Это уже без разницы. Только попытайтесь в случае чего размазаться об столб, дерево или, ещё лучше, бетонную стенку или опору моста, а не столкнуться с другим автомобилем у водителя которого мозг есть.
Почитал. И что? Это как-то повлияло на падающий автомобильный рынок? Вот если бы там написали, что на годовую зарплату работники этих заводов могут свободно купить производимые ими автомобили, тогда да.
Я видел лично предприятие занимающееся локализацией. Импортные комплектующие, причём часть втихаря от основной европейской фирмы-производителя приобретаются по дешёвке в Китае, приходят в разобранном виде, десяток слесарей-гастарбайтеров скручивают их в холодном ангаре в готовое изделие и, оба-на, российский продукт. Это не локализация, а ЛОХализация. Директор говорит можно было и по уму сделать, привезти оснастку для литья пластмассы, штампы для металла, станки, роботов, но тогда продукт получится дороже, чем везти его из-за границы потому, что производить продукт в том объёме, что потребляет наш рынок на таком оборудовании, да ещё при нынешних кредитных ставках на его приобретение невыгодно СОВЕРШЕННО. Пресс чтобы окупился должен работать ежедневно без перерывов минимум в одну смену, а спрос на продукцию такой, что всё, что покупается за месяц пресс сделает за три-четыре дня, а остальное время будет просто стоять и ржаветь. Себестоимость продукции сделанной на нём будет космической - никто её не купит. Вы купите Гранту за пять миллионов? А там расчёт получался примерно такой же. Даже если не мешать европейские комплектующие с китайскими цена изделия получается выше чем у такого же привезённого из Европы.
А в отчетах это завод занимающийся локализацией.
Вот MAN начал производство в России и получилось, что грузовики российской сборки дороже таких же собранных в Германии.
Грузовые Mrecedes собранные в Н.Челнах вы в живую видели? А цена чудь дешевле чистопородных немцев.
Это так, из личного опыта, а если интернет порыть то ещё кучу подобных примеров можно найти.
Тем кто летает со скоростью 200 км/ч на гражданских шинах по дорогам общего пользования зимой, да и летом тоже, стоит мозг вклеить, жаль пока такой технологии не разработано. (((
Жаль подобные видео ссылка на гонщегов не действуют
Из фольклора «Нет ума - считай калека»
Ну тогда, раз уж пошла такая пьянка, сравните Criket с дешёвыми прозрачными зажигалками которые в два-три раза дешевле. Кстати изначально речь шла не о качественном Criket, который официально заявляется как одноразовый, а как раз о дешёвых зажигалках no nameкоторые даже с клапаном для заправки часто ломаются раньше, чем в них заканчивается газ.
Часы за 300 рублей может и будут показывать время правильно, но корпус у них окисляется и теряет вид очень быстро, по крайней мере у меня, а Cаsio живут уже больше 10 лет. И Casio я взял в пример как марку средней ценовой категории. TAG Heuer это уже имиджевый продукт который отличается от Casio как Audi от KIA.
Asolo не китайская, а итальянская марка уровня Salomon или Lomer и стоит соответственно. Просто делается, как и многие марки, в том числе Adidas, в Китае.
Но это уже действительно обсуждение вкусов.
По теме: Не сидел за рулём автомобилей с экраном в качестве панели, но с места рядом с водителем такая панель по сравнению с традиционной смотрится дёшево.
Я за локализацию. Не устраивает, что всё это чаще только на бумаге, что локализация подчас заключается в переклейке импортных ярлыков, часто китайских, на российские, а то, что реально делается вместо импортных товаров благодаря системе налогообложения и жадности руководства предприятий зачатую не дешевле импортных аналогов при том, что рабочая сила в России сейчас одна из самых дешёвых в мире.
И что, от того, что ВАЗ или УАЗ напрямую покупают метал, шины, краску у производителей им продают его сильно дешевле рыночной цены? Не смешите! Я работал на очень крупном заводе с долгосрочными контрактами на поставку металла напрямую с заводами-изготовителями и ситуацию знаю не по наслышке. Поднимают цену на раз, причём в контрактах эта возможность оговорена.
Вот вам новость летняя ссылка. Поднялись в цене металл, шины, химия и кредиты. С чего? Это всё российское.
99,9% товаров продающихся в ЕС производится в ЕС? Поржал. Вы бы ещё про США такое написали. Если что я бывал в Европе и видел товары которые там продаются, а в США живут родственники. )))
Я где-то написал, что цены в магазинах Германии скачут? Аллё, гараж, вы читать умеете? Цены там не скачут и сопоставимы с ценами на такие же товары в России. А то, что цены в Европе меняются очень медленно это заслуга твёрдой валюты в отличие от рубля, девальвация которого по словам наших правителей - "благо для экономики".
