоном и меня этот закон никак не пугает. А вот если дебилов которые катаются на летней резине зимой будут штрафовать, а ещё лучше если вместе со штрафом будет запрет эксплуатации с эвакуацией на штрафстоянку, я буду обеими руками за. Нет денег на зимнюю резину нечего вообще зимой ездить.
Я работал в середине 90-х слесарем на СТО ВАЗ. Других авто кроме отечественных тогда было мало и то, что было нормой для ВАЗ никто и не думал ремонтировать потому, что неисправностью это не считалось как не считается неисправностью звук работы передачи заднего хода. А потом, как только появилась возможность, я ушёл в иномарки. И потому, что мне довелось ремонтировать продукцию ВАЗ, себе я покупал только импортные автомобили, с середины 2000-х новые. Даже если и приходилось изредка ездить на ВАЗ я не прислушивался, что там конкретно шумит исходя из принципа "это же ВАЗ, ему положено", потому, что шумит в них много чего.
И сейчас читая новости про ВАЗ и комментарии к ним понимаю, что анекдот про "заколдованное место" совсем не анекдот.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...880881882883884885886887888889890891892893894...