Вы пользовались когда-нибудь зажигалкой Zippo? Думаю нет.
У меня их три и одна выпущена в 1973 году. Все рабочие, очень удобны в ветреную погоду и никакой Criket и рядом не стоял. Цена конечно у Zippo завышена, но как Criket она точно стоить не может хотя бы потому, что сделана из цветного металла и рассчитана на очень долгую эксплуатацию.
С тем же успехом можно сравнивать часы Casio с теми, что продают по 300 рублей, кроссовки Adidas с базарными Adibas (вспомнил 90-е), Toyota Land Cruiser с УАЗ Патриот.
Правители не хотят видеть ничего кроме своего кармана и карманов друзей-олигархов. От девальвации выиграли только олигархи продающие за бугор сырьё, чьи затраты на рабочую силу в валюте снизились. Вы слышали, чтобы состояние кого-то из РОССИЙСКИХ олигархов оценивалось в рублях? Сам вопрос уже смешон. Себе зарплаты всякие чиновники и депутаты не забыли поднять вместе с размерами взяток. А народ... народ потерпит.
Элементарные азы экономики? А вы то сами о них представление имеете из чего-то кроме статей в СМИ? Локализация уменьшает себестоимость и, соответственно, цену? Не смешите! Цена на металл выросла, и не на проценты, а в разы с чего? Его от руды до листа производят в России - локализация 100%. Всё дело в том, что рынок у нас давно открытый, а это биржевые товары: и руда, и металл, и уголь для выплавки чугуна, и продавать их дешевле, чем купят иностранные покупатели никто не будет. Сюда же газ и топливо от цены которых зависит цена электроэнергии. А ещё на бирже продают резину, пластик и много чего из чего делаются автомобили. Логика, надеюсь, понятна. Товары произведённые в России сравнимы по цене или иногда дороже тех, что производят даже в Европе при том, что часто хуже по качеству. Зайдите в любой магазин в Германии и сравните цены на любой товар в пересчёте на курс. Думаю они вас сильно удивят, а точнее неприятно удивят цены на ТЕ ЖЕ товары продающиеся в России и произведённые тоже в России.
Так что продолжайте читать сказки и верить им.
Цирк продолжается. Думаю очередным решением суда будет признано, что "гонщики" ваще ни в чём не виноваты, а видео сняли, смонтировали и подбросили злопыхатели.
Влад Комментарии
Гонял. Во времена СССР на вертолёте. На аватарке вертолётный шлем в память о молодости.
Это уже без разницы. Только попытайтесь в случае чего размазаться об столб, дерево или, ещё лучше, бетонную стенку или опору моста, а не столкнуться с другим автомобилем у водителя которого мозг есть.
Почитал. И что? Это как-то повлияло на падающий автомобильный рынок? Вот если бы там написали, что на годовую зарплату работники этих заводов могут свободно купить производимые ими автомобили, тогда да.
Я видел лично предприятие занимающееся локализацией. Импортные комплектующие, причём часть втихаря от основной европейской фирмы-производителя приобретаются по дешёвке в Китае, приходят в разобранном виде, десяток слесарей-гастарбайтеров скручивают их в холодном ангаре в готовое изделие и, оба-на, российский продукт. Это не локализация, а ЛОХализация. Директор говорит можно было и по уму сделать, привезти оснастку для литья пластмассы, штампы для металла, станки, роботов, но тогда продукт получится дороже, чем везти его из-за границы потому, что производить продукт в том объёме, что потребляет наш рынок на таком оборудовании, да ещё при нынешних кредитных ставках на его приобретение невыгодно СОВЕРШЕННО. Пресс чтобы окупился должен работать ежедневно без перерывов минимум в одну смену, а спрос на продукцию такой, что всё, что покупается за месяц пресс сделает за три-четыре дня, а остальное время будет просто стоять и ржаветь. Себестоимость продукции сделанной на нём будет космической - никто её не купит. Вы купите Гранту за пять миллионов? А там расчёт получался примерно такой же. Даже если не мешать европейские комплектующие с китайскими цена изделия получается выше чем у такого же привезённого из Европы.
А в отчетах это завод занимающийся локализацией.
Вот MAN начал производство в России и получилось, что грузовики российской сборки дороже таких же собранных в Германии.
Грузовые Mrecedes собранные в Н.Челнах вы в живую видели? А цена чудь дешевле чистопородных немцев.
Это так, из личного опыта, а если интернет порыть то ещё кучу подобных примеров можно найти.
Тем кто летает со скоростью 200 км/ч на гражданских шинах по дорогам общего пользования зимой, да и летом тоже, стоит мозг вклеить, жаль пока такой технологии не разработано. (((
Жаль подобные видео ссылка на гонщегов не действуют
Из фольклора «Нет ума - считай калека»
Ну тогда, раз уж пошла такая пьянка, сравните Criket с дешёвыми прозрачными зажигалками которые в два-три раза дешевле. Кстати изначально речь шла не о качественном Criket, который официально заявляется как одноразовый, а как раз о дешёвых зажигалках no nameкоторые даже с клапаном для заправки часто ломаются раньше, чем в них заканчивается газ.
Часы за 300 рублей может и будут показывать время правильно, но корпус у них окисляется и теряет вид очень быстро, по крайней мере у меня, а Cаsio живут уже больше 10 лет. И Casio я взял в пример как марку средней ценовой категории. TAG Heuer это уже имиджевый продукт который отличается от Casio как Audi от KIA.
Asolo не китайская, а итальянская марка уровня Salomon или Lomer и стоит соответственно. Просто делается, как и многие марки, в том числе Adidas, в Китае.
Но это уже действительно обсуждение вкусов.
По теме: Не сидел за рулём автомобилей с экраном в качестве панели, но с места рядом с водителем такая панель по сравнению с традиционной смотрится дёшево.
Я за локализацию. Не устраивает, что всё это чаще только на бумаге, что локализация подчас заключается в переклейке импортных ярлыков, часто китайских, на российские, а то, что реально делается вместо импортных товаров благодаря системе налогообложения и жадности руководства предприятий зачатую не дешевле импортных аналогов при том, что рабочая сила в России сейчас одна из самых дешёвых в мире.
И что, от того, что ВАЗ или УАЗ напрямую покупают метал, шины, краску у производителей им продают его сильно дешевле рыночной цены? Не смешите! Я работал на очень крупном заводе с долгосрочными контрактами на поставку металла напрямую с заводами-изготовителями и ситуацию знаю не по наслышке. Поднимают цену на раз, причём в контрактах эта возможность оговорена.
Вот вам новость летняя ссылка. Поднялись в цене металл, шины, химия и кредиты. С чего? Это всё российское.
99,9% товаров продающихся в ЕС производится в ЕС? Поржал. Вы бы ещё про США такое написали. Если что я бывал в Европе и видел товары которые там продаются, а в США живут родственники. )))
Я где-то написал, что цены в магазинах Германии скачут? Аллё, гараж, вы читать умеете? Цены там не скачут и сопоставимы с ценами на такие же товары в России. А то, что цены в Европе меняются очень медленно это заслуга твёрдой валюты в отличие от рубля, девальвация которого по словам наших правителей - "благо для экономики".
Вы пользовались когда-нибудь зажигалкой Zippo? Думаю нет.
У меня их три и одна выпущена в 1973 году. Все рабочие, очень удобны в ветреную погоду и никакой Criket и рядом не стоял. Цена конечно у Zippo завышена, но как Criket она точно стоить не может хотя бы потому, что сделана из цветного металла и рассчитана на очень долгую эксплуатацию.
С тем же успехом можно сравнивать часы Casio с теми, что продают по 300 рублей, кроссовки Adidas с базарными Adibas (вспомнил 90-е), Toyota Land Cruiser с УАЗ Патриот.
Правители не хотят видеть ничего кроме своего кармана и карманов друзей-олигархов. От девальвации выиграли только олигархи продающие за бугор сырьё, чьи затраты на рабочую силу в валюте снизились. Вы слышали, чтобы состояние кого-то из РОССИЙСКИХ олигархов оценивалось в рублях? Сам вопрос уже смешон. Себе зарплаты всякие чиновники и депутаты не забыли поднять вместе с размерами взяток. А народ... народ потерпит.
Элементарные азы экономики? А вы то сами о них представление имеете из чего-то кроме статей в СМИ? Локализация уменьшает себестоимость и, соответственно, цену? Не смешите! Цена на металл выросла, и не на проценты, а в разы с чего? Его от руды до листа производят в России - локализация 100%. Всё дело в том, что рынок у нас давно открытый, а это биржевые товары: и руда, и металл, и уголь для выплавки чугуна, и продавать их дешевле, чем купят иностранные покупатели никто не будет. Сюда же газ и топливо от цены которых зависит цена электроэнергии. А ещё на бирже продают резину, пластик и много чего из чего делаются автомобили. Логика, надеюсь, понятна. Товары произведённые в России сравнимы по цене или иногда дороже тех, что производят даже в Европе при том, что часто хуже по качеству. Зайдите в любой магазин в Германии и сравните цены на любой товар в пересчёте на курс. Думаю они вас сильно удивят, а точнее неприятно удивят цены на ТЕ ЖЕ товары продающиеся в России и произведённые тоже в России.
Так что продолжайте читать сказки и верить им.
Цирк продолжается. Думаю очередным решением суда будет признано, что "гонщики" ваще ни в чём не виноваты, а видео сняли, смонтировали и подбросили злопыхатели.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...874875876877878879880881882883884885886887888...